Содержание
Введение……………………………………………………….…………….….
1. Исходные данные для расчетов……………………………………………..
2. Производственная программа по эксплуатации подвижного состава …..
3. Производственная программа по техническому обслуживанию
и текущему ремонту подвижного состава………………………..……..………
4. План материально-технического снабжения…………………………………
5. План по труду и заработной плате………………………………….…………
6. Расчет стоимости основных производственных фондов и нормируемых
оборотных средств……………….……..……………………………………..
7. Калькуляция себестоимости перевозок………………………….…………
8. План по доходам, прибыли и рентабельности……………………….……
9. Расчет показателей эффективности труда и производства……………….
10. Анализ технико-экономических показателей работы предприятия……
Заключение…………………………………………………..……….…………
Список использованной литературы………………………..…………………
Реферат
с. табл. 8 источников.
ОБЪЕМ ПЕРЕВОЗОК, ПРИБЫЛЬ, РЕНТАБЕЛЬНОСТЬ, ТРУДОЕМКОСТЬ, РАСХОДЫ, ЗАТРАТЫ, НОРМА, КОЭФФИЦИЕНТ, ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ, ДОХОДЫ.
Целью курсовой работы является расчет трансфинплана для одно-марочного хозяйства ПАЗ-3205 в Ярославской области.
В процессе выполнения работы были произведены расчеты производственной программы по эксплуатации ТО и ТР подвижного состава, выполнены планы по материально-техническому снабжению, по труду и заработной плате, произведен расчет стоимости основных производственных фондов и нормируемых оборотных средств, расчет калькуляции себестоимости перевозок, расчет показателей эффективности труда и производства. Дан анализ полученных показателей. Сделан вывод. Даны рекомендации по повышению эффективности работы АТП.
Введение
Для подготовки будущих специалистов к работе в условиях рыночной экономики углубленное изучение ими программы производственно-хозяйственной деятельности автотранспортных организаций имеет актуальное значение. Эта программа (трансфинплан) устанавливает необходимые количественные и качественные показатели, характеризующие весь комплекс производственной и финансовой деятельности предприятий.
Технико-экономические расчеты строятся на базе планируемых данных о численности подвижного состава, эксплуатационных показателях его работы и действующей системе прогрессивных технических, материальных, трудовых и финансовых норм и нормативов.
1. Исходные данные для расчетов
Таблица 1- Исходные данные для расчетов
Показатели |
Условное обозначение |
Значение |
1. Марка и модель автомобиля (автобуса)
|
- |
ПАЗ-3205
|
2. Марка и модель прицепа (полуприцепа)
|
- |
- |
3. Среднесписочное количество подвижного состава, ед.
|
Асп
|
37
|
4. Номинальная пассажировместимость,чел.
|
Qн
|
37
|
5. Число дней работы предприятия в году
|
Dрг
|
365
|
6. Время в наряде, ч
|
Тн
|
8
|
7. Коэффициент использования пробега
|
|
0,8
|
8. Коэффициент использования грузоподъемности
|
|
0,7 |
9. Техническая скорость, км/ч
|
Vт |
20 |
10. Эксплуатационная скорость, км/ч
|
Vэ
|
- |
11. Категория условий эксплуатации
|
- |
2 |
12. Пробег с начала эксплуатации, в долях от пробега до капитального ремонта
|
Zн
|
0,30 |
13. Среднее расстояние перевозки, км
|
Lп
|
10 |
14. Район нахождения АТП |
- |
Ярослав. область |
15. Продолжительность зимнего периода времени, месяцы
|
Мз
|
5 |
