22.Ответственность менеджера?

Ответственность менеджера перед судовладельцем: по общему правилу менеджер несет ответственность перед судовладельцем за любую утрату,

ущерб, задержки, прямые или косвенные расходы, возникшие вследствие небрежности или сознательного невыполнения обязательств со стороны менеджера. При этом размер ответственности менеджера не должен превышать суммы, равной 10 годовым вознаграждениям менеджера. Однако менеджер лишается права на ограничение ответственности, если утрата,

ущерб, задержка или расходы причинены менеджером намеренно или опрометчиво, со знанием того, что они наверняка возникнут.

Нововведение в этой статье — пп. (ii) п. 11.2 Shipman 98. Менеджер не несет ответственности за любые действия экипажа, исключая случаи, когда доказано, что такие действия явились результатом невыполнения обязательств менеджером согласно п. 3.1 Shipman 98. Например, это набор неквалифицированного экипажа. В последнем случае менеджер будет иметь право на ограничение ответственности

23.Изъятия из ответственности менеджера.

Пункт проформы — «Изъятие из ответственности». Он дополняет п.

18.2 Shipman и 11.2 Shipman 98, устанавливая, что судовладельцы обязуются освобождать менеджера от ответственности за все действия, судебные расследования, претензии, затраты, убытки и пр., за которые менеджер не несет ответственности согласно п. 18.2 и 11.2 Shipman и Shipman 98

соответственно.

24.«Гималайская оговорка» -?

Стандартная «Гималайская оговорка», которая направлена на защиту интересов работников, агентов или субподрядчиков менеджера. Так, устанавливается, что работники, агенты или субподрядчики менеджера ни при каких обстоятельствах не будут нести ответственность перед судовладельцем за последствия выполненных или невыполненных ими обязанностей. Также на них распространяются все гарантии и ограничения ответственности, которые предоставлены самому менеджеру.

25) Перечислите факторы, которые учитывает судовладелец при выборе менеджерской компании.

Факторы, которые учитывает судовладелец при выборе менеджерской компании:

a)обеспечение круглосуточного сервиса;

b)дифференцированный набор управленческих услуг, предоставляемых менеджером;

c)наличие квалифицированного и опытного управленческого штата;

d)коммуникабельность и взаимопонимание персонала;

e)солидная репутация;

f)доступ к опытному и высокопрофессиональному плавсоставу требуемой национальности;

g)жесткий контроль за расходной составляющей.

С учетом вышеуказанных требований, предъявляемых судовладельцами к менеджерских компаниям, последние формируют свою маркетинговую политику.

Определившись с требованиями, предъявляемыми судовладельцами к менеджментским компаниям, и формированием, в связи с этим, маркетинговой стратегией последних, рассмотрим критерии, используемыми судовладельцами при отборе менеджеров.

В основе формулирования критериев отбора менеджеров лежат причины, по которым судовладелец решил прибегнуть к помощи менеджментских компаний и наличия у него опыта работы с ними. К числу таких основных причин относятся следующие:

16

-судовладелец делегирует все или часть управленческих функций менеджментсой компании, потому что сам не имеет возможности (знания и опыта) и желания это делать;

-судовладелец нанимает менеджера для управления нового, специфического сегмента своего флота, хотя и имеет в своей структуре управленческое подразделение. Например, судовладелец имеет и управляет балкерным флотом, но купил одно или несколько судов–химовозов, отличающихся спецификой в эксплуатации и управлении;

-судовладелец приглашает менеджера для осуществления рефлагации судов и получения, в результате этого преимуществ в вопросах налоговой политики, страхования и пр.;

-судовладелец обращается за услугами к менеджеру в целях привлечения на свои суда высокопрофессионального и опытного плавсостава определенной национальности.