Согласно заданию на курсовой проект перевоза заданных спг осуществляется на маршруте Анапа –Екатеринбург. Заданный месяц перевозки – август. Сезон перевозки – летний.

Крупнейшие станции на маршруте следования:

Лиски – Северо-Кавкзская ж/д

Уфа, Пенза – Куйбышевская ж/д

Челябинск, Екатиринбург – Южно-Уральская ж/д

Согласно Правилам перевозок грузов календарный год делится на климатические периоды перевозок. Климатические периоды для маршрута следования представлены в таблице 1.1.

Климатические условия направления Анапа - Екатеринбург

Таблица 1.1

Периоды года, на основании которых определяются способ перевозки СПГ

Дороги и участники дорог	Периоды года
	Летний	переходный	зимний
Северо – Кавказская	С16 марта по 14 ноября	С15 ноября по 15 марта	Нет
Юго - Восточная	С мая по октябрь включительно	Ноябрь и апрель	С декабря по март включительно
Куйбышевская	С мая по сентябрь включительно	Октябрь и апрель	С ноября по март включительно
Южно-Уральская	С июля по октябрь	С апреля по июль	С ноября до апреля включительно

Возможность перевозки определяется путем сопоставления сроков доставки.

Различают три срока доставки СПГ.

1. Уставный (Т_ус), в течении которого груз должен быть доставлен получателю.

2. Предельный (Т_пр) определяется правилами перевозок.

3. Технологический (Т_т) – транспортабельность.

Главным условием приема к перевозке является выполнение двух условий:

Т_ус<Т_пр и Т_ус<Т_т

Уставной срок доставки грузов определяется по формуле:

T_уст= ;

где L – тарифное расстояние перевозки, расстояние между станциями погрузки и выгрузки (L=3200 км.);

V_сут – норма суточного пробега для данного расстояния перевозки; (грузовая скорость – 380 км/ч., большая скорость – 480 км/ч. );

– время нахождения на станции погрузки и станции выгрузки (принимаем 2 сут. – 1 сут. на станции погрузки и 1 сут. на станции выгрузки);

- дополнительное время на выполнение различных операций, задерживающих продвижение груза.

Анапа-Екатерибург

3200 км

При перевозке грузов грузовой скоростью:

T_уст=3200/380+2=10 сут.;

При перевозке грузов большой скоростью:

T_уст=3200/480+2=8 сут.;

Для обеспечения сохранности скоропортящихся грузов Правилами перевозок грузов предусмотрены предельные сроки доставки в зависимости от периода перевозки. Скоропортящиеся грузы не принимаются к перевозке, если рассчитанный срок доставки больше предельного срока доставки. T_предT_уст.

1.2.Выбор способа перевозки и выбор типа подвижного состава для перевозки спг течении всех периодов года

Способы перевозки скоропортящихся грузов (с охлаждением, отоплением, без охлаждения и отопления, с вентилированием и без него и вид подвижного состава выбирают в зависимости от вида и термической обработки груза, периода года, климатического направления перевозки, величины отправки, дальности перевозки с учетом ограничений по использованию отдельных типов изотермических вагонов и необходимости снижения расходов на перевозку при одновременном обеспечении сохранности грузов.

Подвижной состав необходимо выбирать исходя прежде всего из обеспечения сохранности груза. В крытых вагонах можно перевозить поздний картофель, вино, напитки, минеральную воду, стойкие виды плодоовощей, бахчевые и некоторые другие грузы в летний и переходный период без ограничения или на ограниченные сроки перевозки в зависимости от наименования груза. Некоторые грузы (мясные консервы, рыбу вяленую и холодного копчения) разрешается перевозить в крытых вагонах в течение всего года. В летний и переходный периоды до наступления заморозков могут перевозится в крытых вагонах без охлаждения с непрерывным вентилированием на всем пути следования колбасы сырокопченые, рыба вяленая и холодного копчения, плодоовощи, неохлажденные яйца.

Плодоовощи и другие скоропортящиеся грузы, подморозка которых не допускается, в переходный и зимний периоды допускается перевозить в изотермических вагонах без отопления при наружной температуре не ниже –7⁰ С и сроке транспортировке не выше 7 сут., а при температуре не ниже 0⁰ С и сроке перевозки до 4 сут. – в крытых вагонах с закрытыми люками.

В универсальных вагонах-термосах можно перевозить стойкие скоропортящиеся грузы со сроком транспортабельности свыше 10 сут, за исключением плодоовощей, картофеля и низкотемпературных грузов, на сроки не выше предельных.

Рефрижераторные вагоны следует использовать в первую очередь для перевозки низкотемпературных, мороженых и наиболее ценных и малостойких грузов на дальние расстояния. В них разрешается перевозить все скоропортящиеся грузы, за исключением плодов, овощей и картофеля, неупакованных в тару.

Охлажденное мясо подвесом на крючьях перевозят только в тех 5 – тивагонныхсекциях и АРВ, которые оборудованы такими приспособлениями. Если охлажденное мясо предъявляется к перевозке в стоечных поддонах, то его можно перевозить во всех 5 –ти вагонных секциях ZВ – 5 и БМЗ и АРВ.

В настоящее время все низкотемпературные и мороженые грузы, а также требующие отопления в зимний период перевозят только в рефрижераторных вагонах

Необходимо учитывать некоторые ограничения по использованию различных типов изотермических вагонов, связанные прежде всего с невозможностью обеспечить требуемый температурный режим при перевозке некоторых грузов из-за малой мощности энергохолодильного оборудования или плохого состояния изоляции и плотности кузова вагонов.