4.1. Инфраструктура и сервис аэропорта

Инфраструктура (от латинского. Infra - ниже, под и structura - строение, расположение) — это материальная система, с помощью которой товары и услуги попадают к потребителю. Применитель­но к сервису авиационных перевозок под инфраструктурой понима­ется система аэропортов, аэровок-залов, оборудованных авиатрасс, агентства и конторы авиакомпаний, грузо-вые склады, грузовые вокзалы и перроны, а также соответствующая сеть пос-редников и функциональных офис. Следует различать собственную инфра­структуру авиакомпании и инфраструктуру системы воздушного транспорта. К инфраструктуре авиакомпании относятся только ее собственная сеть пун-ктов продажи, офисы, агентства и т. д. Только крупнейшие авиакомпании мира имеют свои собственные аэровокзалы и грузовые комплексы во многих аэропортах мира. Большинство же авиакомпаний арендуют части помещений и со­оружений в аэропортах, и ни одна авиакомпания не имеет собст­венных воздушных трасс.

Инфраструктура гражданского аэродрома и аэропорта

Инфраструктура гражданского аэродрома и аэропорта – включает в себя объекты аэродромной инфраструктуры, объекты инфраструктуры аэровок-залов, объекты коммунальной инфраструктуры, объекты централизованной инфраструктуры наземного обслуживания, другие объекты инфраструктуры (информационных технологий, авиационной безопасности (периметровые ограждения, патрульные дороги, системы), расположенные на территории гражданского аэродрома и аэропорта.

Аэродромы гражданской авиации

Объекты аэродромной инфраструктуры – летное поле (ВПП, рулежные дорожки, перроны с МС воздушных судов, специальные площадки, в том числе с МС воздушных судов, системы и средства навигационного оборудо-вания и обеспечения, системы управления движением воздушных судов, технологические дороги, системы и объекты авиационной безопасности и контроля, включая периметровое ограждение территории аэродрома, патрульную дорогу и оборудование.

Аэродром - участок земли или поверхности воды с расположенными на нем зданиями, сооружениями и оборудованием, предназначенный для взлета, посадки, руления и стоянки воздушных судов. (ВК РФ - 97 г. Глава VI, статья 40).

Классификация гражданских аэродромов

1. Аэродромы ГА подразделяются:

• на гражданские аэродромы, аэродромы государственной авиации и

аэродромы экспериментальной авиации (ВК РФ - 97г. Глава VI, статья 40).

• по видам поверхности - на аэродромы с искусственным покрытием, грун-товые, гидроаэродромы, снежные и ледовые.

• по характеру использования - на постоянные, временные, дневного и круглосуточного действия.

• по назначению - на трассовые, заводские, учебные и для выполнения авиационных работ.

• по расположению и использованию - на базовые, промежуточные, вылета, назначения и запасные.

• по высоте над уровнем моря и характеристике рельефа - на горные и равнинные.

• по допуску к эксплуатации по минимумам для посадки - на категориро-ванные и некатегорированные.

2. Аэродромы подразделяются на классы: А, Б, В, Г, Д и Е.

3. Аэродромы, имеющие взлетно-посадочные полосы размером менее чем аэродромы класса «Е», относятся к неклассифицированным аэродромам.

Аэродром базовый - аэродром, предназначенный для базирования ВС и имеющий для этой цели необходимые сооружения.

Аэродром временный - аэродром, предназначенный для обеспечения полетов ВС в определенный период года и не имеющий стационарных сооружений и оборудования, но подлежащий учету в установленном порядке.

Аэродром горный - аэродром, расположенный на местности с пересеченным рельефом и относительными превышениями 500 м. и более в радиусе 25 км. От контрольной точки аэродрома (КТА *), а также аэродром, расположенный на высоте 1000 м. и более над уровнем моря.

Контрольная точка аэродрома (КТА) - точка, определяющая географическое местоположение аэродрома.

Аэродром запасной - указанный в плане полета, выбранный перед полетом или в полете аэродром (в том числе аэродром вылета), куда может следовать ВС, если посадка на аэродроме назначения невозможна.

Для эпизодических, сезонных полетов, кроме аэродромов могут использо-ваться посадочные площадки, размеры которых обеспечивают безопасный взлет и посадку ВС соответствующего типа.

Классификация аэропортов

Аэропорт – комплекс объектов, включающий в себя аэродром, аэровокзал и другие объекты, совокупность объектов инфраструктуры, предназначенный для приема, технического обслуживания и отправки воздушных судов и других летательных аппаратов, обслуживания воздушных перевозок, пасса-жиров, обработки грузов, багажа, почты, функционирование которого обес-печивает одно или несколько юридических лиц (операторов) независимо от их организационно-правовой формы и формы собственности и имеющие для этих целей необходимое оборудование, авиационный персонал и других работников (ВК РФ - 97г. Глава VI, статья 40).

1. По назначению аэропорты могут быть классифицированными и некласси-фицированными, использоваться в целях гражданской авиации и других видов авиации и соотноситься по уровням (местные, региональные и федеральные, международные).

2. В зависимости от интенсивности движения воздушных судов, объема воздушных перевозок аэропорты подразделяются в соответствии с федеральными авиационными правилами на пять классов: 1, 2, 3, 4 и 5.

Все аэропорты ниже 5-го класса относятся к неклассифицированным аэропортам.

3. Расположение, планировка и классификация аэропортов определяются законодательством Российской Федерации, федеральными авиационными правилами и нормами технологического проектирования.

Международным может быть любой аэропорт, определенный Прави-тельством Российской Федерации для целей международных воздушных перевозок постоянного или временного характера и в котором осуществля-ются таможенные, иммиграционные, санитарные, карантинные (при пере-возке животных и растений) и аналогичные процедуры.  

Международным аэропортом входа/выхода является аэропорт, который является первым пунктом прибытия и последним пунктом вылета с государ-ственной территории Российской Федерации.

Международные аэропорты, способные технологически быстро и качест-венно обслуживать большое количество прибывающих или убывающих  воздушных судов, выполняющих международные воздушные перевозки, и обеспечивающий удобную стыковку большого числа рейсов на основе скоординированного расписания могут именоваться «хабами».

Аэропорт местного значения – аэропорт, предназначенный в основном для организации воздушного сообщения между поселениями, муниципальными районами и городскими округами и обеспечивающий выполнение воздуш-ных перевозок на местных воздушных линиях.

Аэропорт регионального значения – аэропорт, предназначенный в основном для организации воздушного сообщения между субъектами Российской Федерации и не включенный в Перечень аэропортов федерального значения.

Аэропорт федерального значения – аэропорт, являющийся объектом системы национальной безопасности и национальной опорной аэропортовой сети и входящий в Перечень аэропортов федерального значения.

Перечень аэропортов федерального значения утверждается Правительством Российской Федерации.

Примечание: аэродромы аэропортов федерального значения могут находиться только в государственной собственности.

Аэродромы и аэропорты, используемые в целях гражданской авиации, подлежат обязательной сертификации. Порядок их cepтификации, их оборудования и перечень этого оборудования оп­ределяются федеральными авиационными правилами.