- •Общие понятия и определения производственного процесса, технологического процесса, технологической операции, перехода.
- •Понятие точности обработки деталей. Критерии оценки точности. Обозначение допусков размеров и формы на чертежах.
- •Качество поверхности деталей. Параметры оценки шероховатости и обозначение их на чертежах.
- •Припуски на обработку деталей. Составные части припусков. Методы определения припусков.
- •Порядок выбора и расчета режимов резания при механической обработке деталей.
- •Техническое нормирование технологических операций.
- •Общая схема и организация разборо-сборочных работ. Применяемое оборудование и обеспечение безопасности при выполнении работ.
- •8. Причины ослабления резьбовых соединений. Моменты затяжки. Порядок затяжки. Способы контровки резьбовых соединений.
- •9.Общая схема и организация моечно-очистных работ. Применяемое оборудование и обеспечение безопасности при выполнении работ.
- •10 Дефектация дет при кр. Цели, задачи. Способы обнаружения дефектов.
- •11 Понятие о предельном и допустимом износе. Определение допустимого износа.
- •Методика определения допустимого износа.
- •12 Классификация и характер дефектов дететалей
- •13 Селективный подбор деталей при ремонте.
- •14 Варианты ремонта цпг двигателя (поминальный размер, ремонтный размер, «сухая» и «мокрая» гильза)
- •15 Восстановление сопряжения шеек коленчатого вала. Ремонтные размеры.
- •16 Нормативная величина и метод регулировки осевого зазора коленчатого вала двигателя (на примере легкового и грузового автомобилей).
- •17 Назначение и технология обкатки агрегатов автомобилей после ремонта. Оборудование для обкатки агрегатов.
- •18 Технология окраски кузовных деталей автомобилей. Лакокрасочные материалы и оборудование для окраски и сушки.
- •19 Устранение механических повреждений в панелях кузовов и кабин полимерными материалами: эпоксидными мастиками; газопламенным и теплолучевым напылением порошков.
- •20 Применение пайки при восстановлении деталей и сборочных единиц (припои, флюсы, технология пайки низкотемпературными и высокотемпературными припоями).
- •21 Устранение дефектов деталей пластическим деформированием.
- •22 Основные конструкционные стали, применяемые в автомобилестроении и авторемонтном производстве и их характеристики.
- •23 Цветные металлы и сплавы, применяемые в автомобилестроении и авторемонтном производстве и их характеристики.
- •24 Виды сварки, применяемые в автомобилестроении и авторемонтном производстве.
- •25 Механизация производственных процессов. Уровень механизации.
9.Общая схема и организация моечно-очистных работ. Применяемое оборудование и обеспечение безопасности при выполнении работ.
Наружная мойка выполняется на специальных бетонирующих площадках, которые оборудованы:
Эстакадами
Стоками для воды
Резервуарами для хранения воды
Грязеотстойниками
Уловителем нефтепродуктов
Стадии моечно – очистного процесса:
Предварительная наружная очистка автомобиля
Слив масел из агрегатов и систем
Мойка подразобранных автомобилей струйная или погружением
Мойка подразобранных агрегатов струйная или погружением
Мойка деталей струйная или погружением
Межоперационная струйная мойка при восстановлении и изготовлении
Обдувка деталей сжатым воздухом и продувка трубопроводов
Средства:
Вода (горячая, холодная)
Моющие растворы типа Лабомид – 101, Лабомид – 102 (15 – 20 г/л и темп. 70 – 80 град.)
Оборудование: М – 107, М – 830, М – 216, М – 1100 с приводом от электродвигателя, МП – 800 с ДВС, ОМ – 3360 – пароводоструйный очиститель.
Техника безопасности:
1)специальные меры по защите рабочих от паров щелочных растворов, кислот, растворителей, керосина, кот вызывают раздражение дыхательных путей; от растворов, вызывающих ожоги и сухость кожи. 2)установки и моечные машины должны быть оборудованы местной вентиляцией. 3)ванны и установки для обезжиривания рас-ми щелочей и растворителями должны иметь плотно закрывающиеся крышки или дверки. 4)Паровыводящие трубы и установки, имеющие температуру выше 75 °С, должны иметь теплоизоляцию для предупреждения ожогов и уменьшения теплопотерь. 5)Кроме местных вентиляционных отсосов, на участке должна быть общеобменная приточно-вытяжная вентиляция. 6)Полы в помещениях должны быть ровными, гладкими, но не скользкими, а также иметь уклон для стока воды при промывке. 7)Имеющееся на участке электрооборудование должно быть занулено и заземлено. 8)Общее и местное освещение должно иметь пожаробезопасное исполнение. 9)При приготовлении моющих растворов возможны образование «пылевого облака» и попадание брызг раствора на слизистую оболочку глаз. Чтобы исключить это, следует применять индивидуальные средства защиты: очки, респиратор, перчатки. 10)Приступая к работе, мойщик должен нанести на кожу рук защитную пасту ХИОТ-б или АВ-1 (при работе с щелочными растворами) или пасту ПМ-1 (при работе с керосином, дизельным топливом). Особую осторожность необходимо соблюдать при работе с каустической содой и ее растворами, гак как попадание их на кожу вызывает ожоги. При рубке каустика необходимо надевать резиновую маску с защитными очками. Куски каустической соды можно брать только лопатами или щипцами. Применять для мойки раствор каустической соды концентрацией более 1%, а при выварочных работах более 12% запрещается. 11)На установках для очистки деталей в расплавах солей разрешается работать только в защитных очках с небьющимися стеклами, в брезентовых рукавицах, резиновых сапогах, комбинезоне и фартуке. Загружать соляные ванны химикатами можно при температуре не более 250 °С. 12)Детали дли очистки загружаются в соляную ванну только после выдержки их для прогрева в течение 2…3 мин над ванной во избежание выплесков расплавов.13)ремонт и ТО моечного оборудования разрешается выполнять только после отключения его от сети.
