4. Расчеты по транспортировке грузов

1. Стоимость грузовых операций в российском порту

В данном задании груз предназначен для порта Санкт-Петербург.

Все тарифы берутся из руководства “Порядок применения тарифов”.

Перечень операций, включенных в данные тарифы за производство

погрузо-разгрузочных работ:

1. освобождение грузов от хранения в трюмах и на палубах судов;

2. выгрузка грузов из судов с их укладкой, при необходимости на

площадках, а также уборка рабочего места в трюме или на палубе;

3. прием груза от судна и документальное оформление приема в соот-

ветствии с действующими правилами;

4. перемещение груза из зоны выгрузки до склада терминала;

5. документальное сопровождение перемещения груза на территории терминала;

6. зачистка территории и складских помещений терминала;

7. расстановка вагонов по фронтам погрузки(подача),включая стоимость

маневровых работ на территории терминала;

8. подвозка груза со склада терминала в зону погрузки и погрузка в вагоны;

9. стоимость работ приемосдатчиков ж/д и тальманов терминала по сдаче

грузов;

10. крепление грузов в вагонах (в соответствии с

“Техническими условиями погрузки и крепления грузов”);

11. наложение механической укрутки, пломбирование ж/д вагонов и контейнеров по требованию ж/дороги;

12. сдача грузов смешанному виду транспорта в соответствии с

действующими правилами терминала смешанных видов транспорта

(включая стоимость бланков документов).

Для генерального груза( масло сливочное в ящиках), тарифы взяты первой категории:

Тариф перегрузки с внутрипортовым перемещением - 14,5 USD/тонну

Вес груза - 2900 т

Стоимость перегрузки масла сливочного в ящиках:

2900 x 15,3 = 42050 USD

Для апельсинов в ящиках тарифы взяты первой категории:

Тариф перегрузки по складскому варианту - 14,5 USD/т

Вес груза - 3700 т

3700 x 14,5 = 53650 USD

2. Плата за хранение груза в порту

Первым днем хранения является дата окончания выгрузки судна, указанная в генеральном акте. По импорту-последним днем хранения является:

- дата выдачи грузов со складов, соответствующая дате оформления приемо-

сдаточного ордера (акта), накладной (если вывоз автотранспортом, речным транспортом)

- в данном случае, дата следующего дня после визирования ж/д накладной

- дата готовности терминала к отгрузке , оформляется двухсторонним актом

терминала и экспедитора, и осуществляется предоставлением терминалу зави- зированных накладных, согласованных с ж/д схем погрузки и крепления груза , крепежного материала и приспособлений.

Стоимость хранения осуществляется путем умножения тарифа (указанного вы-

ше )на кол-во дней хранения , определенных в соответствии с вышеуказанными

первым и последним днем хранения, и на вес грузов, либо на кол-во мест.

Нормативный срок хранения импортных тарно-штучных грузов (кроме контейнеров) - 15 суток, в пределах этого срока хранение бесплатно.

1) Определим, сколько времени судно будет стоять под выгрузкой масла:

t = Q/P = 2900/1200 = 2,4сут , где

Q – количество груза, т;

P – норма выгрузки тарно-штучных грузов в порту

Санкт-Петербург, т/сут.

2) Определим, сколько времени судно будет стоять под выгрузкой апельсинов:

t = Q/P = 3700/1200 = 3,1сут , где

Q – количество груза, т;

P – норма выгрузки тарно-штучных грузов в порту Санкт-Петербург, т/сут.

3) Общее время стоянки судна под выгрузкой:

T = 2,4 + 3,1 = 5,5 сут

4) Дата начала хранения грузов на складе: 30.04.2012

5) Время хранения грузов на складе ( с 30.04.2012 включительно по 29.05.2012):

29 дней

6) Количество оплачиваемых дней :

29– 15 = 14 дней

7) Плата за хранение груза в порту (в том числе и масла, выгруженного

на рефрижераторный склад):

(3700 + 2900)∙0,53∙14 = 48972 USD , где

0,53 USD – тариф за хранение одной тонны груза за один день