- •Новосибирск
- •Содержание
- •Введение
- •1 Разработка конструктивной схемы промежуточной станции
- •Технические решения по обеспечению безопасности движения поездов и маневровой работы на станции
- •2 Разработка технологии работы промежуточной станции
- •2.1 Порядок пропуска по станции пассажирских и грузовых поездов
- •2.2 Разработка технологии работы со сборным поездом
- •2.3 Технологические решения по обеспечению безопасности движения поездов и маневровой работы на станции
- •3 Проектирование плана промежуточной станции
- •3.1 Обоснование параметров основных устройств станции
- •3.2 Масштабная накладка и координирование элементов плана станции
- •4 Проектирование продольного профиля главного пути станции
- •5 Расчет объемов основных работ и стоимости сооружения станции
- •5.1 Составление ведомостей путей, стрелочных переводов, зданий и сооружений
- •5.2 Расчет объемов работ по сооружению станции
- •5.3 Составление сметы проектно-строительных работ
- •Заключение
- •Список использованных источников
5.2 Расчет объемов работ по сооружению станции
Объем работ по сооружению земляного полотна рассчитан по плану станции, продольному и поперечному профилям.
Опишем порядок расчета:
1. Характерные места станции:
- границы станции (от входного до входного сигнала);
- места изменения ширины земляного полотна (определяем по плану станции);
- точки перехода выемок в насыпи и наоборот (точки нулевых работ);
- точки перелома продольного профиля земляного полотна по трассе главного пути.
2. Расстояние между характерными точками определяется по продольному профилю (Приложение А).
Например, расстояние между 141км ПК2 +70 и 141 км ПК5 +54 составляет 304 м. Так определяем расстояния между всеми характерными местами станции.
3. Рассчитаем ширину земляного полотна в поперечном сечении и его площади по формулам:
,
(5.2)
где
–
величина i-го
междупутья, м; m
– количество междупутий в данном
поперечном сечении;
–
расстояния от осей крайних путей до
бровок земляного полотна, м.
Приведем расчет для 141 км ПК2 +70:
В= 5,3+5,3+3,65+3,65 =17,9 м.
При построении продольного профиля рабочие отметки до 144 км ПК2 выше линии земли, то есть участок станции находится на насыпи, а после рабочие отметки ниже отметок земли, то есть участок станции находится в выемке.
Площадь поперечного сечения в каждой характерной точке найдем по формуле:
для
насыпи -
,
(5.3)
в
выемках –
(5.4)
где
bк
и hк
– ширина и глубина по дну кювета;
– рабочая отметка; f
– площадь кювета.
f = (bк +1,5hк)* hк, (5.5)
Приведем пример для насыпи 141 км ПК2 +70:
F = (17,9 + 1,5 * 0,95) * 0,95 = 18,358 м2.
Приведем пример для выемки 144 км ПК2 +0:
f = (0,4 +1,5*0,05) * 0,05=0,023 м2,
F = (26,85 + 2*0,4 + 6*0,6 + 1,5*0,05) *0,05 + 2*0,023 = 1,612 м2.
4. Расчет объема земляного полотна между двумя соседними сечениями найдем по формуле:
(5.6)
где
– площадь сечения двух соседних
поперечных сечений, м;
–
расстояние между поперечными сечениями,
м.
Ведомость объемов земляных работ приведена в таблице 5.4.
Таблица 5.4 - Ведомость объемов земляных работ
|
Километры, пикеты и плюсы |
Расстояния между пикетами |
Рабочая отметка |
Ширина земляного полотна |
Насыпи |
Выемки |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
141 км ПК1 +50 |
305 |
+0,57 |
17,9 |
10,69 |
14,11 |
4303,55 |
- |
- |
- |
|
|
141 км ПК4 +55 |
0,91 |
17,9 |
17,53 |
- |
||||||
|
99 |
34,97 |
3462,03 |
- |
- |
||||||
|
141 км ПК5 +54 |
+0,84 |
49,8 |
52,41 |
- |
||||||
|
83 |
57,6 |
4780,8 |
- |
- |
||||||
|
141 км ПК6 +37 |
+0,97 |
61,35 |
62,8 |
- |
||||||
|
98 |
69,5 |
6811 |
- |
- |
||||||
|
141 км ПК7 +35 |
+1,07 |
69,7 |
76,2 |
- |
||||||
|
222 |
77,70 |
17249,4 |
- |
- |
||||||
|
141 км ПК9 +57 |
+1,11 |
69,7 |
79,21 |
- |
||||||
|
134 |
76,77 |
10287,18 |
- |
- |
||||||
|
142 км ПК0 +91 |
+1,13 |
64,1 |
74,34 |
- |
||||||
|
60 |
57,53 |
3451,8 |
- |
- |
||||||
|
142 км ПК1 +51 |
+1,03 |
38 |
40,73 |
- |
||||||
|
3 |
40,14 |
120,42 |
- |
- |
||||||
|
142 км ПК1 +54 |
+1,036 |
38 |
39,55 |
- |
||||||
|
305 |
40,34 |
12303,7 |
- |
- |
||||||
|
142 км ПК4 +59 |
+1,04 |
38 |
41,14 |
- |
||||||
|
59 |
35,57 |
2098,63 |
- |
- |
||||||
|
142 км ПК5 +18 |
+1 |
29,05 |
30 |
- |
||||||
|
82,07 |
24,59 |
2018,1 |
- |
- |
||||||
|
142 км ПК6 +0,7 |
+0,99 |
17,9 |
19,19 |
|
||||||
|
48,04 |
19,19 |
921,88 |
- |
- |
||||||
|
142 км ПК6 +49 |
+0,99 |
17,9 |
19,19 |
- |
||||||
|
191 |
13,77 |
2630,07 |
- |
- |
||||||
|
142 км ПК8 +40 |
+0,45 |
17,9 |
8,35 |
- |
||||||
|
|
|
|
- |
- |
||||||
Продолжение таблицы 5.4
|
Километры, пикеты и плюсы |
Расстояния между пикетами |
Рабочая отметка |
Ширина земляного полотна |
Насыпи |
Выемки |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
142 км ПК8 +88 |
48 |
+0,29 |
26,85 |
7,91 |
7,08 |
339,84 |
- |
- |
- |
||||
|
143 км ПК7 +87 |
899 |
+0,23 |
26,85 |
6,25 |
5,22 |
4692,78 |
- |
- |
- |
||||
|
143 км ПК8 +36 |
49 |
+0,23 |
17,9 |
4,19 |
4,75 |
232,75 |
- |
- |
- |
||||
|
144 км ПК0 +49 |
213 |
+0,29 |
17,9 |
5,31 |
4,36 |
928,68 |
- |
- |
- |
||||
|
144 км ПК1 +14 |
65 |
+0,36 |
8,95 |
3,41 |
1,705 |
110,825 |
- |
- |
- |
||||
|
144 км ПК1 +89 |
75 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
- |
- |
- |
||||
|
144 км ПК2 +0 |
11 |
0,05 |
- |
- |
- |
- |
0 |
0 |
0 |
||||
|
ИТОГО |
76743,44 |
|
|
0 |
|||||||||
Рассчитаем объём работ по прокладке водоотводных канав при сооружении земляного полотна на насыпи по формуле:

где
–
соответственно
ширина по дну, высота и длина кювета или
канавы.

Балластировка главных путей и съездов между ними, а также централизованных стрелочных переводов должна производиться щебеночным балластом.
Потребные объемы балласта определяем по количеству материалов, необходимых для балластировки 1 км пути. Количество щебеночного балласта, необходимого для балластировки одного стрелочного перевода - 50 м3.
Расчет ведется по формулам:
-
объем щебеночного балласта
(5.8)
Vщ =9,889474*1751 + 36*50 = 19116,4689 м3;
-
объем песчаной подушки
(5.9)
Vпп = 9,889474*1041 = 10294,942 м3;
где
– суммарная полная длина путей без
учета стрелочных переводов соответственно
главных и остальных станционных, включая
приемоотправочные и прочие, км;
– потребные объемы балласта на 1 км пути
соответственно щебеночного и песчаного,
м3;
– количество стрелочных переводов.
При проектировании станции используем трубу водопроводную, круглую, железобетонную с отверстием 1.0 м. на участке 141 километра ПК4+54.












