- •Роль транспорта в национальной экономике: предмет, методы, законы экономики транспорта
- •Основные черты и особенности транспорта как отрасли материального производства
- •3. Структурно-функциональная характеристика транспортного комплекса
- •4. Показатели транспортной обеспеченности и доступности
- •5.Сферы эффективного применения различных видов транспорта
- •6. Особенности железнодорожного транспорта. Количественные показатели работы железнодорожного транспорта.
- •7.Особенностити жд тр-та.Пок-ли исп-ия тех.Ср-в жд тр-та
- •8.Особенности авто тр-та.С-ма пок-лей и измерителей работы подв-ого состава авто тр-та
- •Особенности речного транспорта. Система эксплуатационных показателей на речном транспорте
- •Транспортная услуга. Показатели качества транспортной услуги.
- •11. Макроэкономический показатель уровня транспортного обслуживания
- •12.Качество транспортного обслуживания по грузовым перевозкам
- •13. Качество транспортного обслуживания по пассажирским перевозкам
- •14.Принципы формирования затрат на транспортировку
- •15.Оценка конкурентоспособности транспортной продукции.
- •16.Прогнозирование спроса на грузовые перевозки.
- •17. Методы прогнозирования объема перевозок
- •18. Прогнозирование спроса на пассажирские перевозки
- •19. Факторы, определяющие объём пассажирских перевозок.
- •Транспортные ресурсы как факторы производства. Экономическое содержание материально-технической базы транспорта.
- •Экономическая сущность основных средств и нематериальных активов. Их состав, классификация и структура.
- •Учет и оценка основных средств. Понятия стоимости основных средств
- •23.Показатели состояния и движения основных средств.
- •24.Физический и моральный износ. Амортизация основных средств. Способы начисления амортизации
- •Показатели и резервы роста эффективности использования основных средств.
- •Экономическая сущность, структура и кругооборот оборотных средств
- •27. Источники формирования оборотных средств
- •28. Нормирование оборотных средств. Норма и норматив оборотных средств.
- •Методы расчета потребности в материальных и топливно-энергетических ресурсах
- •Показатели эффективности использования оборотных средств
- •Понятие и состав материальных ресурсов предприятия. Материальные, топливно-энергетические ресурсы, показатели их рационального использования.
- •Факторы, влияющие на эффективность использования материальных и топливно-энергетических ресурсов.
- •33. Понятие, состав и структура персонала.
- •34. Организация труда на железнодорожном транспорте. Разделение и кооперация труда.
- •35. Рабочее время, фонд рабочего времени, режим труда и отдыха.
- •36. Техническое нормирование труда. Классификация затрат рабочего времени исполнителя.
- •Нормирование труда. Виды норм затрат труда. Нормы времени, выработки, обслуживания, расхода рабочей силы. Нормированные задания
- •38. Взаимосвязь между нормами затрат труда. Способы разработки норм затрат труда
- •39.Методы нормирования труда. Аналитически-исследовательский. Аналитически-расчетный
- •40. Производительность труда: способы ее измерения и пути повышения
- •41.Факторы,определяющие уровень и пути повышения производительности труда.
- •42.Планирование трудовых ресурсов. Явочный, списочный состав. Способы расчета численности работников.
- •44. Тарифная система организации и регулирования заработной платы
- •45. Формы и системы оплаты труда различных категорий работников
- •46. Планирование заработной платы. Фонд оплаты труда, его структура. Расчет величины фонда оплаты труда.
- •Транспортные издержки потребителей транспортных услуг и затраты транспорта
- •Эксплуатационные расходы транспорта. Структура и классификация эксплуатационных расходов.
- •49. Номенклатура расходов железной дороги. Планирование эксплуатационных расходов по элементам затрат.
- •50. Методы планирования эксплуатационных расходов.
- •51. Себестоимость железнодорожных перевозок, факторы, влияющие на ее уровень.
- •52. Калькуляция себестоимости перевозок грузов и пассажиров.
- •53. Методы расчета себестоимости перевозок. Метод непосредственного расчета себестоимости перевозок
- •54. Метод расходных ставок для расчета себестоимости перевозок.
- •55. Метод укрупненных ставок для определения расходов на единицу эксплуатационной работы.
- •56. Зависимость себестоимости перевозок от качественных показателей использования подвижного состава.
- •57. Пути снижения себестоимости железнодорожных перевозок.
- •58. Себестоимость перевозок различных видов грузов по участкам и направлениям железной дороги.
Показатели и резервы роста эффективности использования основных средств.
Для определения уровня использования основных средств на транспорте применяются следующие показатели: капиталоотдача (фондоотдача), капиталоёмкость (фондоемкость), капиталовооружённость (фондовооруженность), капиталооснащённость (фондооснащенность).
Капиталоотдача – показатель, хар. ур-нь использования осн.средств. Представляет собой отношение объема продукции, размера дохода или прибыли к среднегод. стоим-ти осн. пр-ных средств. Фондоотдача измеряется кол-вом продукции в т (т-км), в рублях дохода или прибыли, приходящейся на рубль основных производственных средств.
Фотд= /Фос; Фотд=Д/Фос; Фотд=П/Фос
-
объем транспортной продукции, т-км;
Фос- среднегод. стоим-ть осн. пр-ных средств, руб.
Д- выручка предприятия от реализации продукции, руб.;
П- прибыль предприятия, руб.
При расчете показателя фондоотдачи учитываются собственные и арендуемые осн.ср-ва. Не учит. ср-ва, наход. в резерве и на консервации, сданные в аренду др. предприятиям. Чем выше показатель капиталоотдачи, тем эффективнее исп-ся осн. ср-ва.
Капиталоёмкость явл. величиной, обратной фондоотдаче, и опред-ся как отношение среднегодовой стоимости осн. пр-ных ср-в к объему тр-тной продукции, руб./т-км: Фемк=Фос/ . Чем ниже показатель Фемк, тем эффективнее исп-ся осн. ср-ва.
Фондоворуженность – это стоимость осн. пр-ных ср-в в расчете на 1 чел.эксплуатационного штата (Чэ), руб./чел.: Фвоор=Фос/Чперс
Фондооснащенность – стоимость осн. пр-ных ср-в, приходящихся на 1 км эксплуатационной длины линий (Lэ), руб./км:Фо=Фос/ Lэ
Рентабельность пр-ного капитала хар-ет величину общей прибыли, приход. на 1 руб. среднегод. стоим-ти капитала.Rос=П(прибыль)/Фос
Все эти показатели примен. для оценки исп-я осн. ср-в в целом по ж/д тр-ту. На предприятиях промышл. типа, стр-ных подразделениях ж/д тр-та могут исп-ся и др. показатели( показатели интенсивного, экстенсивного и интегрального исп-я оборудования, коэф-т сменности работы оборудования). Улучшение исп-я осн. ср-в достиг.путём повыш. технич. ур-ня пр-ва за счёт модернизации, автоматизации пр-ных процессов, внедрения прогрессивных технологий, рационального использования ресурсов, в результ. достигается рост производ-ти труда, экономия капитальных вложений
Экономическая сущность, структура и кругооборот оборотных средств
Для осущ. непрерывной пр-ной деят-ти предпр-е должно располагать осн. ср-вами, долгосрочн. вложениями и оборотными средствами.
Оборотные средства как предметы труда однократно участвуют в пр-ном процессе, полностью переносят свою стоим-ть на стоимость созданной продукции. ОбС представляют собой совокуп-сть ден. ср-в, авансированных в оборотные активы предприятия, участвующие в сферах пр-ва и обращения. Они состоят из оборотных активов сферы производства и оборотных активов сферы обращения.
Оборотные активы сферы производства– часть пр-ного капитала предприятия, который подразделяется на пр-ные запасы(материалы, топливо, сырье, спецодежда и т.д.) и незаконченную продукцию (незавершенное производство и полуфабрикаты собственного изготовления).
Оборотные активы сферы обращения включают в себя: готовую продукцию на стадии реализации, товары отгруженные, выполненные работы, оказанные услуги; средства в расчетах, а также денежные средства на расчетном счете и в кассе предприятия, дебиторскую задолженность.
Под структурой оборотных средств понимают соотношение между отдельными элементами в общей сумме оборотных средств.
Оборотные средства с позиции планирования могут быть нормируемыми (обеспеч. непрерывности пр-но-хоз-ной деят-ти: все оборотные активы сферы пр-а и часть оборотных активов сферы обращения в виде остатков нереализованной готовой продукции на складах) и ненормируемыми (дебиторская задолженность, финансовые вложения, средства в расчётах, денежные средства в кассе и на счетах в банках).
По степени ликвидности оборотные средства подразделяются на быстрореализуемые(деньги в кассе или на счетах в банках, краткосрочные финансовые вложения(депозиты, цен.бум, реальная дебиторская задолженность; товары отгруженные, срок оплаты которых не наступил …) и медленно реализуемые (полуфабрикаты, незавершённое производство, залежалые товары на складе).
По источникам образования оборотные средства подразделяются на собственные(уставный фонд, чистая прибыль предприятия, выручка), заемные(кредиты банка, кредиторская задолженность) и привлечённые (ср-ва, временно исп. в обороте: кредиторская задолженность поставщикам; минимальная, переходящая из месяца в месяц задолженность по оплате труда работникам предприятия; эти ср-ва исп. в кач-ве резерва в тех случаях, когда в обороте ср-в возникают нарушения и появляется срочная необходимость восстановления платёжеспособности предприятия).
