- •Классификация автомобильных дорог общего пользования
- •2,3 Вопросы. Переходные кривые. Проектирование закругления с переходной кривой
- •4.Требования к видимости на автомобильных дорогах
- •Определение расчетного расстояния видимости
- •3) Обгон легковым автомобилем грузового автомобиля при наличии встречного движения;
- •4) Боковая видимость.
- •5. Проектирование плана трассы автомобильной дороги.
- •6. Общие правила проектирования продольного профиля автомобильной дороги.
- •Дополнение: Проектирование вертикальных кривых.
- •7.Земляное полотно и общие требования к нему
- •8. .Типовые поперечные профили земляного
- •Типовые поперечные профили насыпей
- •Типовые поперечные профили выемок
- •9.Проектирование водного режима земляного полотна.
- •10.Основные слои нежестких дорожных одежд и их назначение.(материал из канспа лекций Веренько , здесь и для жёстких тоже)
- •Назначение и классификация дорожной одежды. Характеристики дорожных слоев.
- •Назначение и виды конструктивных слоев дорожной одежды.
- •11.Критерии долговременной прочности дорожных одежд нежесткого типа.
- •12. Расчет дорожных одежд по упругому прогибу
- •Выравнивающий слой
- •Швы в монолитных цементобетонных покрытиях.
- •Конструирование и расчет аэродромных дорожных одежд.
- •Классификация пересечений и примыканий дорог в одном уровне.
- •1)Простое пересечение
- •2)Канализированное пересечение
- •Кольцевые пересечения
- •Основные схемы транспортных развязок.
- •Проектирование транспортной развязки «Полный клеверный лист».
- •Принципы расстановки дорожных знаков на пересечениях дорог в одном уровне.
- •1. Обеспечить преимущественное право проезда по одному направлению, по главной а/д.
- •1.Гл. А/д изменяет направление.
- •2.Примыкание главной а/д расположенной близко 150м и менее. Их условно объединяют в одно пересечение
- •Расстановка знаков в зоне слияния и разветвления потоков на пересечениях в разных уровнях. Расстановка дорожных знаков в зоне разветвления потоков
- •Расстановка дорожных знаков в зоне слияния потоков
- •Проектирование ограждений на автомобильных дорогах.
- •Автобусные остановки. Элементы. Схемы.
- •25 Конструкция земляного полотна на болотах
- •26.Особенности проектирования дорожной конструкции при отсыпке насыпи на болоте.
- •27.Реконструкция автомобильных дорог в плане, продольном и поперечном профиле.
- •28. Классификация улиц и дорог в городах. Задачи и методы вертикальной планировки.
- •29. Виды и характеристики расчетных нагрузок. Методика приведения автомобилей к расчетному.
- •Расчет отверстий больших мостов.
- •Определение отверстия большого моста с уширенным руслом
- •Определение отверстия большого моста при сохранении поймы
- •31.Учет требований охраны окружающей среды при проектировании автомобильных дорог. Ткп 45-3.03-19 (2006) нормы проектирования
- •Экономические изыскания.
- •Сбор даннх о фактической интенсивности движения автомобилей
- •Определение отверстий водопропускных труб с учетом аккумуляции ливневых вод.
- •Зимнее перераспределение влаги в рабочем слое. Образование пучин.
- •Канализированные пересечения с дополнительными полосами.
Расстановка знаков в зоне слияния и разветвления потоков на пересечениях в разных уровнях. Расстановка дорожных знаков в зоне разветвления потоков
В зоне разветвления потоков ППО необходимо дать информацию о направлении движения на транспортной развязке и за ее пределами. Для этого перед транспортной развязкой устанавливают дорожный знак 5.20.1 «Предварительный указатель направлений» на расстоянии не менее 300 м от начала отгона полосы торможения (рисунок 5.1) или начала правоповоротного соединительного ответвления, если полоса торможения отсутствует (дороги IV, V категорий). На дороге I-а категории знак 5.20.1 устанавливается также предварительно за 2–3 км до транспортной развязки.
На дорогах I категории в начале полосы торможения над дорогой устанавливают дорожный знак 5.20.2 «Предварительный указатель направлений» (рисунок 5.1).
Рисунок 5.1 – Схема расстановки дорожных знаков на дороге I категории
в зоне разветвления потоков (ППО)
На двухполосных дорогах II, III категорий дорожный знак 5.20.2 не устанавливается. Взамен его устанавливают знаки 5.8.3 «Начало полосы справа» и 5.8.1 «Направление движения по полосам» (рисунок 5.2). На дорогах IV категории полосы торможения и разгона не предусматривают. Поэтому и знаки 5.8.3 и 5.8.1 не устанавливают.
Рисунок 5.2 – Расстановка дорожных знаков на дорогах II, III категорий
в зоне разветвления потоков (ППО)
В начале правоповоротного и левоповоротного соединительного ответвления (в сечении, проходящем через точку А, см. рисунки 5.1, 5.2) необходимо установить дорожный знак 5.21.1 «Указатель направлений». После разделения бровок обочин основной дороги и соединительного ответвления устанавливают дорожный знак 4.2.3 «Объезд препятствия справа или слева» (рисунки 5.1, 5.2). В зоне разветвления левоповоротного соединительного ответвления на дорогах I, II, III категорий устанавливают знаки 5.8.3 в начале отгона полосы торможения, знак 5.8.1 перед концом полосы торможения. (см. рисунок 5.2), 5.21.1 в начале ЛПО (и 4.2.3. В случае окончания ППО или ЛПО на дороге I-а категории в начале ППО или ЛПО устанавливают знак 5.3 «Дорога для автомобилей».
Расстановка дорожных знаков в зоне слияния потоков
В зоне слияния потоков (ЛПО, ППО) необходимо обеспечить преимущественное право проезда транспорта по прямому направлению основной дороги, на которой заканчивается ЛПО или ППО. Для этого на соединительном ответвлении до начала полосы разгона, а при ее отсутствии в конце соединительного ответвления устанавливают знак 2.4 «Уступить дорогу». На одной стойке со знаком 2.4 размещают дорожный знак 4.1.1 «Движение только прямо», если касательная к кривой в точке К' менее 30º, или знак 4.1.2 «Движение только направо», если он более 30º. Если ППО или ЛПО заканчивали на дороге I категории, то вместо знака 4.1.1 или 4.1.2 устанавливают знак 5.7.1 «Выезд на дорогу с односторонним движением» (рисунок 5.3).
Рисунок 5.3 – Расстановка дорожных знаков в зоне слияния потоков
Если соединительное ответвление заканчивается полосой разгона, то в ее конце устанавливают знак 5.8.5 «Конец полосы» (см. рисунок 5.3).
На дороге, на которой заканчивается соединительное ответвление, устанавливают знак 4.1 «Движение только прямо». На дорогах, не имеющих разделительной полосы, на противоположной стороне зна-ка 4.1.1 устанавливают дорожный знак 3.1 «Въезд запрещен». Он пред-назначен для водителей, движущихся по встречной полосе движения.
С целью обеспечения маршрутного ориентирования после окончания транспортной развязки устанавливают дорожный знак 5.27 «Указатель расстояний» и знак 5.29.1 «Номер маршрута».
Окончанием транспортной развязки по направлению дороги АВ является положение конца отгона полосы разгона ППО или конца ППО при отсутствии полосы разгона.
