- •Роль транспорта в национальной экономике: предмет, методы, законы экономики транспорта
- •Основные черты и особенности транспорта как отрасли материального производства
- •3. Структурно-функциональная характеристика транспортного комплекса
- •4. Показатели транспортной обеспеченности и доступности
- •5.Сферы эффективного применения различных видов транспорта
- •6. Особенности железнодорожного транспорта. Количественные показатели работы железнодорожного транспорта.
- •7.Особенностити жд тр-та.Пок-ли исп-ия тех.Ср-в жд тр-та
- •8.Особенности авто тр-та.С-ма пок-лей и измерителей работы подв-ого состава авто тр-та
- •Особенности речного транспорта. Система эксплуатационных показателей на речном транспорте
- •Транспортная услуга. Показатели качества транспортной услуги.
- •11. Макроэкономический показатель уровня транспортного обслуживания
- •12.Качество транспортного обслуживания по грузовым перевозкам
- •13. Качество транспортного обслуживания по пассажирским перевозкам
- •14.Принципы формирования затрат на транспортировку
- •15.Оценка конкурентоспособности транспортной продукции.
- •16.Прогнозирование спроса на грузовые перевозки.
- •17. Методы прогнозирования объема перевозок
- •18. Прогнозирование спроса на пассажирские перевозки
- •19. Факторы, определяющие объём пассажирских перевозок.
- •Транспортные ресурсы как факторы производства. Экономическое содержание материально-технической базы транспорта.
- •Экономическая сущность основных средств и нематериальных активов. Их состав, классификация и структура.
- •Учет и оценка основных средств. Понятия стоимости основных средств
- •23.Показатели состояния и движения основных средств.
- •24.Физический и моральный износ. Амортизация основных средств. Способы начисления амортизации
- •Показатели и резервы роста эффективности использования основных средств.
- •Экономическая сущность, структура и кругооборот оборотных средств
- •27. Источники формирования оборотных средств
- •28. Нормирование оборотных средств. Норма и норматив оборотных средств.
- •Методы расчета потребности в материальных и топливно-энергетических ресурсах
- •Показатели эффективности использования оборотных средств
- •Понятие и состав материальных ресурсов предприятия. Материальные, топливно-энергетические ресурсы, показатели их рационального использования.
- •Факторы, влияющие на эффективность использования материальных и топливно-энергетических ресурсов.
- •33. Понятие, состав и структура персонала.
- •34. Организация труда на железнодорожном транспорте. Разделение и кооперация труда.
- •35. Рабочее время, фонд рабочего времени, режим труда и отдыха.
- •36. Техническое нормирование труда. Классификация затрат рабочего времени исполнителя.
- •Нормирование труда. Виды норм затрат труда. Нормы времени, выработки, обслуживания, расхода рабочей силы. Нормированные задания
- •38. Взаимосвязь между нормами затрат труда. Способы разработки норм затрат труда
- •39.Методы нормирования труда. Аналитически-исследовательский. Аналитически-расчетный
- •40. Производительность труда: способы ее измерения и пути повышения
- •41.Факторы,определяющие уровень и пути повышения производительности труда.
- •42.Планирование трудовых ресурсов. Явочный, списочный состав. Способы расчета численности работников.
- •44. Тарифная система организации и регулирования заработной платы
- •45. Формы и системы оплаты труда различных категорий работников
- •46. Планирование заработной платы. Фонд оплаты труда, его структура. Расчет величины фонда оплаты труда.
- •Транспортные издержки потребителей транспортных услуг и затраты транспорта
- •Эксплуатационные расходы транспорта. Структура и классификация эксплуатационных расходов.
- •49. Номенклатура расходов железной дороги. Планирование эксплуатационных расходов по элементам затрат.
- •50. Методы планирования эксплуатационных расходов.
- •51. Себестоимость железнодорожных перевозок, факторы, влияющие на ее уровень.
- •52. Калькуляция себестоимости перевозок грузов и пассажиров.
- •53. Методы расчета себестоимости перевозок. Метод непосредственного расчета себестоимости перевозок
- •54. Метод расходных ставок для расчета себестоимости перевозок.
- •55. Метод укрупненных ставок для определения расходов на единицу эксплуатационной работы.
- •56. Зависимость себестоимости перевозок от качественных показателей использования подвижного состава.
- •57. Пути снижения себестоимости железнодорожных перевозок.
- •58. Себестоимость перевозок различных видов грузов по участкам и направлениям железной дороги.
38. Взаимосвязь между нормами затрат труда. Способы разработки норм затрат труда
Нормы затрат труда представляют собой количество труда, которое необходимо затратить на качественное выполнение заданной работы в определенных организационно- технических условиях.
Базой для расчета норм затрат труда служат нормативные материалы, к которым относятся нормативы режимов работы оборудования, нормативы по труду, единые и типовые нормы (времени, выработки, обслуживания).
Нормы затрат труда классифицируются по разным признакам.
По технологическому признаку различают нормы единые, типовые и местные.
Единые – обязательны для применения на всех предприятиях, для которых они предназначены.
Типовые – устанавливают с учетом рациональных организационно-технических условий.
Местные нормы рассчитывают в тех случаях, когда устарели или отсутствуют нормы, имеющие более широкую сферу применения. По срокам действия различают постоянные, временные и разовые нормы.
Постоянные – устанавливают на повторяющиеся операции для устойчивой номенклатуры работ.
Временные – устанавливают на повторяющиеся операции и вводят на период освоения новой продукции или новых технологических процессов на срок до трех месяцев, по истечении которых они заменяются постоянными.
Разовые нормы устанавливают на работы, не предусмотренные планом и носящие единовременный характер.
По структурному построению нормы делят на дифференцированные и укрупненные.
Дифференцированные – разрабатываются на отдельные рабочие операции.
Укрупненные – на рабочие и комплексные процессы. По методу определения нормы затрат труда бывают технически обоснованными и опытно-статистическими. . Основным методом нормирования труда на предприятиях является аналитический, основанный на предварительном изучении трудового процесса, эффективном использовании техники, анализе рабочего времени в целях выявления резервов сокращения затрат труда и повышения его производительности.
39.Методы нормирования труда. Аналитически-исследовательский. Аналитически-расчетный
По методу определения нормы затрат труда бывают технически обоснованными и опытно-статистическими. К наиболее прогрессивным относятся технически-обоснованные нормы, установленные аналитическим методом на основе комплексного обоснования величины затрат труда применительно к той технике и технологии, с использованием которой должна быть выполнена работа. Такие нормы должны предусматривать прогрессивные режимы работы оборудования, рациональные приемы и методы труда, прогрессивную организацию и обслуживание рабочих мест, оптимальную занятость работников и обеспечивать высокое качество продукции.
Опытно-статистическими являются нормы, установленные по отчетным данным о затратах труда на основе оценки необходимых затрат, исходя из опыта работника. Основным методом нормирования труда на предприятиях является аналитический, основанный на предварительном изучении трудового процесса, эффективном использовании техники, анализе рабочего времени в целях выявления резервов сокращения затрат труда и повышения его производительности. Для нормирования труда на железнодорожном транспорте используют два способа: аналитически-исследовательский и аналитически-расчетный). Различие между ними состоит в способе определения необходимых затрат времени. При аналитически-исследовательском методе нормирования труда необходимые затраты времени на каждый элемент производственной операции и на операцию в целом определяются на основе исследования этих затрат непосредственно на рабочих местах и их анализа. Затраты рабочего времени изучаются либо путем непосредственного измерения длительности каждого элемента работы, включая перерывы в работе, либо методом моментных наблюдений.
При аналитически-расчетном методе необходимые затраты времени на производственную операцию или ее отдельные элементы определяют по заранее установленным технически обоснованным нормативам времени или путем расчета с использованием нормативов режимов работы оборудования, а также по формулам зависимости затрат времени от факторов, характеризующих объем выполненных работ при определенных условиях производства.
При аналитически-исследовательском способе нормирования труда применяются фотография рабочего дня, хронометраж и фотография производственного процесса.
Фотография рабочего дня – способ нормирования труда, который позволяет изучать затраты рабочего времени по его категориям. Она позволяет выявить и изучить причины потерь рабочего времени.
Процесс фотографии рабочего дня состоит из этапов подготовки к проведению, проведения наблюдения, обработки материалов наблюдения, формулировки выводов и предложений.
В зависимости от объектов наблюдения различают фотографию рабочего времени исполнителя и оборудования. Фотография рабочего времени исполнителя – это вид наблюдения, при котором изучаются все затраты рабочего времени в течение рабочей смены или определенной ее части.
Она может быть индивидуальной и групповой (бригадной, массовой). Основная цель бригадной фотографии рабочего времени – изучение существующего разделения и кооперации труда в бригаде, использование ее членами рабочего времени, их загруженности, эффективности использования оборудования. Она позволяет выявить не только общую занятость каждого рабочего, но и влияние распределения работы между членами бригады на их загрузку в течение смены. С помощью массовой фотографии рабочего времени изучаются время использования большого количества оборудования и время занятости рабочих по его обслуживанию.
Фотография времени использования оборудования выполняется с целью выявления эффективности использования его времени работы, расчета отдельных элементов норм производительности, получения исходных данных для определения или уточнения количества оборудования, обслуживаемого одним или группой рабочих. При этом рассчитывается машинно-свободное время и время занятости рабочего (равное времени работы оборудования при участии рабочего), а также другие категории его затрат, перечисленные в классификации времени использования времени оборудования.
Метод наблюдения, при котором одновременно изучают затраты рабочего времени исполнителя и времени использования оборудования называют фотографией производственного процесса. Она применяется при изучении состояния организации труда, для установления норм обслуживания и других норм (их элементов) затрат труда, когда на их величину влияет продолжительность работы оборудования и его производительность. При ее проведении наряду с затратами времени исполнителя фиксируется время работы оборудования с указанием фактических режимов (скоростей, нагрузок и т.п.) и его простои с расшифровкой их причин. При фотографии производственного процесса порядок выполнения наблюдений и обработки полученных данных аналогичны, как и при фотографии рабочего времени.
