6.5. Подготовка средств автоматизации

6.5.1 Одновременно с подготовкой котла к действию необходимо готовить средства автоматизации, руководствуясь инструкциями по эксплуатации, а также выполнить следующее:

а) убедиться в отсутствии повреждений средств автоматизации и их КИП;

б) внешним осмотром проверить правильность подвода импульсных и других трубопроводов к регуляторам и датчикам;

в) включить питание на ЦПУ, САР и ДАУ, убедиться в возможности их действия;

г) проверить открытие запорных клапанов на импульсных трубопроводах от магистралей котла; открыть клапаны на сливных и напорных линиях всех регуляторов; проверить исправность механизмов и устройств, обеспечивающих подачу рабочей среды;

д) подать рабочую среду и проверить давление в системе; удалить воздух из трубопроводов и полостей сервомоторов гидравлических систем; проверить плавность хода и отсутствие заеданий поршней сервомоторов и регулирующих клапанов, по шкале указателей хода убедиться в том, что клапаны полностью открываются и закрываются.

6.5.2 В процессе подготовки котла к действию должны быть опробованы все средства системы звуковой и световой сигнализации и защиты, предусмотренные на котле, как путём ручного воздействия на их контрольные точки, так и непосредственно изменением контролируемых величии и параметров.

6.5.3. Защита по уровню воды в котле должна быть включена при всех режимах, в том числе и при разводке огня и подъеме пара.

7. Ввод котла в действие

7.1. Общие положения

7.1.1. Розжиг котла может производиться:

при наличии пусковой топливной системы — топливом, не требующем подогрева;

при наличии пара и электроэнергии на судне — основным видом топлива (если это предусмотрено инструкцией по эксплуатации котла).

7.1.2. Ввод в действие полностью автоматизированного котлоагрегата должен осуществляться по программе после проверки обслужи вающих систем при установке органов управления и регуляторов в по ложение «Автоматическая работа» в соответствии с инструкцией по эксплуатации.

7.1.3 Перед розжигом огня в котле, автоматический пуск которого не предусмотрен, все управляющие органы должны быть установлены в положение «Ручное управление», а маховики и рукоятки регуляторов давления пара, питания котла, соотношения топливо-воздух — в положение полного закрытия.

Все защитные и блокировочные устройства, не препятствующие пуску котла, должны быть включены

7,14 При разводке котла и подъёме пара температура и давление топлива, число, порядок включения и периодичность горения форсунок должны устанавливаться строго в соответствии с инструкцией по эксплуатации.

При прогреве необходимо обеспечить по возможности равномерное распределение тепла по котлу, что особенно важно в огнетрубных котлах. При наличии двух симметричных топок форсунки должны зажигаться в них одновременно, в трёхтопочном котле — в средней топке, в четырёхтопочном — в двух нижних

7 15 Котел считается действующим с момента подъёма давления пара в нём выше атмосферного.

7.2. Розжиг форсунок

7.2.1 Перед розжигом котла необходимо убедиться в том, что:

а) все системы, обслуживающие котел, подготовлены к вводу котла в действие;

б) системы управления и защиты находятся в рабочем состоянии:

в) уровень воды в котлесоответствует требуемому (см. 6.3.6) и стабилен; все ВУП функционируют нормально;

г) воздушные регистры(заслонки) на всех форсунках кроме той которая зажигается, закрыты;

д) клапаны продувания пароперегревателя открыты.

7.2.2 Котельное отделение перед розжигом котла должно быть провентилировано.

7.2.3 Перед розжигом форсунки необходимо убедиться, что в топке отсутствует топливо и вода, для чего открыть спускные клапана (пробки) и спустить скопившуюся жидкость.

Если спускных клапанов нет, то топка должна быть осмотрена через лючки или отверстие топочного устройства, скопившееся топливо должно © быть полностью удалено.

Если топливная цистерна расположена выше уровня топки, то перед каждым розжигом форсунок необходимо осматривать топку при открытом топочном устройстве для обнаружения и удаления возможных протечек топлива.

7.2.4 Непосредственно перед зажиганием форсунки для удаления взрывоопасном смеси газов топка должна быть в обязательном порядке провентилирована в течение не менее 5 минут, при полностью открытых заслонках воздухонаправляющих устройств топочного фронта и включенных котельных вентиляторах.

Если при открытии спускных клапанов в топке было обнаружено топливо, то время вентиляции должно быть увеличено до 10 минут.

7.2.5 Зажигание первой форсунки производится электровоелламенителем или факелом, последующие форсунки могут зажигаться от первой.

Категорически запрещается зажигать форсунку от раскаленной кирпичной кладки, а также при остановленном вентиляторе.

7.2.6 При зажигании механических форсунок факелом вначале к форсунке следует подвести факел, а затем открыть топливный клапан.

При зажигании форсунок с паровым распылом вначале подают пар, а затем приоткрывают топливо.

В момент зажигания первой форсунки давление воздуха рекомендуется уменьшить кратковременным прикрытием воздушного шибера.

7.2.7 В котлах с ротационными форсунками запускают электродвигатель форсунки, а затем вводят в топку факел и медленно включают подачу топлива.

Специалист, разжигающий котел, во избежание ожога при выбросе пламени из топки должен находиться в стороне от лючка, в который вставляется факел, рядом с клапаном подачи топлива.

Если зажигание форсунки не произошло, необходимо немедленно закрыть БЗКТ, обеспечить циркуляцию топлива, доведя температуру до требуемой, провентилировать топку в течение не менее 5 минут, после чего снова зажечь форсунку от факела.

7.2.10 После нажатия на кнопку пуска полностью автоматизированного котла должна быть проконтролирована последовательность и продолжительность операций по вентиляции толки и зажиганию форсунки, а также качество горения в топке.

7.2.11 При разводке котла необходимо тщательно следить за работой форсунок, не допуская подтекания топлива.