3. Производственная программа по техническому обслуживанию и текущему ремонту подвижного состава

Расчет производится на основе данных производственной программы по эксплуатации (табл.2.), а также норм пробега и трудоемкости, которые для данной марки автотранспортного средства выбираются в соответствии с действующим Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава и автомобильного транспорта [2].

Нормативы корректируют с помощью соответствующих коэффициентов, установленные численные значения которых применительно к исходным данным производятся студентами в таблице 3, как для автомобилей, так и для прицепов и полуприцепов [2,табл.2.8.-2.12.].

Таблица 3 - Корректирующие коэффициенты

Показатели	Значения коэффициентов, учитывающих
	категорию условий эксплуатации к1	модификацию автомобиля и организацию его работы к2	природно- климатические условия к3	пробег с начала эксплуатации к4	размер АТП к5
Периодичность технического обслуживания	0,9	____	1,0	____	____
Межремонтный пробег	0,9	1,0	1,0	____	____
Трудоемкость технического обслуживания	____	1,0	____	____	1,15
Трудоемкость текущего ремонта	1,1	1,0	1,0	0,8	1,15

• Нормы пробега скорректированные:

L_TO1=_LнTO1∙k1∙k3, (3.1)

L_TO2=L_нTO2∙k1∙k3, (3.2)

L_KP=L_нKP∙k1∙k2∙k3, (3.3)

где L_нTO1 , L_нTO2 , L_нKP - нормы пробега соответственно до ТО-1, ТО-2, капитального ремонта, км;

L_нTO1=3500км , L_нTO2=14000км , L_нKP=320000км.

L_TO1=L_нTO1∙k1∙k3=3500∙0,9∙1=3150 км

L_TO2=L_нTO2∙k1∙k3=14000∙0,9∙1=12600 км

L_KP=L_нKP∙k1∙k2∙k3=320000∙0,9∙1,0∙1,0=288000 км,

• Нормы трудоемкости скорректированные:

t_ЕО=t_нЕО∙k2∙k5, (3.4)

t_TO1=t_нTO1∙k2∙k5, (3.5)

t_TO2=t_нTO2∙k2∙k5, (3.6)

t_ТР=t_нТР∙k1∙k2∙k3∙k4∙k5, (3.7)

где t_нЕО , t_нTO1 , t_нTO-2 , t_нТР - нормативные трудоемкости ЕО,ТО-1, ТО-2, ТР, чел.-ч(ТР - чел-ч/1000 км);

t_нЕО=0,7 чел.-ч , t_нTO1=5,5 чел.-ч , t_нTO2=18,0 чел.-ч , t_нТР=5,3 чел.-ч/1000км. 

t_ЕО=t_нЕО∙k2∙k5=0,7∙1,0∙1,15=0,81

t_TO1=t_нTO1∙k2∙k5=5,5∙1,0∙1,15=6,33

t_TO2=t_нTO2∙k2∙k5=18,0∙1,0∙1,15=20,70

t_ТР=t_нТР∙k1∙k2∙k3∙k4∙k5=5,3∙1,1∙1,0∙1,0∙0,8∙1,15=5,36

• Определение числа обслуживаний и ремонтов за год N, ед:

N_KP=L_общ/L_KP=2031152/288000=7,60 ед, (3.8)

N_TO2=L_общ/L_TO2 – N_KP=(2031152/12600)– 7,60 =153,60 ед, (3.9)

N_TO1=L_общ/L_TO1 -(N_KP+N_TO2)= (2031152/3150)-( 7,60+153,60)=

=483,61 ед, (3.10)

N_ЕО=L_общ/l_сут=2031152/160=12694,7 ед (3.11)

• Трудоемкость технических обслуживаний, чел-ч:

1. второго технического обслуживания

T_TO2=N_TO2∙t_TO2=154∙20,70 =3187,80 чел.-ч, (3.12)

2. первого технического обслуживания

Т_ТО1=N_TO-1∙t_TO1=484∙6,33=3063,72 чел.-ч, (3.13)

3. ежедневного технического обслуживания

T_ЕО=N_ЕО∙t_ЕО=12695∙0,81=10282,95 чел.-ч (3.14)

• Трудоемкость текущего ремонта, чел-ч:

T_ТР=(t_ТР∙L_общ)/1000=5,36∙2031152/1000=10886,97 чел.-ч, (3.15)

• Суммарная трудоемкость технического обслуживания и текущего ремонта:

T_TOиТР=T_ЕО+T_TO1+T_TO2+Т_ТР=

=10282,95+3063,72+3187,80+10886,97 =27421,44 чел-ч (3.16)

• Трудоемкость вспомогательных работ:

T_ВР=0.25∙T_TOиТР=0,25∙27421,44 =6855,36 чел-ч (3.17)

Таблица 4- Производственная программа по ТО И ТР подвижного состава

Показатели	Обозначение	Значение показателя
Общий пробег за год тыс. км	Lобщ	2031152
Автомобиле-дни работы, тыс	АDр	12694,70
Принимаемая норма пробега: до ЕО,км ТО-1,км ТО-2,км КР, км	lсут LTO-1 LTO-2 LKP	160 3150 12600 288000
Принимаемая норма трудоемкости: для ЕО,чел.-ч ТО-1 чел.-ч ТО-2 чел.-ч ТР чел-ч/1000км	tЕО tTO-1 tTO-2 tТР	0,81 6,33 20,70 5,36
Количество за год: КР,ед. ЕО,ед. ТО-1,ед. ТО-2,ед.	NKP NЕО NTO-1 NTO-2	7,60 12694,70 483,61 153,60
Общая трудоемкость по всем видам обслуживания за год: ЕО,чел-ч ТО-1,чел-ч ТО-2,чел-ч ТР,чел-ч	TЕО TTO-1 TTO-2 TТР	10282,95 3063,72 3187,80 10886,97
Всего трудоемкость по парку за год, чел-ч 27421,44