Эксплуатация разъединителей

Все разъединители, находящиеся в эксплуатации, через определенные промежутки времени подвергают планово-предупредительному осмотру и ремонту.

Технический осмотр

Технический осмотр разъединителя имеет целью проверить его техническое состояние и выявить неисправности, которые могут угрожать нормальной эксплуатации разъединителя. Технический осмотр производится обслуживающим персоналом не реже одного раза в месяц, согласно графика планово-предупредительного ремонта электрооборудования. При необходимости сроки между осмотрами могут быть сокращены. Осмотр разъединителей проводится без снятия напряжения.

При техническом осмотре проводят наружный осмотр всех элементов разъединителя, электроконтактных и болтовых соединений, заземления.

О всех замеченных неисправностях, лицо, производящее осмотр, обязано сделать соответствующую запись в оперативном журнале. Помимо этого в журнале должна быть указана дата проведения технического осмотра, должность и фамилия лица, производившего осмотр. При описании неисправности необходимо указать вид (тип) неисправности и ее характерные особенности, а также место расположения дефекта на элементах разъединителя. Например: «Скол глазури площадью 4…5 см² на опорном изоляторе неподвижного контакта фазы В».

При техническом осмотре выполняются следующие виды работ:

Проверка надежности заземления разъединителя. Согласно «Правилам технической эксплуатации электроустановок» разъединитель должен быть заземлен путем соединения заземляющей шины с несущей металлической конструкцией разъединителя. Контактное соединение выполняется, как правило, методом сварки. Путем визуального осмотра в натуре необходимо проверить целостность заземляющего проводника от места соединения с разъединителем до места соединения с заземляющей магистральной шиной. Сварные соединения не должны иметь лопин и трещин, а заземляющий проводник - оплавлений и пережогов металла. Также следует обратить внимание на сохранность окраски заземляющих шин.

Осмотр изоляторов. Изоляторы разъединителя не должны иметь трещин, лопин, сколов глазури и тому подобных механических повреждений. Поверхность изоляторов должна быть чистой (без налета пыли, грязи, сажи и других загрязняющих веществ) без следов перекрытий электрической дугой. Не допускается наличие трещин и выкрашивания в цементном слое, армирующем колпачки и фланцы опорных изоляторов. Металл колпачков и фланцев не должен иметь лопин и оплавлений.

Осмотр электрических контактных соединений. Цель осмотра - выявление электрических контактов с повышенным переходным сопротивлением. Основными признаками, по которым можно определить неисправные электрические контакты, являются: окисление металла контактных поверхностей, повышенный нагрев места контакта и наличие следов ожога, обгорания или оплавления металла. Степень нагрева контактного соединения определяют, как правило, по косвенным признакам: отсутствию влаги, снега или изморози в то время, как на других контактах они присутствуют; появлению цвета «побежалости» на металлических частях соединения. Наразъемные контактные соединения не должны иметь заметного на глаз ослабления. При осмотре контактных ножей разъединителя необходимо обратить внимание на их положение - оно должно быть одинаковым для всех полюсов разъединителя. У включенного разъединителя поворотные ножи должны занимать строго фиксированное положение, определяемое упорами.

Проверка положения токоведущих частей. Проверка заключается в выявлении мест недопустимого сближения токоведущих частей разъединителя (соединительных проводов, рабочих и заземляющих ножей) между собой или приближения их к конструктивным элементам электроустановки. Так, для электроустановок напряжением 10 кВ, согласно «Правилам технической эксплуатации электроустановок» расстояние между токоведущими частями должно быть не менее 22 см, а между токоведущей частью и конструктивным элементом - не менее 10 см.

Осмотр болтовых механических соединений. Все болтовые соединения, предусмотренные конструкцией разъединителя, не должны иметь заметного на глаз ослабления.

Осмотр приводов. Приводы разъединителей должны быть закрыты на замок, чтобы исключить возможность несанкционированного переключения разъединителя. На корпусе привода должны четко просматриваться указательные надписи «ОТКЛ» и «ВКЛ», определяющие положение рычагов привода и контактов разъединителя.

Неисправности, выявленные во время проведения технического осмотра, делятся на два класса: неисправности аварийного характера, возникновение которых угрожает жизни людей или сохранности оборудования, и неисправности не аварийного характера, возникновение которых не оказывает заметного влияния на нормальную эксплуатацию электроустановки.

В частности, применительно к разъединителям, неисправностями аварийного характера следует считать:

• отсутствие надежного заземления (нарушение целостности заземляющих проводников или контактного соединения заземляющего проводника и разъединителя);

• механическое повреждение или загрязнение изоляторов, сопровождающееся появлением поверхностных разрядов;

• значительные механические повреждения цементного слоя, армирующего колпачки и фланцы изоляторов (более 1/3 длины окружности изолятора);

• чрезмерный нагрев или искрение электрических контактных соединений;

• недопустимое сближение токоведущих частей между собой или с конструктивными элементами электроустановки;

• ослабление болтовых механических соединений, могущее повлечь за собой появление хотя бы одной из вышеперечисленных неисправностей.

При обнаружении неисправностей аварийного характера обслуживающий персонал обязан самостоятельно (в соответствии с аварийными инструкциями) обесточить участок электрической сети, в состав которого входит разъединитель, и вывести его в ремонт. О всех неисправностях аварийного характера и мерах, принятых для предотвращения аварии, обслуживающий персонал обязан лично доложить своему непосредственному руководителю. Неисправности аварийного характера устраняются во время проведения внепланового аварийного ремонта электрооборудования.

Неисправности неаварийного характера устраняются, как правило, во время ближайшего текущего ремонта электрооборудования, или же на месте, если для этого не требуется приближения к токоведущим частям электроустановок или специальных ремонтных операций.