2. Пульт управления системы egpws (taws)

Системы EGPWS (TAWS), выпущенные различными фирмами имеют различный дизайн, однако функциональное назначение элементов управления и индикации носит общий характер. В качестве примера на рис. 2.30 представлен внешний вид пульта управления системы СРППЗ, совмещённый с вычислителем отечественной фирмы ТРАНЗАС. Кнопка-переключатель «QFE/QNH» с подсветом обозначения выбранного уровня давления в барометрическом высотомере при заходе на посадку - QFE либо QNH. Несоответствие реально используемого для пилотирования и выбранного кнопкой уровня отсчёта высоты может привести к ложным срабатываниям системы и неадекватному отображению рельефа земной поверхности на дисплее.

Кнопка для запрета (выключения) режимов раннего предупреждения о приближении к поверхности земли или препятствиям (режим 7) и преждевременного снижения при подлёте к аэродрому (режим 8). При этом начинает светиться жёлтое светосигнальное табло «РППЗ/ОТКАЗ» (8). Запрет может быть снят путём повторного нажатия на кнопку (но не ранее, чем через 5 с) либо автоматически при снижении ВС ниже 15 м.

Кнопка для запрета (выключения) звуковой и световой сигнализации о снижении ВС, находящегося ниже истинной высоты 300 м в посадочной конфигурации, относительно глиссады (режим 5) при заходе на посадку по PMC (ILS или MLS). Запрет может быть снят путём повторного нажатия на кнопку (но не ранее, чем через 5 с) либо автоматически - при снижении ВС ниже 15 м, при подъёме выше 300 м или при изменении конфигурации ВС с посадочной на иную.

Жёлтое светосигнальное табло «СППЗ/ОТКАЗ» используется для сигна­лизации об отказе любого из режимов СППЗ (режимы 1-6). Табло начи­нает светиться при отсутствии в вычислителе системы информации:

• об истинной высоте;

• о барометрической высоте;

• о вертикальной скорости;

• о воздушной скорости (число Маха).

При отказе режимов СППЗ начинают светиться также табло отказа всей системы «СРППЗ - ОТКАЗ» на приборной доске пилотов.

Кнопка для запуска предполётной проверки работоспособности (тестирования) системы СРППЗ. Тестирование возможно только в наземном положении ВС при наличии сигнала «ПЕРЕДНЯЯ СТОЙКА ШАССИ ОБЖАТА». Во время тестирования мигают табло «СРППЗ - ОТКАЗ» на приборной дос­ке пилотов, а на дисплеях временно исчезают изображения рельефа зем­ной поверхности. При исправности системы гаснут табло «СРППЗ - ОТКАЗ» и восстанавливается изображение на дисплеях.

Ручка для регулировки яркости надписей, высвечиваемых на кнопках пульта управления.

Скоба, закрепляющая носитель (флеш-карту формата Compact Flash фирмы PRETEC) навигационной базы данных NaviTAWS. Цифровая база данных состоит из трёх файлов terrain.mcl (255,5 Мб) - данные о превы­шениях рельефа, airprt.clm (1,3 Мб) - данные об аэропортах и obstcls.clm (4,7 Мб) - данные о препятствиях. Базы данных по аэропортам и препятствиям обновляются по циклам A1RAC, а база данных рельефа земной поверхности обновляется не реже двух раз в год. Обновление должно производиться в соответствии с «Инструкцией по загрузке баз данных NaviTAWS ЗАО ТРАНЗАС». (База данных NaviTAWS размещается на сайте http://avia.transas.ru.)

Жёлтое светосигнальное табло «РППЗ/ОТКАЗ» используется для сигна­лизации в случае невозможности оценки и индикации рельефа местно­сти по направлению полёта, т. е. об отказе режимов раннего предупреж­дения о близости земли (режимы 7, 8). Табло начинает светиться при отсутствии в вычислителе системы информации о:

• географических координатах ВС от системы GNSS;

• параметре RAIM, определяющем точность и целостность навига­ционных определений в системе GNSS;

• рельефе земной поверхности, препятствиях в районе аэродромов из цифровой базы данных.

Кнопка для запрета (выключения) звуковой и световой сигнализации при снижении и полёте ВС на малой высоте с убранным шасси. Вклю­чение запрета подтверждается свечением надписи «ЗАПР» на кнопке. Запрет может быть снят путём повторного нажатия на кнопку (но не ра­нее, чем через 5 с) либо автоматически при снижении ВС ниже 15 м.

Кнопка для запрета (выключения) звуковой и световой сигнализации при посадке ВС с положением закрылков, не соответствующим посадочному. Включение запрета подтверждается свечением надписи «ЗАПР» на кнопке. Запрет может быть снят путём повторного нажатия на кнопку (но не ранее, чем через 5 с) либо автоматически при сниже­нии ВС ниже 15 м.

Кнопка для запрета (выключения) всей звуковой сигнализации. Включение запрета подтверждается свечением надписи «ЗАПР» на кнопке. Запрет может включаться только временно. Через 60 с после включения запрета звука начинают светиться надписи «СППЗ/ОТКАЗ» и «РППЗ/ОТКАЗ». Запрет снимается вручную повторным нажатием на кнопку или автоматически при снижении ВС ниже 15 м.