- •Роль транспорта в национальной экономике: предмет, методы, законы экономики транспорта
- •Основные черты и особенности транспорта как отрасли материального производства
- •3. Структурно-функциональная характеристика транспортного комплекса
- •4. Показатели транспортной обеспеченности и доступности
- •5.Сферы эффективного применения различных видов транспорта
- •6. Особенности железнодорожного транспорта. Количественные показатели работы железнодорожного транспорта.
- •7.Особенностити жд тр-та.Пок-ли исп-ия тех.Ср-в жд тр-та
- •8.Особенности авто тр-та.С-ма пок-лей и измерителей работы подв-ого состава авто тр-та
- •Особенности речного транспорта. Система эксплуатационных показателей на речном транспорте
- •Транспортная услуга. Показатели качества транспортной услуги.
- •11. Макроэкономический показатель уровня транспортного обслуживания
- •12.Качество транспортного обслуживания по грузовым перевозкам
- •13. Качество транспортного обслуживания по пассажирским перевозкам
- •14.Принципы формирования затрат на транспортировку
- •15.Оценка конкурентоспособности транспортной продукции.
- •16.Прогнозирование спроса на грузовые перевозки.
- •17. Методы прогнозирования объема перевозок
- •18. Прогнозирование спроса на пассажирские перевозки
- •19. Факторы, определяющие объём пассажирских перевозок.
- •Транспортные ресурсы как факторы производства. Экономическое содержание материально-технической базы транспорта.
- •Экономическая сущность основных средств и нематериальных активов. Их состав, классификация и структура.
- •Учет и оценка основных средств. Понятия стоимости основных средств
- •23.Показатели состояния и движения основных средств.
- •24.Физический и моральный износ. Амортизация основных средств. Способы начисления амортизации
- •Показатели и резервы роста эффективности использования основных средств.
- •Экономическая сущность, структура и кругооборот оборотных средств
- •27. Источники формирования оборотных средств
- •28. Нормирование оборотных средств. Норма и норматив оборотных средств.
- •Методы расчета потребности в материальных и топливно-энергетических ресурсах
- •Показатели эффективности использования оборотных средств
- •Понятие и состав материальных ресурсов предприятия. Материальные, топливно-энергетические ресурсы, показатели их рационального использования.
- •Факторы, влияющие на эффективность использования материальных и топливно-энергетических ресурсов.
- •33. Понятие, состав и структура персонала.
- •34. Организация труда на железнодорожном транспорте. Разделение и кооперация труда.
- •35. Рабочее время, фонд рабочего времени, режим труда и отдыха.
- •36. Техническое нормирование труда. Классификация затрат рабочего времени исполнителя.
- •Нормирование труда. Виды норм затрат труда. Нормы времени, выработки, обслуживания, расхода рабочей силы. Нормированные задания
- •38. Взаимосвязь между нормами затрат труда. Способы разработки норм затрат труда
- •39.Методы нормирования труда. Аналитически-исследовательский. Аналитически-расчетный
- •40. Производительность труда: способы ее измерения и пути повышения
- •41.Факторы,определяющие уровень и пути повышения производительности труда.
- •42.Планирование трудовых ресурсов. Явочный, списочный состав. Способы расчета численности работников.
- •44. Тарифная система организации и регулирования заработной платы
- •45. Формы и системы оплаты труда различных категорий работников
- •46. Планирование заработной платы. Фонд оплаты труда, его структура. Расчет величины фонда оплаты труда.
- •Транспортные издержки потребителей транспортных услуг и затраты транспорта
- •Эксплуатационные расходы транспорта. Структура и классификация эксплуатационных расходов.
- •49. Номенклатура расходов железной дороги. Планирование эксплуатационных расходов по элементам затрат.
- •50. Методы планирования эксплуатационных расходов.
- •51. Себестоимость железнодорожных перевозок, факторы, влияющие на ее уровень.
- •52. Калькуляция себестоимости перевозок грузов и пассажиров.
- •53. Методы расчета себестоимости перевозок. Метод непосредственного расчета себестоимости перевозок
- •54. Метод расходных ставок для расчета себестоимости перевозок.
- •55. Метод укрупненных ставок для определения расходов на единицу эксплуатационной работы.
- •56. Зависимость себестоимости перевозок от качественных показателей использования подвижного состава.
- •57. Пути снижения себестоимости железнодорожных перевозок.
- •58. Себестоимость перевозок различных видов грузов по участкам и направлениям железной дороги.
46. Планирование заработной платы. Фонд оплаты труда, его структура. Расчет величины фонда оплаты труда.
В фонд оплаты труда включают начисленные предприятием суммы (в денежной и натуральной формах) за отработанное и неотработанное время; стимулирующие доплаты и надбавки; компенсационные выплаты, связанные с режимом работы и условиями труда; премии; единовременные поощрительные выплаты, а также выплаты на питание, жилье, топливо, носящие регулярный характер.
При планировании фонда оплаты труда рассчитывают часовой, дневной, месячный и годовой фонды заработной платы. Фонд заработной платы рассчитывается отдельно для сдельщиков и повременщиков.
Фонд заработной платы сдельщиков определяют умножением сдельных расценок за единицу продукции (работы, услуги) на ее количество.
Фонд заработной платы рабочих, оплачиваемых по повременной системе оплаты труда, находится умножением среднечасовой тарифной ставки на плановый фонд времени рабочего и на численность рабочих – повременщиков.
В часовой (дневной) фонд заработной платы включаются оплата труда сдельщиков по сдельным расценкам, повременщиков по тарифным ставкам, доплаты сдельщикам по прогрессивным расценкам, премии сдельщикам и повременщикам из фонда заработной платы, доплаты за работу в ночное время, за условия труда, интенсивность, профессиональное мастерство, бригадирам, за обучение учеников.
Месячный (годовой) фонд заработной платы включает фонд дневной заработной платы, оплату очередных и дополнительных отпусков и время выполнения государственных обязанностей. Годовой фонд заработной платы определяется:
.
Месячный тарифный фонд определяется как произведение месячной тарифной ставки 1-го разряда на тарифный коэффициент работника.
Все доплаты и надбавки можно разделить на две группы: доплаты и надбавки, выплаты которых обязательны; доплаты и надбавки, вводимые по усмотрению самого предприятия.
Все виды доплат компенсационного характера делят на две группы. Первая группа – это доплаты и надбавки, которые не имеют ограничений по сферам трудовой деятельности и являются обязательными для предприятий всех форм собственности. Сюда входят: доплаты за работу в выходные и праздничные дни; за сверхурочное время; за разъездной характер работы; несовершеннолетним работникам в связи с сокращением их рабочего дня; рабочим, выполняющим работы ниже присвоенного им тарифного разряда; при невыполнении норм выработки и изготовлении бракованной продукции не по вине работника; до среднего заработка в условиях, предусмотренных законодательством; рабочим в связи с отклонением от нормальных условий выполнения работы.
Вторая группа – это доплаты, о размерах которых можно договариваться с администрацией предприятия.
Работа в ночное и вечернее время оплачивается в повышенном размере, установленном законодательством и коллективным договором. В большинстве случаев она составляет 40 % часовой тарифной ставки. Ночным считается время с 22 до 6 часов.
Работа в праздничные дни оплачивается не менее чем в двойном размере, в зависимости от системы оплаты труда.
Сверхурочными работами считаются работы, производимые сверх установленной законодательством продолжительности рабочего времени. Работа в сверхурочное время оплачивается за первые 2 часа в полуторном размере, а за последующие часы не менее чем в двойном размере от величины тарифной ставки.
Работникам, постоянная работа которых протекает в пути или имеет разъездной характер, а также при служебных поездках в пределах обслуживаемых участков, выплачиваются компенсации за сутки (локомотивным бригадам – за поездку).
Оплата времени простоя предусмотрена только в случае простоя не по вине работника из расчёта не ниже 2/3 тарифной ставки (оклада) установленного работнику разряда.
К доплатам стимулирующего характера относятся вознаграждения за выслугу лет и по результатам работы за год.
К стимулирующим выплатам относятся доплаты: за совмещение профессий (должностей); расширение зон обслуживания или увеличения объёма выполняемых работ; выполнение обязанностей отсутствующего работника; рабочим за профессиональное мастерство, специалистам за высокие достижения в труде и высокий уровень квалификации; бригадирам из числа рабочих, не освобождённым от основной работы.
Размер этих доплат устанавливают сами предприятия.
Вознаграждение за общие результаты работы предприятия по итогам года введено в целях повышения материальной заинтересованности работников в улучшении деятельности предприятия в целом, достижения более высоких уровней прибыли и рентабельности производства.
Районное регулирование заработной платы осуществляется путем применения районных коэффициентов. Районные коэффициенты колеблются от 1,1 до 2,0 и начисляются на фактический заработок.
Определённые виды работ не делятся на разряды, например, работы, выполняемые локомотивными бригадами, водителями автомобилей. В этом случае им устанавливается класс квалификации и соответствующая надбавка за классность.
