Встановленні маршруту приймання на 4 колію

Першочергово ДСП переводить стрілки у необхідне положення 2/4 у «+», 6/8 у «+», 12 у «-». Після цього вмикається контрольно-маршрутне реле по прийому в парному напрямі на четверту колію по колу:

Після ввімкнення цього реле, в схемі замикається коло збудження колійного сповіщувача приймально-відправних колій ЧПИП:

57

Рисунок 16 - Схеми керування вогнями вхідного світлофора РЦЦМ. Фрагмент з презентації. Ввімкнення двох жовтих.

В колі збудження реле ЧПИП фронтовим контактом реле 4П перевіряється вільність та справність приймально-відправної колії 4П, а також фронтовим контактом реле 4ЧПКМ - положення стрілок у маршруті. Реле 4ЧПКМ своїми контактами вмикає жовтого кольору (якщо встановлюється маршрут прийому, в даному випадку він і розглядається) над осями колій мнемосхеми станції.

Після підготовки до встановлення маршруту, чергова натискає кнопку ЧК – кнопка світлофора Ч, щоб збудити сигнальне реле світлофора Ч - ЧС.

Замикається коло ввімкнення сигнального реле світлофора Ч – ЧС.

В колі сигнального реле ЧС перевіряються всі умови безпеки при встановленні маршруту.

Після збудження, сигнальне реле ЧС своїми контактами замикає коло ввімкнення реле БС – сигнального реле маршрутів на бокову колію.

58

В колі перевіряється замкненість маршруту прийому в парному напрямку – тиловий контакт реле ЧПЗ, збуджений стан реле ЧС (його фронтовий контакт), тиловим контактом реле ІІЧПКМ перевіряється відсутність набору маршруту на головну колі (схемним вузлом контрольно-маршрутних реле виключається можливість установки ворожого маршруту), тиловими контактами реле ПС і ЧЛБС перевіряється відсутність запрошувального сигналу на світлофорі Ч.

Після ввімкнення реле БС, на світлофорі Ч вмикається показання – два жовтих вогні.

Вогневе реле АО контролює цілісність нитки розжарення лампи нижнього жовтого вогню.

Інша лампа вмикається по колу:

В колі перевіряється тиловим контактор реле ГС відсутність встановленого маршруту на головну колію (ворожого для даного), цілісність ниток ламп верхнього та нижнього жовтого вогнів (фронтові контакти реле АО і БО), відсутність встановленого режиму ДСН, вимкнений мигаючий комплект (тиловий контакт реле контролю мигання КМ).

На посту ЕЦ збуджується реле ЧПРУ – вказівне реле дозволяючих показань на вхідному світлофорі:

Після цього реле ЧС стає на коло самоблокування, за умови відпущеної сигнальної кнопки ЧК світлофора Ч:

Після вступу перших колісних пар на ділянку, що огороджується світлофором, знеструмлюється стрілочне колійне реле 2-12СП і показання перемикається на забороняюче. Схема переходить в початковий стан, на світлофорі загорається червоне показання, а на посту ЕЦ збуджується вказівне реле горіння червоного вогню ЧПКУ.

59

Встановленні маршруту приймання по запрошувальному сигналу

Рисунок 17 - Схеми керування вогнями вхідного світлофора РЦЦМ. Фрагмент з презентації. Ввімкнення запрошувального сигналу

У нормальному стані на світлофорі горить червоний вогонь, або відсутнє будь-яке показання. Для того, щоб відкрити на світлофорі Ч запрошувальний сигнал, чергова першочергово робить запис у журналі ДУ-46, зриває пломбу і натискає кнопку запрошувального сигналу світлофора Ч. Перед початком роботи схеми, до відкриття світлофора, під струмом реле ЧПП- протиповторне запрошуючого вогню, за допомогою якого забезпечується правильна робота лічильника числа натискань кнопки запрошувального вогню.

Робота схеми:

Чергова натискає кнопку ЧПК – кнопка запрошувального вогню світлофора Ч, щоб збудити сигнальне реле запрошуючого вогню світлофора Ч - ЧЛБС.

З уповільненням на відпускання якоря реле ЧПП, останнє знеструмлюється, а реле ЧЛБС стає на коло самоблокування через власний фронтовий контакт.

60

Після цього збуджується сигнальне реле запрошувального вогню ПС в релейній шафі:

Після цього вмикається комплект мигання: спочатку збуджується маятниковий трансмітер МТ, який працюю в імпульсному режимі і подає живлення на мигаюче реле М.

Після цього збуджується реле КМ – контроль мигаючого режиму реле М, яке не знеструмлюється під час інтервалу реле М за рахунок сповільнення на відпускання якоря.

На світлофорі вмикається місячно-білий вогонь, який горить у мигаючому режимі по двом колам:

Коло №1 – лампа горить, вона підключена по низькоомній обмотці реле БО.

Коло №2 – лампа не горить, вона підключена по високоомній обмотці реле БО. Частота мигання залежить від типу МТ

Вмикається вказівне реле білого вогню на світлофорі Ч (ЧБУ) по колу:

Білий вогонь горить тільки на час утримання кнопки ЧПК.

Одночасно з білим мигаючим горить червоний вогонь у безперервному режимі:

І збуджене вказівне реле червоного вогню на світлофорі Ч:

Після відпускання кнопки вимикається реле ЧЛБС і ПС. Останнє обриває коло живлення мигаючого комплекту і живлення лампи білого вогню. Реле ЧПП знову вмикається.

61