- •Астрахань 2013 г. Содержание
- •Введение
- •1. Общие данные
- •1.1. Характеристика района проектирования
- •Атмосферные осадки и снежный покров
- •Температура наружного воздуха
- •1.2. План трассы дороги
- •1.2.1. Проектирование плана трассы по карте Описание плана трассы
- •1.2.2. Расчёт элементов плана трассы
- •В едомость углов поворота прямых и кривых
- •Р аздел 2. Строительные решения
- •2.1.2. Проектирование продольного профиля
- •2.1.6. Проектирование поперечных профилей
- •2 .1.5. Проектирование водоотвода
- •2.2. Дорожная одежда
- •2.2.1. Назначение двух вариантов дорожной одежды
- •Р асчет конструкции по допустимому упругому прогибу
- •2.2.2. Расчёт дорожной одежды по упругому прогибу
- •2.2.3. Экономическое сравнение вариантов дорожной одежды
- •Расчет объемов земляных работ
- •2.4. Искусственные сооружения
- •2.4.1. Расчёт ливневого стока для труб и мостов
- •2.4.2. Расчёт расхода воды от талых вод
- •2.4.3. Подбор типовых труб для пропуска
- •2.4.5. Подбор типового малого моста
- •2.5. Обустройство дороги
- •2.5.1. Ведомость примыканий и пересечений
- •2.5.4. Ведомость дорожных знаков
- •2.6. Охрана окружающей среды
- •2.6.1. Ведомостоь отвода земель
Введение
Автомобильный транспорт развивается более быстрыми темпами, чем
Другие виды транспорта. Это связано с большим объемом перевозок. В связи
с загруженностью железных дорог целесообразно переключать часть грузов
на автомобильный транспорт, что сокращает сроки доставки грузов и умень-
шает себестоимость перевозок.
На скорость движения автомобилей влияют дорожные условия - проч-
ность, ровность и шероховатость дорожного покрытия, продольные уклоны,
радиусы кривых в плане и в продольном профиле. Основные элементы авто-
мобильных дорог должны обеспечивать возможность движения автомобилей
с высокими скоростями: чем меньше скорость движения, тем выше себестои-
мость перевозок и меньше производительность работы автомобилей.
1. Общие данные
1.1. Характеристика района проектирования
ВОЛГОГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ - в Российской Федерации, 113,9 тыс. км2. Население 2643 тыс. человек (1992), городское 76%. 19 городов, 32 поселка городского типа (1989). Центр - Волгоград. Река Волга делит область на возвышенное Правобережье (высота до 358 м) и низменное Заволжье. Средние температуры января от -8 до -12 .С, июля 23 .С. Осадков ок. 350 мм в год. Главные реки - Волга и Дон. Добыча газа и нефти; нефтеперерабатывающая, химическая и нефтехимическая промышленность, машиностроение (тракторы, суда, подшипники, промышленное оборудование и др.), черная и цветная металлургия; стройматериалов, деревообрабатывающая, легкая, пищевая промышленность. Волжская (Волгоградская) ГЭС. Посевы пшеницы и других зерновых, подсолнечника, горчицы. Бахчеводство (арбузы), овощеводство. Плодоводство. Орошаемое земледелие. Мясо-молочное скотоводство, овцеводство. Судоходство по Волге, Дону, Волго-Донскому каналу.
Атмосферные осадки и снежный покров
ТАБЛИЦА № 1
НАИМЕНО ВАНИЕ ПУНКТА |
КОЛИЧЕСТВО ОСАДКОВ |
СНЕЖНЫЙ ПОКРОВ |
|||
ЗА ГОД |
ЖИДКИХ ОСАДКОВ |
СУТОЧНЫЙ МАКСИМУМ |
СРЕДНЯЯ ДАТА ОБРАЗОВАНИЯ И РАЗРУШЕНИЯ УСТОЙЧИВОГО СНЕЖНОГО ПОКРОВА |
СРЕДНЯЯ ИЗ НАИБОЛЬШИХ ВЫСОТ ЗА ЗИМУ В см |
|
ВОЛГОГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ |
624 |
487 |
60 |
20.11-30.03 |
25 |
Температура наружного воздуха
ТАБЛИЦА № 2
ОБЛАСТЬ ПУНКТ |
ТЕМПЕРАТУРА ВОЗДУХА ПО МЕСЯЦАМ |
|||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
|
ВОЛГОГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ |
-9,2
|
-8,7 |
-2,3
|
8,3
|
16,7
|
21,6
|
24,2
|
22,7
|
16,1
|
7,8
|
0
|
-6,1
|
НАПРАВЛЕНИЕ И СКОРОСТЬ ВЕТРА
ТАБЛИЦА № 3
ОБЛАСТЬ ПУНКТ |
ПОВТОРЯЕМОСТЬ НАПРАВЛЕНИЙ ВЕТРА ( ЧИСЛИТЕЛЬ ) %, СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ ПО НАПРАВЛЕНИЯМ ( ЗНАМЕНАТЕЛЬ ) % |
|||||||
|
С |
СВ |
В |
ЮВ |
Ю |
ЮЗ |
З |
СЗ |
|
ЯНВАРЬ |
|||||||
ВОЛГОГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ |
6 5,4 |
18 6 |
18 5,7 |
14 6,3 |
8 6,2 |
10 7,5
|
15 8,1 |
11 6,6 |
|
ИЮЛЬ |
|||||||
ВОЛГОГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ |
14 5,6 |
16 5,2 |
12 5,3 |
10 5,4 |
3 5,1 |
10 6,2 |
14 6,2 |
22 6,7 |
СВОДНАЯ ТАБЛИЦА ОСНОВНЫХ НОРМ ПРОЕКТИРОВАНИЯ
АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ ПО СНиП 2.05.02 – 85*
ТАБЛИЦА № 4
№ П/П |
ПОКАЗАТЕЛИ |
КАТЕГОРИЯ ДОРОГИ ____II__
|
ПРИМЕЧАНИЯ |
1 |
2 |
3 |
4 |
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
|
РАСЧЁТНАЯ ИНТЕНСИВНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ авт/сут.
РАСЧЁТНАЯ СКОРОСТЬ км/час
НОРМАТИВНАЯ РАСЧЁТНАЯ ПОДВИЖНАЯ НАГРУЗКА НА ОДИНОЧНУЮ ОСЬ ДВУХОСТНОГО АВТОМОБИЛЯ, кН
ЧИСЛО ПОЛОС ДВИЖЕНИЯ, шт.
ШИРИНА ПОЛОСЫ ДВИЖЕНИЯ, м.
ШИРИНА ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ, м
ШИРИНА ОБОЧИН , м
НАИМЕНЬШАЯ ШИРИНА УКРЕПИТЕЛЬНОЙ ПОЛОСЫ, м
НАИМЕНЬШАЯ ШИРИНА РАЗДЕЛИТЕЛЬНОЙ ПОЛОСЫ, м
НАИМЕНЬШАЯ ШИРИНА УКРЕПИТЕЛЬНОЙ ПОЛОСЫ НА РАЗДЕЛИТЕЛЬНОЙ ПОЛОСЕ, м
ШИРИНА ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА, м |
3000-7000 6000-14000
120 100-60
100
2
3,75
7,5
3,75
0,75
___
15 |
В ЧИСЛИТЕЛЕ КОЛИЧЕСТВО ТРАНСПОРТНЫХ ЕДИНИЦ, В ЗНАМЕНАТЕЛЕ КОЛИЧЕСТВО ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ПРИВЕДЁННЫХ К ЛЕГКОВОМУ АВТОМОБИЛЮ.
В ЧИСЛИТЕЛЕ ОСНОВНЫЕ СКОРОСТИ, В ЗНАМЕНАТЕЛЕ ДОПУСКАЕМЫЕ НА ТРУДНЫХ УЧАСТКАХ ПЕРЕСЕЧЁННОЙ И ГОРНОЙ МЕСТНОСТИ.
ДЛЯ РАСЧЁТА ПРОЧНОСТИ ДОРОЖНЫХ ОДЕЖД, ИНЖЕНЕРНЫХ УСТРОЙСТВ, ПРОВЕРКИ УСТОЙЧИВОСТИ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА. |
ПРОДОЛЖЕНИЕ ТАБЛИЦЫ № 4
1 |
2 |
3 |
4 |
12.
13.
14.
15.
16. |
НАИМЕНЬШИЙ РАДИУС КРИВЫХ В ПЛАНЕ, м
НАИБОЛЬШИЙ ПРОДОЛЬНЫЙ УКЛОН В ПРОДОЛЬНОМ ПРОФИЛЕ, ‰
НАИМЕНЬШИЕ РАДИУСЫ КРИВЫХ В ПРОДОЛЬНОМ ПРОФИЛЕ, м:
ВЫПУКЛЫХ
ВОГНУТЫХ
НАИМЕНЬШИЕ РАССТОЯНИЯ ВИДИМОСТИ, м: ПОВЕРХНОСТИ ДОРОГИ
ВСТРЕЧНОГО АВТОМОБИЛЯ
ГАБАРИТЫ МОСТОВ, м
|
800 600
40
________
15000
5000 2500
250 450 ________
Г-11,5 |
В ЧИСЛИТЕЛЕ - ОСНОВНОЕ ЗНАЧЕНИЕ , В ЗНАМЕНАТЕЛЕ - В ГОРНОЙ МЕСТНОСТИ.
В ЧИСЛИТЕЛЕ - ОСНОВНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ , В ЗНАМЕНАТЕЛЕ - В ГОРНОЙ МЕСТНОСТИ.
В ЧИСЛИТЕЛЕ - ГАБАРИТЫ МОСТОВ С ОБЩИМИ ПРОЛЁТНЫМИ СТРОЕНИЯМИ ДЛЯ ДВУХ НАПРАВЛЕНИЙ ДВИЖЕНИЯ, В ЗНАМЕНАТЕЛЕ - ПРИ РАЗДЕЛЬНЫХ МОСТАХ. |
