- •1 Технічні дані та характеристика автомобіля __________
- •2.2.2 Корегування періодичності виконання ремонтно-обслуговуючих дій (род)
- •2.2.2 Корегування трудомісткості ремонтно-обслуговуючих дій
- •2.2.3 Розрахунок річної кількості та загальної трудомісткості то
- •2.3.2 Визначення трудомісткості діагностування
- •2.4 Визначення річної трудомісткості технічних дій поточного ремонту автомобілів зони пр
- •3.6.2 Розрахунок кількості допоміжних робітників
- •2.6.3 Розрахунок кількості керівників, спеціалістів
- •2.6.4 Розрахунок кількості некваліфікованих робітників
- •2.7 Розрахунок площі дільниці
- •2.8 Зведена відомість обладнання та інструментів
- •3.2 Технічні умови на ремонт, складання та випробування
- •3.3 Діагностування технічного стану
- •3.4 Технологія зняття та розбирання складальної одиниці
- •3.5 Встановлення характеру і величин дефектів
1 Технічні дані та характеристика автомобіля __________
Дати коротку характеристику загального призначення автомобіля і його основних систем, агрегатів і вузлів. Основні конструктивні параметри звести в таблицю 1.1.
Таблиця 1.1 – Технічні характеристики автомобіля та його агрегатів
Найменування параметрів |
Одиниці вимірювання |
Значення параметрів |
|
|
1 |
2 |
3 |
|
|
Тип кузова |
- |
|
|
|
Число місць |
- |
|
|
|
Вантажність |
т |
|
|
|
Споряджена маса |
т |
|
|
|
|
т |
|
|
|
|
т |
|
|
|
Повна маса |
т |
|
|
|
|
т |
|
|
|
|
т |
|
|
|
Габарити: |
|
|
|
|
довжина |
мм |
|
|
|
ширина |
мм |
|
|
|
висота |
мм |
|
|
|
База |
мм |
|
|
|
Колія передніх коліс |
мм |
|
|
|
Продовження таблиці 1.1 |
|
|||
1 |
2 |
3 |
|
|
Колія задніх коліс |
мм |
|
|
|
Відстань від найнижчих точок автомобіля до дороги:
|
мм мм
|
|
|
|
Найменший радіус повороту по колії зовнішнього переднього колеса |
м |
|
|
|
Маса спорядженого автомобіля |
кг |
|
|
|
Сорт палива |
- |
|
|
|
Максимальна швидкість |
км/год |
|
|
|
Контрольна витрата палива |
л/100км |
|
||
Трансмісія (загальна характеристика вузлів): |
|
|
||
|
|
|
||
|
|
|
||
|
|
|
||
Ходова частина:
|
|
|
||
Рульове керування (загальна характеристика) |
|
|
||
Гальмова система (загальна характеристика):
|
|
|
||
Електрообладнання: |
|
|
||
|
В |
|
||
|
|
|
||
|
|
|
||
|
|
|
||
|
|
|
||
|
|
|
||
Заправні ємності: |
|
|
||
|
л |
|
||
|
л |
|
||
|
л |
|
||
|
л |
|
||
|
л |
|
||
|
л |
|
||
|
л |
|
||
|
л |
|
||
|
л |
|
||
|
гр |
|
||
Регулювальні дані:
|
мм мм
мм |
|
||
|
градуси С |
|
||
Тиск повітря в шинах:
|
кПа кПа |
|
||
2 Розрахунок виробничої програми
2.1Вихідні дані
Таблиця 2.1- Список автомобілів автогосподарства
Марка, модель автомобіля |
Модель двигуна |
Середньодобовий пробіг, км |
КУЕ |
Кількість автомобілів |
Пробіг з початку експлуатації, % |
|
|
|
|
|
|
2.1.1 Норма пробігу до капітального ремонту - ________ км (/1/, табл. 2.2)
2.1.2 Періодичність технічного обслуговування (/2/, табл.1):
ЩО - _________ км
ТО-1 - _________ км
ТО-2 - _________ км
Примітка. Якщо визначена в таблиці 1 «Положення про технічне обслуговування і ремонт» періодичність обслуговування відрізняється від періодичності, визначеної документацією заводу-виробника, слід керуватися документацією заводу-виробника. тобто спочатку слід ознайомитись з документацією заводу-виробника та, а якщо дані про періодичність ТО там відсутні, керуватись даними зазначеного вище положення.
2.1.3. Нормативні коефіцієнти корегування
Таблиця 2.2 – Нормативні коефіцієнти коригування (/1/, табл.2.6-2.10)
Параметр |
Позначення |
Значення |
1 |
2 |
3 |
Умови експлуатації |
К1то |
|
К1пр |
|
|
К1кр |
|
|
Модифікація рухомого складу та організація його роботи |
К2то,пр |
|
К2кр |
|
|
Природно-кліматичні умови |
К3то |
|
К3пр |
|
|
К3кр |
|
|
Пробіг з початку експлуатації |
К4 |
|
Розмір АТП та кількість технічно сумісних груп |
К5 |
|
2.1.4 Нормативна трудомісткість одного виду обслуговування
Таблиця 2.3 – Нормативи трудомісткості робіт з технічного обслуговування і поточного ремонту ДТЗ (/1/, табл. 2.3)
Трудомісткість |
|||||
ЩО |
ТО – 1 |
ТО – 2 |
СО |
ПР |
|
люд.-год на одне обслуговування |
люд.-год/1000 км |
||||
|
|
|
|
|
|
Трудомісткість робіт СО відносно трудомісткості ТО–2 при експлуатації автомобілів в умовах України становить 20%.
2.2 Розрахунок програми по технічному обслуговуванню, діагностуванню, КР та ПР автомобілів
2.2.1 Розрахунок підсумкових коефіцієнтів корегування нормативів
Таблиця 2.4 – Підсумкові коефіцієнти коригування
Показник |
Одиниці вимірювання |
Значення коефіцієнту |
Результат |
||||
К1 |
К2 |
К3 |
К4 |
К5 |
|||
періодичність ТО (К1 К3) |
км |
|
--- |
|
--- |
--- |
|
трудомісткість ТО (К2 К5) |
люд.-год |
--- |
|
--- |
--- |
|
|
пробіг до КР (К1 К2 К3) |
км |
|
|
|
--- |
--- |
|
трудомісткість ПР (К1 К2 К3 К4 К5) |
люд.-год |
|
|
|
|
|
|