5. Организация обеспечения работников средствами индивидуальной защиты.

Статья 221 (ТК РФ). Обеспечение работников средствами индивидуальной защиты.

На работах с вредными и (или) опасными условиями труда, а также на работах, выполняемых в особых температурных условиях или связанных с загрязнением, работникам бесплатно выдаются сертифицированные специальная одежда, специальная обувь и другие средства индивидуальной защиты, а также смывающие и обезвреживающие средства в соответствии с нормами, утвержденными в порядке, установленном Правительством Российской Федерации.

Работодатель за счет своих средств обязан в соответствии с установленными нормами обеспечивать своевременную выдачу специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты, а также их хранение, стирку, сушку. Ремонт и замену.

5. Осмотр места транспортного происшествия или события. Какой принцип должен соблюдаться при осмотре? Действия при осмотре общего вида и что подлежит детальному осмотру? (расп. 1419р, р.6 п. 42-45)

При осмотре места транспортного происшествия или события необходимо соблюдать принцип последовательности осмотра: от осмотра общего вида к осмотру отдельных участков, зон, мест, деталей.

При осмотре общего вида транспортного происшествия или события описывается расположение железнодорожного подвижного состава (локомотива, вагонов), состояние пути (верхнего строения пути, стрелочных переводов), искусственных сооружений, устройств электроснабжения и контактной сети, автоматики и телемеханики, связи, состояние и размещение грузов, наличие и исправность средств их крепления, расположение отдельных деталей вагонов, предметов и др.

,,Детальному осмотру подлежат механизмы, части, детали колесных пар, тележки вагонов, тормозное оборудование, рельсы и их крепления, стрелочные переводы (на станции), опоры контактной сети, детали экипажной части локомотива, груз, средства его крепления (в том числе наличие и надежность крепления отдельных частей груза между собой -болтовые соединения, сварочные швы и т.п.) и другие объекты, имеющие отношение к транспортному происшествию или событию.

При осмотре места транспортного происшествия или события необходимо убедиться в отсутствии несанкционированного вмешательства в функционирование сооружений инфраструктуры и железнодорожного подвижного состава: фактов наложения посторонних предметов, расшивки пути, разборки рельсовых скреплений, пропажи деталей железнодорожного подвижного состава и верхнего строения пути, частей или отдельных единиц груза и т.п.

5. Перечислите все сигн0,,алы тревоги. В каких случаях машинист подает сигнал «один длинный и один короткий»? (Приложение 7 птэ)

Общая тревога – один длинный, три коротких.

Пожарная тревога – один длинный, два коротких.

Сигнал подается при необходимости каждым работником железной дороги. Основные случаи – при пожаре в поезде, на локомотиве или окружающей местности.

Воздушная тревога – протяжное звучание сирен, а также ряд коротких звуков непрерывно в течение 2 – 3 минут.

Радиационная опасность или химическая тревога – один длинный, один короткий в течение 2 – 3 минут.