3. Расчет портовых сборов в порту Санкт-Петербург

Сборы взимаются по регистровой вместимости судна =9254 рег. т.

Для судна “ Красноград”:

Вид сбора	Ставка, руб/м3	Сумма сбора, руб
Корабельный	2,1	19433,4
Маячный	0,75	6940,5
Канальный	4,94	45714,7
Экологический	2,46	159353,9
Лоцманский (внутр.)	0,47	4349,4
Лоцманский (канал)	0,0243	17490,1
Навигационный	5,90	54598,6
Ледокольный Зим. ставка	13,7	126779,8
Всего: 434660 руб.

4. Распределение платежей между участниками перевозки

Покупатель оплачивает продавцу цену товара. Следует отме­тить, что за исключением оплаты выгрузки и экспедиторских услуг по при­бытию цена товара - единственный источник денежных поступлений для всей системы.

Фрахтователь оплачивает судовладельцу морской фрахт. Фрахт являет­ся классической формой договорной цены свободного контракта.

Грузоотправитель и грузополучатель оплачивают оператору термина­ла стоимость погрузки и выгрузки. Стивидорные тарифы устанавливают­ся стивидорной компанией, но для постоянного грузовладельца при боль­ших объемах грузопотока возможны договорные скидки.

Услуги агента оплачиваются судовладельцем и устанавливаются за 1 судо-заход. Через агента оплачиваются услуги всех фирм, фактически оказывавших услуги судну.

Судовладелец платит портовые сборы, установленные государственными или муниципальными властями.

6. Оформление коммерческого брака

Каждый случай коммерческого брака в работе портов, судов, судоходных компаний подлежит ведомственному расследованию в сроки, установленные общими и специальными правилами перевозки грузов (тарифное руководство 4-М). Случаи, подпадающие под действие Уголовного кодекса РФ, подлежат расследованию ЛУВДТ на морском и речном транспорте.

Каждый случай брака должен быть оформлен актом, учтен и расследован. Обстоятельства, которые могут служить для имущественной ответственности, удостоверяются актами. Акты, в зависимости от обстоятельств, вызвавших необходимость их составления, подразделяются на:

• Коммерческие акты (к ним приравниваются акты – извещения, которые составляются при приеме импортных грузов от судна).

• Акты общей формы.

• Акты на наливные грузы.

Коммерческий акт составляется для удостоверения следующих обстоятельств:

1. Несоответствие между наименованием, массой или количеством мест груза в натуре и данными в документах.

2. Порча и повреждение груза или тары.

3. Обнаружение груза без документов.

4. Возвращение перевозчику похищенного груза.

Акт общей формы составляется в следующих случаях:

1. Отказ морского транспорта в приеме перевозки груза.

2. Оставление проводниками, сопровождаемых ими грузов.

3. Утрата документов, приложенных к коносаменту.

4. Повреждение частей судна и его оборудования при погрузочно-разгрузочных работах средствами и рабочей силой отправителя или получателя.

5. Повреждение груза и тары.

В данном задании при обнаружении порчи 8-ми мест груза при выгрузке с судна

грузовой помощник капитана обязан оформить коммерческий акт.

Коммерческий акт составляется в 3-х экземплярах: один оригинал предоставляется в коммерческую службу фирмы вместе с материалами ведомственного расследования, 2-й оригинал или первая копия выдается получателю по его требованию при выдаче груза, 3-й экземпляр (корешок акта ) остается на судне, составившем акт для расследования.

По выявлении случая коммерческого брака (порча 8-ми мест груза при выгрузке) капитан судна обязан в период пребывания судна в порту назначения произвести ведомственное расследование и все материалы этого расследования одновременно с рейсовым отчетом представить в коммерческий отдел судоходной компании (пароходства) для доследования.