2. Лабораторна робота №3

Тема: Дослідження 4-провідної електричної схеми керування стрілкою

Мета: Дослідити роботу 4-провідної електричної схеми керування стрілкою в різних режимах роботи

1. Порядок виконання роботи

1. Вивчити схему електричну керування стрілкою 4-провідною:

• при переведенні стрілки,

• при передачі на місцеве керування та переведенні, при поверненні на центральне керування,

• при роботі на фракцію,

• при хибній зайнятості стрілочної секції даної ділянки.

2. Ознайомитися з розташуванням приладів на стативі. Перевірити їх вихідне положення.

3. З дозволу викладача або лаборанта увімкнути стенд, слідкуючи затим, щоб позначення номіналу та полярності співпадало з позначеннями на розетках (24 В «+» і «-«) та натиснути кнопку 8 для подачі живлення. Має увімкнутися лампочка контролю положення.

4. Зібрати електросхему за допомогою кнопок на стенді і простежити роботу схеми (увімкнути кнопки 4 і 5 та розібратися, які вузли ними імітуються, для чого останні) при:

- плюсовому контролі положення стрілки;

- переводі стрілки в мінусове положення;

- мінусовому контролі положення стрілки;

- недоході вістряка стрілки до рамної рейки;

- пошкодженні рейкового кола за допомогою стрілочної аварійної кнопки (кнопка 7);

- передачі стрілки на місцеве управління (кнопка 6);

- переведенні стрілкою, яка знаходиться на місцевому управлінні за допомого кнопки 12, що імітує ключ-жезл у замку МК;

- повернення стрілки на центральне управління (стрілка має бути обов’язково в плюсовому положенні).

37

5. Шляхом аналізу роботи схеми з’ясувати наступні питання.

Рисунок 13 – Схема керування стрілкою чотири провідна. Центральне керування

6. Коли вмикається і вимикається розрізний дзвінок та дії ДСП в цих випадках?

7. Коли вмикається і вимикається дзвінок в колійній коробці та навіщо його там встановлено

8. Чи можливо повернути стрілку на центральне управління при зайнятій секції?

9. З якою метою в контрольне коло вмонтовано два реле СК?

10. Що буде при одночасному натисканні обох пускових кнопок?

11. Як відбувається замикання стрілки в маршруті?

3.4.7 Чим забезпечується повний перевід стрілки, якщо після початку її переводу на стрілочну секцію вступила рухома одиниця?

8. Яку роль виконує допоміжна обмотка реле ПС?

9. Чому при переводі стрілки, яка знаходиться на місцевому управлінні, не контролюється вільність стрілочної колійної секції?

2. Зміст звіту

   1. Накреслити схему управління стрілкою.

   2. Привести структурний запис роботи схеми по пункту 3.1.4.

   3. Дати письмові відповіді на запитання пункту 3.1.5.

38

Рисунок 14 - Схема керування стрілкою чотири провідна. Місцеве керування.

4. Заповнити таблиці 9-12.

Таблиця 9 – Стан реле при нормальному стані схеми

Назва реле	Стан реле	Назва реле	Стан реле
12ПС		12ПК
12СК		12МК
12СК1		СВ
СФ		ПСФ
СА		СЗ
МД		ЧК
12УРМ		12ВМ
МГ		12РМ

39

Таблиця 10 – Стан реле при спрацювання пускового кола під час переведення стрілки

Назва реле	Стан реле	Назва реле	Стан реле
12ПС		12ПК
12СК		12МК
12СК1		СВ
СФ		ПСФ
СА		СЗ
МД		ЧК
12УРМ		12ВМ
МГ		12РМ

Таблиця 11 – Стан реле після переведення стрілки в мінусове положення

Назва реле	Стан реле	Назва реле	Стан реле
12ПС		12ПК
12СК		12МК
12СК1		СВ
СФ		ПСФ
СА		СЗ
МД		ЧК
12УРМ		12ВМ
МГ		12РМ

40

Таблиця 12 – Стан реле під час роботи стрілки на фрикцію (тривалістю більше 8 сек.)

Назва реле	Стан реле	Назва реле	Стан реле
12ПС		12ПК
12СК		12МК
12СК1		СВ
СФ		ПСФ
СА		СЗ
МД		ЧК
12УРМ		12ВМ
МГ		12РМ

3. Рекомендована література

А.А. Казаков и др. Станционные устройства автоматики и телемеханики, М., Транспорт, 1990г., ст. 61-66.

Методичні вказівки: презентації та пояснення до презентацій

3.4 Теоретичні відомості