- •Реферат
- •Введение
- •1. Исходные данные для расчетов
- •2. Производственная программа по эксплуатации подвижного состава
- •3. Производственная программа по техническому обслуживанию и текущему ремонту подвижного состава
- •4. План материально-технического снабжения
- •5. План по труду и заработной плате
- •6. Расчет стоимости основных производственных фондов и нормируемых оборотных средств
- •7. Калькуляция себестоимости перевозок
- •8. План по доходам, прибыли и рентабельности
- •9. Расчет показателей эффективности труда и производства
- •10.Анализ технико-экономических показателей работы предприятия
- •10.1 Пассажирские перевозки
- •10.2 Увеличение доходов от перевозок
- •10.3 Расчет снижения себестоимости 10 единиц транспортной продукции
- •10.4 Увеличение прибыли от перевозок
- •Расчет рентабельности перевозок
- •Заключение
- •Список использованной литературы
4. План материально-технического снабжения
Расчет производится на основе данных производственной программы по эксплуатации (табл.2.), действующих норм расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте [4], норм пробега шин, цен на материальные ресурсы.
Определение потребности и стоимости автомобильного топлива (горючего) выполняется в следующем порядке:
1. Рассчитать расход топлива по норме на эксплуатацию подвижного состава.
Для легковых автомобилей и автобусов расход топлива рассчитывают по формуле:
Гэ=(1+0,01∙D)∙(Нкм ∙Lобщ/100), (4.1)
Где: Нкм- линейная норма расхода топлива на 100 км пробега, л/100км (Нкм=34 л);
D- поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме, % (D= 10,т.к автомобили работают с частыми технологическими остановками);
Гэ=(1+0,01∙D)∙[ Нкм∙Lобщ/100] =(1+0,01∙10)∙[34∙2031152/100]=
=690727,68 л
Учет дорожно-транспортных, климатических и других эксплуатационных факторов производится с помощью ряда поправочных коэффициентов (D), регламентированных в форме процентов повышения и снижения расхода топлива [4, с.5.].
2. Рассчитать надбавку к расходу топлива на работу в зимнее время:
Гз=Гэ∙Нз∙Мз/(12∙100), (4.2)
где Нз- надбавка к расходу топлива на зимнее время, % (Нз=10%);
в южных районах - до 5%,
в северных районах - до 15%,
в районах крайнего севера - до 20%,
в остальных районах страны - до 10%
Мз- количество зимних месяцев в году( Мз=5).
Гз=Гэ∙Нз∙Мз/(12∙100)= 690727,68 ∙10∙5/(12∙100)=28780,32 л
3. Рассчитать потребность в топливе на внутригаражные нужды.
На внутригаражные разъезды и технические надобности автотранспортных организаций (технические осмотры, регулировочные работы, приработка деталей двигателя и автомобилей после ремонта) расход топлива не должен превышать 0,5% от общего его количества, потребляемого предприятием.
Ггар=0,005∙(Гэ+Гз)=0,005∙(690727,68 +28780,32)= 3597,54 л (4.3)
4. Определить общий расход топлива:
Гобщ=Гэ+Гз+Ггар=690727,68 +28780,32 +3597,54 =723105,54 л (4.4)
5. Определить сумму затрат на автомобильное топливо:
Зг=Гобщ∙Цг, (4.5)
где Цг - цена 1л автомобильного топлива, руб (Цг=26,80руб).
Зг=Гобщ∙Цг=723105,54 ∙26,80=19379228,47 руб.
Нормы расхода смазочных материалов (моторного, трансмиссионного, специального масла, пластичной смазки) установлены на 100 литров общего расхода топлива, рассчитанного по нормам для данного автомобиля.
Нормы расхода масел и смазок снижаются на 50% для всех автомобилей, находящихся в эксплуатации до 3 лет (кроме автомобилей ВАЗ и легковых автомобилей иностранных марок).
Нормы увеличиваются на 20% для автомобилей, находящихся в эксплуатации более 8 лет.
Для того, чтобы определить нужно ли снизить (повысить) норму, рассчитывают пробег с начала эксплуатации (Lнэ) и число лет работы (tр) автомобиля по формулам:
Lнэ=Lкр∙Zн=320000∙0,3=96000 км, (4.6)
tр=Lнэ∙Aсп/Lобщ=96000∙37/2031552=1,75 <3л, (4.7)
Расход моторного масла определяется по формуле:
Рм=Гобщ∙Нм/100, (4.8)
где Нм- норма расхода моторного масла на 100л общего расхода топлива, л (Нм=2,1 л)[4].
Рм=Гобщ∙Нм/100=723105,54 ∙2,1/100=15185,22 л
Затраты на моторное масло:
Зм=Рм∙Цм, (4.9)
где Цм- цена 1л моторного масла, руб (Цм=70руб ).
Зм=15185,22 ∙70=1062965,14 руб,
Расход трансмиссионного масла:
Ртр=Гобщ∙Нтр/100, (4.10)
где Нтр- норма расхода трансмиссионного масла на 100л общего расхода топлива, л (Нтр=0.3 л )[4].
Ртр=Гобщ∙Нтр/100=723105,54 ∙0,3/100=2169,32 л
Затраты на трансмиссионное масло:
Зтр=Ртр∙Цтр, (4.11)
где Цтр- цена 1л трансмиссионного масла, руб (Цтр=80 руб).
Зтр=Ртр∙Цтр=2169,32 ∙80=173545,33 руб
Расход специального масла:
Рс=Гобщ∙Нс/100, (4.12)
где Нс - норма расхода специального масла на 100л общего расхода топлива, л (Нс=0,1 л)[4].
Рс=Гобщ∙Нс/100=723105,54 ∙0,1/100=723 л
Затраты на специальное масло:
Зс=Рс∙Цс, (4.13)
где Цс- цена 1л специального масла, руб (Цс=80руб).
Зс=Рс∙Цс=723∙80=57840 руб
Расход пластичной смазки:
Рп=Гобщ∙Нп/100, (4.14)
где Нп- норма расхода пластичной смазки на 100 л общего расхода топлива, кг (Нп=0,25кг)[4].
Рп=Гобщ∙Нп/100=723105,54 ∙0,25/100=1807,76 кг
Затраты на пластичную смазку:
Зп=Рп∙Цп, (4.15)
где Цп- цена 1 кг пластичной смазки, руб(Цп=25руб).
Зп=Рп∙Цп=1807,76 ∙25=45194руб
Расход технического керосина определяют в размере 0,5% к общему расходу топлива:
Рк=0,005∙Гобщ=0,005∙723105,54 =3615,53 л, (4.16)
Затраты на керосин:
Зк=Рк∙Цк, (4.17)
где Цк- цена 1л керосина, руб (Цк=18руб).
Зк=Рк∙Цк=3615,53 ∙18=65079,54 руб
Расход обтирочных материалов определяется исходя из нормы на один списочный автомобиль в год и количество списочных автомобилей в парке:
Роб=Ноб∙Асп, (4.18)
где Ноб - норма расхода обтирочных материалов в год на один автомобиль, кг/год. Берется в пределах от 24 до 33 кг/год.
Роб=Ноб∙Асп=30∙37=1110 кг/год
Затраты на обтирочные материалы:
Зоб=Роб∙Цоб, (4.19)
где Цоб- цена 1 кг обтирочных материалов, руб (Цоб=7 руб).
Зоб=Роб∙Цоб=1110∙10=11100 руб
Затраты на запасные части:
Зз.ч.=Нз.ч.∙Lобщ∙kкуэ∙kинф∙kпр/1000, (4.20)
где Нз.ч.- норма затрат на запасные части, руб/1000км (Нз.ч.=8,5 руб/1000 км);
kкуэ - коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации. При работе в условиях I категории условий эксплуатации следует принять коэффициент 0.84; II категории - 0.92; III категории – 1; IV категории - 1.17; V -1.25.
kинф - коэффициент, учитывающий инфляцию (kинф=30);
kпр - коэффициент, учитывающий наличие прицепа (kпр=1.0);
Зз.ч.=Нз.ч.∙Lобщ∙kкуэ∙kинф∙kпр/1000=
= 8,5∙2031152 ∙0,92∙30∙1,0/1000 = 476508,26 руб
Затраты на материалы для технического обслуживания определяются по аналогичной формуле:
Змат=Нмат∙Lобщ∙kкуэ∙kинф∙kпр/1000, (4.21)
где Нмат- норма затрат на материалы для технического обслуживания и ремонта, руб/1000 км (Нмат=7,5 руб/1000 км).
Змат=Нмат∙Lобщ∙kкуэ∙kинф∙kпр/1000=
=7,5∙2031152 ∙0,92∙30∙1,0/1000 = 420448,46 руб
Потребность в автомобильных шинах (Nш) определяется в зависимости от общего пробега автомобилей, количества автошин автомобиля, нормы пробега шин.
Nш=Lобщ∙nа/Lн, (4.22)
где nа-число шин на автомобиле без учета запасного колеса, шт (nа=6 шт);
Lн - норма пробега до списания для данной марки шин, км
(Lн=50000 км);
Nш=Lобщ∙nа/Lн=2031152∙6/50000=243,74244 шт
Затраты на шины с учетом транспортно-заготовительных расходов:
Зш=Ктр∙Nш∙Цш, (4.23)
где Ктр - коэффициент, учитывающий транспортно-заготовительные расходы, (Ктр=1,07);
Цш- стоимость одного комплекта шин (покрышка, камера, лента), руб (Цш=2550 руб).
Зш=Ктр∙Nш∙Цш=1,07∙244∙2550=665754 руб
Расход прочих материалов, необходимых для эксплуатации подвижного состава определяется исходя из нормы на один списочный автомобиль в год и количества списочных автомобилей в парке.(норма прочих материалов Нп.м.=1000 руб. в год на 1 автомобиль).
Зп.м= Нп.м*Асп=1000*37=37000 руб. (4.24)
После выполнения расчетов заполняется таблица 5.
Таблица 5- План материально-технического снабжения
Материал |
Расход, л(кг), ед. |
Цена руб./л(кг), руб./ед. |
Сумма, руб |
Автомобильное топливо Моторное масло Трансмиссионное масло Пластическая смазка Специальные масла Технический керосин Обтирочные материалы Запасные части (1000км) Материалы для ТО и ТР Шины |
723105,54 7592,61 1084,66 903,88 361,5 3615,53 1110 - - 244 |
26,80 70 80 25 80 18 10 8,5 7,5 2550 |
19379228,47 531482,7 86772,8 22597 28920 65079,54 11100 476508,26 420448,46 665754 |
Всего |
- |
- |
22357663,20 |
