- •Національний авіаційний університет
- •Завдання
- •3.Вихідні дані до проекту
- •4. Зміст розрахунково-пояснювальної записки
- •6. Консультанти проекту
- •Календарний план
- •Перелік умовних скорочень
- •1. Аналіз принципів побудови привідних аеродромних радіомаяків, експлуатованих в цивільній авіації україни
- •1.1 Аналіз принципів застосування привідних радіомаяків у складі радіомаячних систем посадки
- •1.2 Загальні принципи побудови привідних радіомаяків
- •1.3 Маркерні радіомаяки
- •1.4. Висновки
- •2. Обгрунтування основних тактико-технічних характеристик та структурні схеми радіомаяка
- •2.1. Визначення основних тактико-технічних характеристик радіомаяків
- •2.2. Структурна схема привідного радіомаяка
- •2.3. Висновки
- •3.4 Висновки
- •4. Розробка питань технічного обслуговування та ремонту радіомаяка
- •4.1. Основні характеристики процесу експлуатації
- •4.2.Обгрунтування побудови программ проведення поточного ремонту.
- •4.3 Аналіз ефективності програм проведення поточного ремонту
- •4.4. Дослідження технічного стану привідного радіомаяка
- •4.5 Висновки
- •5. Охорона навколишнього середовища
- •5.1.Загальні питання
- •5.2. Джерела електромагнітних випромінювань
- •5.3. Екологічний аналіз і раціональне природокористування
- •5.4. Висновки
- •6 Охорона праці
- •6.1 Вступ
- •6.2 Аналіз умов праці
- •6.2.1 Аналіз робочого місця інженера командного диспетчерського пункту
- •6.2.2. Мікроклімат виробничих приміщень
- •6.2.3. Шкідливі речовини в повітрі робочої зони
- •6.2.4. Виробниче освітлення
- •6.2.5. Шуми і вібрації
- •6.2.6. Електробезпека
- •6.3 Розробка заходів з охорони праці
- •6.4 Пожежна безпека
- •6.5 Розрахункова частина
- •6.6 Висновки
- •Висновки
- •Перелік використаних джерел
6.6 Висновки
Охорона праці відіграє дуже важливу роль на будь якому підприємстві. Під час роботи на людину впливає дуже багато виробничих факторів, які часто заважають роботі і негативно впливають на працюючого.
Закони з охорони праці регулюють роботу працівника, щоб зменшити або взагалі позбутися негативного впливу на робітника.
Завдяки встановленню додаткового індивідуального настільного світильника на робочому місці інженера-електроніка підвищено рівень освітленості до нормативного значення.
Завдяки підключенню системного блоку комп’ютера до заземлення, опір заземлення при торканні блоку людиною зменшено до 4 Ом.
Висновки
В даному дипломному проекті були розглянуті найголовніші аспекти які стосуються тематики проекту, а саме на початку було приведено і проаналізовано головні принципи побудови привідних аеродромних радіомаяків, використовуємих в цивільній авіації України та світу. На конкретних прикладах розглянуто основи побудови сьогочасних привідних радіомаяків. Розглянуті на базі цих систем головні проблеми та труднощі з якими зіштовхуються розробники та проектувальники на стадіях розробки нових чи удосконалення існуючих систем.
В подальшій частині дипломного проекту були обгрунтовані основні тактико-технічні характеристики, які описують і на базі яких, роблять висновки, про доцільність використання тієї чи іншої системи чи комплексу. По даним статистики на території нашої держави поки що використовують залишки спадщини Радянської Союзу, такі як ПАР-10 і було організовані декілька підприємств, які займаються ремонтом і удосконаленням привідних радіостанцій, переводом на нову елементну базу тим самим поліпшуючи її і без кардинальних змін виводячи наступну на новий рівень. Головна і най складніша частина диплому що безпосередньо прописана в тематиці дипломного проектування і закріплена за мною, є синтезатор частот привідної аеродромної радіостанції, а також пристрій контролю визначальних параметрів радіомаяка. Розробці і детальному описанню функціональної і принципової схем з розглядом головних їх частин було присвячено третій розділ. В подальшій частині проекту згідно стандартів і методичних рекомендацій наданих моїм дипломним керівником на основі розробленим мною схем та для підтвердження доцільності проведеної роботи було проведено розрахунок моделі призначеної для описання придатності та працездатності розробки. За допомогою даної моделі та на основі розробок в галузі проектування було проведено низку розрахунків, заснованих на теорії ймовірностей, а саме практична реалізація алгоритмів і розроблених програм діагностики та ремонту, були застосовані на практиці для наглядності в четвертому розділі приведені діагностичні моделі у графічному вигляді.
Подальша частина дипломного проекту стосується практичного використання тієї чи іншої розробки людського розуму, а саме негативні наслідки і який вплив вони несуть на навколишнє середовище і на все живе. Приведені нормативні акти розроблені на результатах досліджень у цій сфері. Наведені причини і головні проблеми з якими приходиться зіштовхуватися в процесі впровадження будь-якого нововведення і напрямки реформування, удосконалення тієї чи іншої частини системи або комплексу в цілому. Наведені приклади які стосуються безпосереднього негативного втручання яке здійснює людство на планету, а в тому числі на живе при недотриманні деяких розроблених норм або положень про безпеку навколишнього середовища. На завершальному етапі проекту приведено питання охорони праці з детальним описанням цієї дисципліни в цілому і стосовно тематики дипломного проекту. Охорона праці – це система правових, соціально-економічних, організаційно технічних, санітарно-профілактичних заходів, спрямованих на забезпечення здоров'я і працездатності людини в процесі трудової діяльності.
Метою дипломного проекту є підвищення ефективності процесів ТО і ремонту систем посадки, а також проектування і розрахунок устаткування цієї системи з метою підвищення ефективності функціонування.
Дипломний проект може використовуватися в практичних цілях. Для вивчення структурної схеми привідної аеродромної радіостанції і функціональних схем його основних блоків,а також для детального аналізу ефективності поточних програм ремонту, з використанням певних чисельних критеріїв.