
- •Метрология, стандартизация и сертификация. Взаимозаменяемость
- •Содержание
- •Введение
- •Содержание, исходные данные и оформление работы
- •Содержание курсовой работы
- •Исходные данные
- •Объём и оформление
- •Взаимозаменяемость гладких цилиндрических соединений
- •Расчет и выбор посадок с зазором
- •Расчет и выбор посадок с натягом
- •Пример расчета и выбора посадки с зазором
- •Пример расчета и выбора посадки с натягом
- •Расчет и выбор посадок подшипников качения
- •Расчет гладких калибров для отверстий и валов
- •Типовые конструкции и размеры гладких калибров
- •1 Пластинка гладкая; 2 пластинка ступенчатая; 3 ручка-накладка по гост 18369-73
- •Технические требования к калибрам (гост 2015-84).
- •Взаимозаменяемость и контроль резьбовых сопряжений
- •Определение основных параметров резьбы
- •Расположение полей допусков резьбы
- •3.3. Выбор средств контроля резьбового сопряжения
- •Взаимозаменяемость шлицевых сопряжений
- •Выбор способа центрирования шлицевого сопряжения
- •Выбор точности и характера сопряжения шлицевых деталей
- •Обозначения шлицевых соединений
- •5. Расчет допусков размеров, входящих в размерные цепи
- •Метод расчета размерных цепей, обеспечивающий полную взаимозаменяемость
- •Теоретико-вероятностный метод расчета размерных цепей
- •Метод групповой взаимозаменяемости
- •Решение задачи по групповой взаимозаменяемости
- •Взаимозаменяемость и контроль зубчатых передач
- •Выбор степеней точности
- •Выбор контролируемых параметров и их численных значений
- •Назначение средств контроля для выбранных параметров зубчатых колес
- •Выполнение чертежа цилиндрического зубчатого колеса
- •8. Основы стандартизации, сертификации, метрологии и взаимозаменяемости
- •450000, Уфа-центр, ул. К.Маркса, 12
-
Расчет и выбор посадок с натягом
-
Подсчитать наименьший расчетный натяг:
- при осевом нагружении:
F C С
Nmin расч.
a
l f
1
E
2 , мкм; (8)
E
1 1 2
- при нагружении крутящим моментом:
N 2M кр
C С
, мкм; (9)
min расч. d l f
1
2
E E
2 1 2
- при совместном нагружении:
C1
С
Nmin расч.
2
l f
E E , мкм; (10)
1 2
где Fa– осевая нагрузка, Н;
l – длина соединения, мм;
f1 – коэффициент трения при продольном смещении деталей;
Мкр – крутящий момент, Нм;
f2 – коэффициент трения при относительном вращении деталей;
d – номинальный диаметр сопрягаемых поверхностей, мм;
Е1, и E2 модули упругости материала соединяемых деталей, Н/м2;
для стали Е2,061011 Н/м2; для чугуна Е1,21011 Н/м2
для бронзы и латуни Е1,11011 Н/м2;
С1 и С2 коэффициенты, определяемые по формулам:
C
1

1
d
d 2
µ1;
C
1 d1
2

d 2
µ2,
(11)
где d1 – внутренний диаметр пустотелого вала, мм; (для сплошного вала d1=0)
2

d2 – наружный диаметр охватывающей детали, мм;
1 и 2 – коэффициент Пуассона (для стали = 0,3; для чугуна
= 0,25).
Величина коэффициента трения в соединениях с натягом зависит от материала сопрягаемых деталей, шероховатости их поверхностей, величины натяга и т.д. В практических расчетах для деталей из стали и чугуна приближенно можно принять f = 0,085 (при сборке под прессом ) и f = 0,14 (при сборке с нагревом охватывающей детали или с охлаждением охватываемой детали) [5 ]
В натяг, определяемый по формулам (8, 9 и 10), должна быть внесена поправка:
i=ш + t + ц + уд + в, (12)
ш – учитывает смятие неровностей контактных поверхностей соединяемых деталей, мкм [6 ];
t – учитывает различие рабочей температуры и температуры сборки, а также различие коэффициентов линейного расширения материала деталей, мкм;
ц – учитывает деформации деталей от действия центробежных сил, мкм;
уд – учитывает увеличение контактного давления у торцов охватывающей детали, мкм;
13
в – учитывает воздействие вибраций и ударов, мкм. Поправку ш можно определить:
а) для материалов с различными механическими свойствами:
ш=2(К1Rz1+K2Rz2), (13)
где К1 и К2 – коэффициенты, учитывающие величину смятия неровностей, значение которых приведено в табл. 5;
Таблица 5
Метод сборки соединения |
К |
Сталь 45 Чугун |
Бронза Сталь 45 |
|
К1 |
К2 |
|||
Механическая запрессовка при нормальной температуре |
без смазки |
0,25 - 0,5 |
0,1 - 0,2 |
0,6 - 0,8 |
со смазкой |
0,25 - 0,35 |
|||
С нагревом охватывающей детали |
0,4 - 0,5 |
0,3 - 0,4 |
0,8 - 0,9 |
|
С охлаждением вала |
0,6 - 0,7 |
Rz1 и Rz2 – высота неровностей поверхностей отверстия и вала
(табл. 6);
б) для материалов с одинаковыми механическими свойствами:
ш=2(Rz1 + Rz2)К, мкм.
При малых значениях Rz следует брать меньшие значения K1, K2
и К.
Поправку t подсчитывают:
t = [1(tp1 - t) - 2(tp2 - t)] d, мкм (14)
где 1 и 2 – коэффициенты линейного расширения материалов
деталей;
tp1 и tp2 – рабочая температура деталей (отверстая и вала);
t температура соединения при сборке;
d номинальный диаметр соединения.
Поправка ц для стальных деталей диаметром до 500 мм, вращающихся со скоростью до 47 м/с, составляет 2 мкм.
Поправку уд приближенно можно найти из рис.1.
-
Наименьший функциональный натяг, при котором обеспечивается прочность соединения, определяется:
Nmin F = N min расч + i.
Таблица 6
Класс шерохова тости |
Разряд |
Ra, мкм |
Rz, мкм |
Базовая длина, мм |
Класс шерохова тости |
Разряд |
Ra, мкм |
Rz, мкм |
Базовая длина, мм |
1 2 3 |
- |
- |
320-160 160-80 80-40 |
8 |
10 |
а б в |
0,160-0,125 0,125-0,100 0,100-0,080 |
- - |
0,25 |
4 5 |
- |
- |
40-20 20-10 |
2,5 |
11 |
а б в |
0,080-0,063 0,063-0,050 0,050-0,040 |
- |
0,25 |
6 |
а б в |
2,5-2,0 2,0-1,6 1,6-1,25 |
- |
0,8 |
12 |
а б в |
0,040-0,032 0,032-0,025 0,025-0,020 |
- |
0,25 |
7 |
а б в |
1,25-1,0 1,0-0,80 0,80-0,63 |
- |
0,8 |
13 |
а б в |
- |
0,100-0,080 0,080-0,063 0,065-0,050 |
0,08 |
8 |
а б в |
0,63-0,50 0,50-0,40 0,40-0,32 |
- |
0,8 |
14 |
а б в |
- |
0,050-0,040 0,040-0,032 0,032-0,025 |
0,08 |
9 |
а б в |
0,32-0,25 0,25-0,20 0,20-0,16 |
- |
0,25 |
Для класса шероховатости 6: Rz ≈ 4Ra, Для классов шероховатости 7-14: Rz ≈ 5 Ra |
уд, мкм
1,0
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
1 2 3 4 5 |
|||||||
|
|
|
|
|

0,8
0,6
0,4
0,2
0,0
0,0 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0
l/d
1- d1 ⁄d = 0,5; 0,6; 0,7 2- d1 ⁄d = 0,8
3- d1 ⁄d = 0,2 4 - d1/d = 0
5 - d1/d = 0,9
Рис. 1
-
По NminF подобрать ближайшую по стандарту посадку.
-
Проверить прочность соединяемых деталей при наибольшем
табличном натяге Nmax:
-
давление на поверхности контакта вала и втулки, возникающее под влиянием натяга:
p
Nmax ;
(15)
d
C1
E1
C2
E2
-
допустимое давление на поверхности втулки:
2
pдоп
0,58 σ0,2 1 d
d2
(16)
и на поверхности вала:
pдоп
0,58 σ0,2 1 d1
d 2,
(17)
где 0,2 – предел текучести материала деталей;
значения 0,2 для некоторых сталей приведены в табл. 7.
Условие прочности деталей заключается в отсутствии
пластической деформации на контактирующих поверхностях деталей, что обеспечивается тогда, когда р < рдоп.
Таблица 7
Марка стали |
Предел текучести 0,2, МН/м2 (МПа) |
Марка стали |
Предел текучести 0,2, МН/м2 (МПа) |
Сталь 15 |
240 |
Сталь 35 |
320 |
Сталь 20 |
260 |
Сталь 40 |
340 |
Сталь 25 |
280 |
Сталь 45 |
360 |
Сталь 30 |
300 |
Сталь 40Г |
380 |
-
При больших перегрузках и вибрациях выбор и расчет посадок необходимо производить, исходя из прочности соединяемых деталей, т.е. по наибольшему допустимому натягу:
1
2
Nmaxдоп
доп
p
-
d C
E1 C2
E ,
(18)
где С1, С2 и р определяются соответственно по уравнениям (11, 16 и 17).
-
С учетом поправок ш, t, уд, ц др. находят наибольший функциональный натяг NmaxF, по которому и выбирают ближайшую стандартную посадку.