- •Роль транспорта в национальной экономике: предмет, методы, законы экономики транспорта
- •Основные черты и особенности транспорта как отрасли материального производства
- •3. Структурно-функциональная характеристика транспортного комплекса
- •4. Показатели транспортной обеспеченности и доступности
- •5.Сферы эффективного применения различных видов транспорта
- •6. Особенности железнодорожного транспорта. Количественные показатели работы железнодорожного транспорта.
- •7.Особенностити жд тр-та.Пок-ли исп-ия тех.Ср-в жд тр-та
- •8.Особенности авто тр-та.С-ма пок-лей и измерителей работы подв-ого состава авто тр-та
- •Особенности речного транспорта. Система эксплуатационных показателей на речном транспорте
- •Транспортная услуга. Показатели качества транспортной услуги.
- •11. Макроэкономический показатель уровня транспортного обслуживания
- •12.Качество транспортного обслуживания по грузовым перевозкам
- •13. Качество транспортного обслуживания по пассажирским перевозкам
- •14.Принципы формирования затрат на транспортировку
- •15.Оценка конкурентоспособности транспортной продукции.
- •16.Прогнозирование спроса на грузовые перевозки.
- •17. Методы прогнозирования объема перевозок
- •18. Прогнозирование спроса на пассажирские перевозки
- •19. Факторы, определяющие объём пассажирских перевозок.
- •Транспортные ресурсы как факторы производства. Экономическое содержание материально-технической базы транспорта.
- •Экономическая сущность основных средств и нематериальных активов. Их состав, классификация и структура.
- •Учет и оценка основных средств. Понятия стоимости основных средств
- •23.Показатели состояния и движения основных средств.
- •24.Физический и моральный износ. Амортизация основных средств. Способы начисления амортизации
- •Показатели и резервы роста эффективности использования основных средств.
- •Экономическая сущность, структура и кругооборот оборотных средств
- •27. Источники формирования оборотных средств
- •28. Нормирование оборотных средств. Норма и норматив оборотных средств.
- •Методы расчета потребности в материальных и топливно-энергетических ресурсах
- •Показатели эффективности использования оборотных средств
- •Понятие и состав материальных ресурсов предприятия. Материальные, топливно-энергетические ресурсы, показатели их рационального использования.
- •Факторы, влияющие на эффективность использования материальных и топливно-энергетических ресурсов.
- •33. Понятие, состав и структура персонала.
- •34. Организация труда на железнодорожном транспорте. Разделение и кооперация труда.
- •35. Рабочее время, фонд рабочего времени, режим труда и отдыха.
- •36. Техническое нормирование труда. Классификация затрат рабочего времени исполнителя.
- •Нормирование труда. Виды норм затрат труда. Нормы времени, выработки, обслуживания, расхода рабочей силы. Нормированные задания
- •38. Взаимосвязь между нормами затрат труда. Способы разработки норм затрат труда
- •39.Методы нормирования труда. Аналитически-исследовательский. Аналитически-расчетный
- •40. Производительность труда: способы ее измерения и пути повышения
- •41.Факторы,определяющие уровень и пути повышения производительности труда.
- •42.Планирование трудовых ресурсов. Явочный, списочный состав. Способы расчета численности работников.
- •44. Тарифная система организации и регулирования заработной платы
- •45. Формы и системы оплаты труда различных категорий работников
- •46. Планирование заработной платы. Фонд оплаты труда, его структура. Расчет величины фонда оплаты труда.
- •Транспортные издержки потребителей транспортных услуг и затраты транспорта
- •Эксплуатационные расходы транспорта. Структура и классификация эксплуатационных расходов.
- •49. Номенклатура расходов железной дороги. Планирование эксплуатационных расходов по элементам затрат.
- •50. Методы планирования эксплуатационных расходов.
- •51. Себестоимость железнодорожных перевозок, факторы, влияющие на ее уровень.
- •52. Калькуляция себестоимости перевозок грузов и пассажиров.
- •53. Методы расчета себестоимости перевозок. Метод непосредственного расчета себестоимости перевозок
- •54. Метод расходных ставок для расчета себестоимости перевозок.
- •55. Метод укрупненных ставок для определения расходов на единицу эксплуатационной работы.
- •56. Зависимость себестоимости перевозок от качественных показателей использования подвижного состава.
- •57. Пути снижения себестоимости железнодорожных перевозок.
- •58. Себестоимость перевозок различных видов грузов по участкам и направлениям железной дороги.
5.Сферы эффективного применения различных видов транспорта
При выборе эффективного способа перевозок необходимо учитывать технико-экономические особенности различных видов транспорта. Для этого необходимо изучение основных преимуществ и недостатков сравниваемых видов транспорта, характеризующих их конкурентные возможности, эксплуатационно-технические и экономические особенности, условия работы.
Основные преимущества железнодорожного транспорта:
– возможность массовых перевозок грузов и пассажиров, высокая пропускная и провозная способность железнодорожных линий;
– регулярность перевозок независимо от климатических условий, времени года и суток;
– более высокая скорость доставки грузов по сравнению с водным транспортом;
–большая эффективность при перевозке массовых грузов на средние и дальние расстояния, особенно маршрутами;
– относительно невысокая себестоимость по сравнению с другими видами транспорта (кроме трубопроводного);
– высокая безопасность движения и более низкий уровень ущерба окружающей среде.
К недостаткам железнодорожного транспорта можно отнести:
– высокую стоимость сооружения железных дорог и относительно медленную отдачу авансированного капитала (от 6 до 10 лет);
– большой удельный вес условно-постоянных расходов в себестоимости перевозок (до 70%), что ограничивает возможность управления затратами и доходами;
– большой расход металла на 1 км пути.
Основные преимущества автомобильного транспорта:
– высокая маневренность и подвижность, позволяющая быстро сосредотачивать транспортные средства в необходимом количестве и в нужном месте;
– способность доставки грузов от склада отправителя до склада получателя и пассажиров « от дома до дома»;
– широкая сфера применения по видам сообщений, родам грузов и расстояниям перевозок, эффективность доставки грузов небольшими партиями;
– меньший размер инвестиций по сравнению с железнодорожным транспортом при освоении малых грузо-и пассажиропотоков на небольших расстояниях.
К недостаткам автомобильного транспорта следует отнести:
– высокая себестоимость перевозок;
– высокий уровень загрязнения окружающей среды
– большую трудоёмкость и низкую производительность труда;
– большую энергоёмкость и металлоёмкость;
– низкую безопасность движения и высокий уровень аварийности.
Основные преимущества речного транспорта:
– высокая провозная и пропускная способность на глубоководных реках;
– возможность массовых перевозок грузов и пассажиров в навигационный период;
– относительно невысокая себестоимость перевозок, особенно массовых грузов;
– небольшие удельные размеры инвестиций, расход металла и топлива ввиду малого удельного сопротивления движению, особенно при следовании по течению реки.
К недостаткам речного транспорта следует отнести:
– зависимость от географических особенностей размещения судоходных рек, несовпадение направления течения рек с направлением грузопотоков;
– нерегулярность работы в течение года и сезонная зависимость от климатических условий; меньшая по сравнению с железнодорожным транспортом скорость доставки грузов, часто более протяжённый путь следования.
Основные преимущества нефтепроводного и газопроводного транспорта:
– высокий уровень автоматизации и герметичности транспортировки;
– низкая себестоимость перекачки нефти и нефтепродуктов;
– наименьшие инвестиции на единицу перевозок по сравнению с другими видами транспорта;
– высокая экологичность и безопасность транспортировки.
Основные недостатки нефтепроводного и газопроводного транспорта:
– узкая специализация, в основном для перекачки жидкого и газообразного топлива.
Основные преимущества воздушного транспорта:
– высокая скорость и малые сроки доставки грузов и пассажиров;
– высокая маневренность;
– возможность обслуживания труднодоступных районов.
К недостаткам воздушного транспорта следует отнести:
– малая грузоподъёмность;
– высокая себестоимость перевозки грузов и пассажиров.
Указанные преимущества и недостатки видов транспорта находят отражение в технико-экономических показателях, которые являются основой для определения эффективности и рационального использования рассматриваемых способов перевозок.
