- •Что устанавливают правила технической эксплуатации железных дорог рф
- •2. Требования к устройству железнодорожных переездов. (Приложение 1 птэ, стр. 59)
- •3. Как классифицируются видимые сигналы? (Приложение 7 птэ)
- •4. Цели и задачи трудового законодательства. ( Гл.1, ст.1 тк рф)
- •Права и обязанности работника в области охраны труда.
- •Дайте определение термина «Габарит железнодорожного подвижного состава».
- •Требования к поездной радиосвязи. ( Приложение 2 птэ, стр. 64)
- •Классификация светофоров. (Приложение 7 птэ)
- •Содержание трудового договора. ( Гл.10, ст.57 тк рф)
- •Основные обязанности работодателя по обеспечению безопасных условий работы.
- •Относятся ли к понятию « Вагон пассажирский» почтовые, багажные, служебно-технические? ( птэ, гл.2,стр.10)
- •Светофоры, разделение по назначению. (Приложение 7 птэ)
- •В каких случаях подаются сигналы - три длинных, два длинных. (црб-757, гл.8 стр.116)
- •Понятие рабочего времени и его продолжительность. ( Гл.15, ст. 91, 92 тк рф)
- •Являются ли определения «поезд пассажирский, длинносоставный» и «поезд пассажирский повышенной длины» одним и тем же? (птэ,гл.2,стр.12)
- •Что должны обеспечивать устройства диспетчерского контроля за движением поездов? ( Приложение 3 птэ, стр. 85)
- •В каких случаях подаются сигналы - один длинный, три коротких?
- •Что должны обеспечивать средства контроля схода железнодорожного подвижного состава при срабатывании? ( Приложение 3 птэ, стр. 92)
- •Перечислите все сигналы тревоги. В каких случаях машинист подает сигнал «дин длинный и три коротких»? (Приложение 7 птэ)
- •Ответственность работников за несоблюдение правил, инструкций по охране труда.
- •Перечислите все сигналы тревоги. В каких случаях машинист подает сигнал «один длинный и два коротких.»? (Приложение 7 птэ)
- •Какие знаки и надписи должен иметь подвижной состав (Приложение 5 птэ, стр. 107)
- •Требования охраны труда при нахождении на железнодорожных путях и на электрифицированных участках железных дорог.
- •Требования к колесным парам в эксплуатации (Приложение 5 птэ, стр. 112)
- •Перечислите задачи служебного расследования транспортных происшествий или событий на инфраструктуре оао ржд» (расп. 1419р, р.2 п.3)
- •Общие требования пожарной безопасности по предотвращению пожаров на производстве.
- •Правила внутреннего трудового распорядка. Определение.
- •Типы огнетушителей и правила пользования ими.
- •Перечислите все сигналы, применяемые при маневровой работе.
- •Отстранение от работы. ( Гл. 12, ст. 76 тк рф).
- •Сроки расследования несчастных случаев на производстве.
- •Какие ручные сигналы подаются при опробовании автотормозов ночью?
- •Что является гарантийным участком для пассажирского поезда? ( Приложение 5 птэ, стр. 128)?
- •Коллективный договор. Определение. ( Гл. 7, ст.40 тк рф)
- •Порядок прохождения предварительных и периодических медицинских обследований работниками предприятия.
- •Меры по предупреждению самопроизвольного ухода подвижного состава. (Приложение 1 птэ, стр. 46).
- •Приоритетность поездов в процессе перевозок (Приложение 6 птэ, стр. 131)
- •Отстранение от работы. ( Гл. 12, ст. 76 тк рф)
- •Организация обеспечения работников средствами индивидуальной защиты.
- •Осмотр места транспортного происшествия или события. Какой принцип должен соблюдаться при осмотре? Действия при осмотре общего вида и что подлежит детальному осмотру? (расп. 1419р, р.6 п. 42-45)
- •Перечислите все сигн0,,алы тревоги. В каких случаях машинист подает сигнал «один длинный и один короткий»? (Приложение 7 птэ)
Сроки расследования несчастных случаев на производстве.
1) легкие повреждения здоровья – расследуются в течении 3-х дней комиссией.
2)тяжелые + смертельный исход – в течении 15 дней
3)несчастные случаи, когда нетрудоспособность появилась не сразу или о которой не было своевременно сообщено работодателю – рассматриваются в течении месяца с даты поступления заявления.
Какие ручные сигналы подаются при опробовании автотормозов ночью?
(Приложение 7 ПТЭ).
При опробовании автотормозов подаются сигналы:
требование машинисту произвести пробное торможение (после устного предупреждения): ночью - поднятым ручным фонарем с прозрачно-белым огнем. Машинист отвечает одним коротким свистком локомотива и приступает к торможению;
требование машинисту отпустить тормоза: ночью - движениями ручного фонаря с прозрачно-белым огнем перед собой по горизонтальной линии. Машинист отвечает двумя короткими свистками локомотива и отпускает тормоза.
Что является гарантийным участком для пассажирского поезда? ( Приложение 5 птэ, стр. 128)?
Гарантийным участком для пассажирских поездов является маршрут следования от пункта формирования поезда до пункта оборота и обратно до конечного пункта расформирования (назначения) поезда. Пункты технического обслуживания в пути следования поездов пассажирских определяются владельцем инфраструктуры.
Коллективный договор. Определение. ( Гл. 7, ст.40 тк рф)
Коллективный договор - правовой акт, регулирующий социально-трудовые отношения в организации или у индивидуального предпринимателя и заключаемый работниками и работодателем в лице их представителей
Порядок прохождения предварительных и периодических медицинских обследований работниками предприятия.
предварительные
периодические
внеочередные
Работники, связанные с движением транспорта, проходят обязательные предварительные (при поступлении на работу) и периодические (для лиц в возрасте до 21 года - ежегодные) медицинские осмотры (обследования) для определения пригодности этих работников для выполнения поручаемой работы и предупреждения профессиональных заболеваний. В соответствии с медицинскими рекомендациями указанные работники проходят внеочередные медицинские осмотры (обследования).
Меры по предупреждению самопроизвольного ухода подвижного состава. (Приложение 1 птэ, стр. 46).
Должно предусматриваться устройство предохранительных тупиков, охранных стрелок, сбрасывающих башмаков, сбрасывающих остряков, сбрасывающих стрелок, применение стационарных устройств для закрепления вагонов, которые должны соответствовать требованиям настоящих Правил, в том числе в отношении включения этих устройств в электрическую централизацию для контроля их положения.
Продольный профиль вновь построенных и реконструированных приемо-отправочных железнодорожных путей, на которых предусматриваются отцепка локомотивов от вагонов и производство маневровых операций, проектируется вогнутого (ямообразного) очертания с одинаковыми отметками высот по концам полезной длины путей.