4.5 Матеріали, інструмент, пристосування, устаткування

4.5.1 Установка для визначення бічного відведення шин складається з опорної платформи шарнирно з'єднаної з підставою, що забезпечує зміну кута її поперечного нахилу. Нахил здійснюється за допомогою тельфера шляхом підняття бічної сторони платформи (рисунок 4.3).

4.5.2 Автомобіль укомплектований випробовуваними шипами.

4.5.3 Оптичний квадрант.

4.5.4 Насос для зміни тиску в шинах.

4.5.5 Шинний манометр.

4.5.6 Мірна лінійка.

4.5.7 Крейда.

4.5.8 Баласт.

1 - траєкторії середини протектора шин при відведенні;

2 - траєкторії середини протектора шин при відсутності бічної сили;

3 - автомобіль; 4 - платформа; 5 - тельфер; 6 - опорна плита

Рисунок 4.3 – Схема установки для визначення характеристик бічного відведення шин

4.6 Порядок виконання лабораторної роботи

4.6.1 Випробовуваний автомобіль установити на платформу установки.

4.6.2 Закріпити баласт (із метою створення однакового завантаження передньої і задньої осей автомобіля, для одержання однакового відведення передніх і задніх шин).

4.6.3 Перевірити горизонтальність установки платформи.

4.6.4 Установити тиск повітря в шинах 0,2Мпа.

4.6.5 Відзначити крейдою на платформі положення передньої осі і середньої частини протектора шин.

4.6.6 Прокотити автомобіль по платформі, відмітивши положення середньої частини протектора шини і положення передньої осі (відстань S).

4.6.7 Установити автомобіль у вихідне положення.

4.6.8 С допомогою тельфера створити поперечний нахил платформі 5⁰.

4.6.9 Повторити операції відповідно до п.п. 4.6.5.

4.6.10 Виміряти бічний зсув Н опорних точок середини протектора шин від напрямку прямолінійного руху при переміщенні на відстань S.

4.6.11 Результати вимірів занести в таблицю 4.1.

4.6.12 Повторити операції відповідно до п.п. 4.6.4 - 4.6.11 прийнявши кути поперечного нахилу платформи 10⁰ і 15⁰.

4.6.13 Установити тиск у шинах 0,1МПа.

4.6.14 Повторити операції відповідно до п.п. 4.6.4 - 4.6.11.

4.6.15 На підставі результатів вимірів визначити значення F_в, , K_в. Результати занести в таблицю 4.1 (формули 4.2, 4.3, 4.4).

4.6.16 Побудувати графік залежності між бічною силою F_в і кутом .

4.7 Зміст звіту

У звіті за результатами роботи повинні бути приведені наступні дані:

4.7.1 Найменування лабораторної роботи, цілі і задачі.

4.7.2 Марка автомобіля і модель випробовуваних шин.

4.7.3 Перелік приладів і устаткування.

4.7.4 Таблиця вимірів і результатів обчислень, розрахункові формули.

4.7.5 Графік залежності між бічною силою і кутом відведення шини.

4.7.6 Аналіз отриманого графіка і встановлення залежності коефіцієнта опору бічному відведенню від збільшення кута поперечного нахилу опорної платформи і зміни тиску повітря в шинах.

4.7.7 Висновки за результатами роботи.

Література: [1], с.129-137; [2], с.164-189; [3], с.135-139; [4], с.63-70.

5 Лабораторна робота № 5 визначення моменту інерції автомобіля

5.1 Ціль роботи

5.1.1 Ознайомлення з методикою визначення моменту інерції автомобіля.

5.1.2 Визначення моменту інерції спорядженої або повної маси автомобіля щодо поперечній осі, що проходить через центр ваги автомобіля.