- •1.Выбор подвижного состава и способы перевозки спг, расчет потребного кол-ва вагонов и контейнеров, и организация их продвижения
- •Краткая характеристика перевозимых грузов и маршрута перевозки
- •Согласно заданию на курсовой проект перевоза заданных спг осуществляется на маршруте Анапа –Екатеринбург. Заданный месяц перевозки – август. Сезон перевозки – летний.
- •Климатические условия направления Анапа - Екатеринбург
- •1.2.Выбор способа перевозки и выбор типа подвижного состава для перевозки спг течении всех периодов года
- •1.2. Выбор способа перевозок заданных спг на направлении Анапа – Екатеринбург Таблица 1.2
- •1.3 Расчет суточного грузопотока и вагонопотока
- •Расчет статической нагрузки
- •Расчет вагонопотоков с спг
- •Р Таблица 1.3 езультаты расчетов вагонопотоков
- •2. Технология перевозки заданного груза.
- •2.1 Организация приема, погрузки и документального оформления
- •2.2 Погрузка и укладка груза
- •2.3 Технология обслуживания груза в пути следования.
- •2.4 Выгрузка и выдача груза
- •3. Расчет эксплуатационных теплопритоков и определение продолжительности работы холодильно-отопительного оборудования при перевозке груза
- •3.1 Расчет теплопритоков, поступающих в вагон
- •3.2.Определение хладопроизводительности холодильных установок и расчет коэффициента рабочего времени холодильного оборудования.
- •4.Технология обслуживания изотермического подвижного состава
- •4.1. Техническое обслуживание zb-5
- •4.2. Расчет расстояния между пунктами экипировки.
- •4.3. Расчёт запасов экипировочных материалов
- •4.4 Составления принципиальной схемы основного пункта экипировки
- •Технологический график экипировки
- •5. Расчет показателей использования рпс и построение графика его оборота.
- •5.1 Показатели использования рпс
- •7. Среднесуточный пробег вагона:
- •8. Производительность вагона:
- •Разработка сокращенного графика экипировки секций zb-5
- •6. Расчет рентабельности заданного груза на направлении Анапа – Екатиринбург.
- •Расходы на передвижение
- •Расходы на обслуживание подвижного состава определяются по следующей формуле
- •Заключение
- •Список литературы:
1.2. Выбор способа перевозок заданных спг на направлении Анапа – Екатеринбург Таблица 1.2
Наимено вание груза |
Термическое состояние груза |
Тара и упаковка |
Температурный режим перевозки |
Периоды перевозки |
Предельные сроки перевозки в вагонах |
Возможные способы перевозки и типы подвижного состава |
|||
РПС и РК |
«Термос» |
Кр |
|||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
Бахчевые
|
не подготавливаются |
ящики дощатые |
+9…+6 |
летний |
20 |
- |
15 |
РПС с охл., б/вент. |
|
переходный |
25 |
- |
20 |
РПС с охл, б/вент. |
|||||
зимний |
10 |
- |
- |
- |
|||||
Фрукты |
не подготавливаются |
Ящики, лотки |
+5…+2 |
летний |
18 |
- |
- |
РПС с охл |
|
переходный |
15 |
- |
- |
РПС с охл |
|||||
зимний |
15 |
- |
- |
РПС |
|||||
Овощи |
Температура наружного воздуха, но не минусовая |
В таре: ящики 25-50 кг и клетки до 50 кг., корзины не более 30 кг. |
+5…+2
|
летний |
15 |
- |
5 |
РПС с охл, кр |
|
переходный |
15 |
- |
5 |
РПС с охл, кр |
|||||
зимний |
15 |
- |
- |
РПС |
|||||
Вино |
+6…+16 |
Картонные коробки |
+2…+6 |
летний |
30 |
- |
20 |
РПС с охл |
|
переходный |
30 |
- |
15 |
РПС с охл |
|||||
зимний |
30 |
- |
- |
РПС с отопл. |
|||||
1.3 Расчет суточного грузопотока и вагонопотока
После того, как окончательно выбрали типы подвижного состава для перевозки заданного груза, определили его потребное количество на весь заданный объем.
Суточный грузопоток определили по формуле:
Gпр(от)сут = Gпр(от)годкн / 365, т/сут.
где Gпргод(от) – заданный годовой грузопоток по прибытию и отправлению, т.;
кн – заданный коэффициент неравномерности перевозок.
Для овощей: кн
= 2,0 и
,
получаем
98 т/сут.
Для фруктов:
кн
= 2,0 и
, получаем
115 т/сут.
Для бахчевых:
кн
=5,0 и
,
получам
232 т/сут.
Для вина:
кн
= 1,1 и
,
получаем
69 т/сут.
