Задействованные контакты у реле на эт2

РП21 -220 и РП21 -400 Таблица № 2
Номер контакта
14-11	22-21		32-31		44-41
Номер провода
Ш-3Е	22ПД-87ИА		60Б-60В		30д-30с
3Г-1Б	-		20А-87Л		-
40К-2В	-		-		40Г-40Н
-	22С-22П		15Г-15ГГ		1В-1Б
11В-11Б	22ГБ-22П		-		-
30А-30ИР	20А-87Л		2Д-2Д		22ГА-22П
11В-11Б	-		-		22ГВ-22П
-	-		60А-60В		-
30ИР-30Е	-		1М-1В		2Б-2В
700-701	30-22ПГ		-		-
Резервные провода головного вагона электропоездов серий ЭТ2 и ЭТ2М
Номер провода		Откуда идет		Куда поступает
Р51		Шкаф №3		Блок Ш (каб.упр.)
Р52		Шкаф №3		Блок Ш (каб.упр.)
Р60		Шкаф №6		Шкаф №5
Р61		Шкаф №2		Шкаф №5
Р62		Шкаф №6		Подваг.ящик
Р63		Шкаф №5		Подваг.ящик
Р64		Шкаф №6		Шкаф №5
Электропоезд оборудован КЛУБом
С 15/3		ЭПКа		П23 блок Ш
С15/5		П8 шкаф №1		ЭПК
С 18/2		ЭПК		П25 блок Ш
Резервные провода прицепного вагона электропоездов серий ЭТ2 иЭТ2М
Р19		Шкаф №3		Шкаф №2
Р20		Шкаф №3		Шкаф №2
Р34		Шкаф №3		Шкаф №2
Р36		Шкаф № 3		Подваг.ящик
Р37		Шкаф № 3		Подваг.ящик
Резервные провода моторного вагона электропоездов серий ЭТ2 и ЭТ2М
Р41		Шкаф №2		Ящик сил.конт.
Р42		Шкаф №2		Ящик рев.тор.пер
Р43		Шкаф №2		Ящик рев.тор.пер
Р45		Шкаф №2		Ящик РК
Р46		Шкаф №2		Шкаф №3
Р47		Шкаф №2		Шкаф №3
Р48		Шкаф №2		Шкаф №3
Р49		Шкаф №2		Шкаф №3
Р50		Шкаф №2		Шкаф №3
Р52		БВ		Шкаф №3

Взаимозаменяемость реле Таблица №1 Тип реле

РП21-220 --> ПТ, ПШ, ПТП-Т, ПЛКТ, ПЛК-1, ПЛКТ-1, ПТ-1

РП21-400 --> ПЛК, ПТП-М, РКЗ-1

IX.Регулировка аппаратов электропоезда ЭТ2
Наименование и обозначение по схеме	Тип аппа­рата	Параметры регулирования
Быстродействующий выклю­чатель БВ	БВ-105А	Ток срабатывания (650±50) А при питании удерживающей катушки напряжением 110 В
Контактор зашиты КЗ, управ­ляемый блоком защиты	КМБ-3	Ток срабатывания (600±20)А
Реле перегрузки преобразо­вателя РПП	Р-103	Ток срабатывания (100±5) А
Реле ДР дифференциальное	IP. 006	Ток срабатывания 50±1 5) А
Реле боксования РБ, реле разносного боксования РРБ	IP. 008	Напряжение отпадания (РБ) (54±5) В
Система управления реостат­ным контроллером (блок реле ускорения БРУ)	1Б. 438	Ток срабатывания БРУ порож­него вагона при нормальном ускорении (330±10) А Ток срабатывания при загрузке моторного вагона свыше 12 т (410±15)А Время хронометрического про­хода 20-ти позиций (9±1 ) с
Наименование и обозначение	Тип аппа­рата	Параметры регулирования
Реле замещения торможения РЗТ	МКУ-48С	Ток включения (ток датчика) 55±10А
Реле максимального напря­жения Э5-РМН	IP. 008	Ток срабатывания 2,9 мА. Напряжение включения (3950 ±50) В
Реле самовозбуждения системы САУТ	МКУ-48С	Ток срабатывания (250± 10) А
Реле минимального напря­жения Э6-РН	IP. 008	Ток срабатывания (1,7±2,4) мА. Ток отпадания не менее 0,6 мА
Система автоматического управления торможением (САУТ)	1Б.327	Уставки тормозного якорного тока: 1-я уставка - 100А 2-я уставка - 250А 3-я уставка - 350А
Реле времени торможения РВТ1	РЭВ813	Выдержка времени на отпада­ние при снятии напряжения с катушки реле (3,5 +- 0,4) с