-
Технические решения по обеспечению безопасности движения поездов и маневровой работы на станции
Для обеспечения безопасности движения поездов и маневровой работы в проекте станции предусмотрен ряд проектных решений. Предусмотрен предохранительный тупик №10, необходимый для обеспечения остановки вагонов, ушедших с погрузочно-выгрузочных или выставочных путей, с целью исключения их выхода на перегон и на маршруты приёма и отправления поездов. Для маневровой работы и обслуживания сборных поездов и подачи на грузовой двор проектируется вытяжной путь №11, который, в свою очередь, также играет роль предохранительного тупика в чётном направлении.
Изоляция маневровых маршрутов при работе со сборными поездами от маршрутов приема, отправления и проследования организованных поездов обеспечивается укладкой съезда 18-22 в четной горловине станции.
Рисунок 1.1 – Конструктивная схема промежуточной станции поперечного типа
2 Разработка технологии работы промежуточной станции
2.1 Порядок пропуска по станции пассажирских и грузовых поездов
Сквозные пассажирские и грузовые поезда, проследующие станцию без остановки, пропускаются по I и II главным путям.
Сквозные пассажирские поезда, следующие через станцию с остановкой, принимаются на главные пути, оборудованные платформой, после посадки и высадки пассажиров отправляются.
Пригородные поезда принимаются на 3 путь, к пассажирскому зданию, после посадки и высадки пассажиров на основную платформу отправляются.
Для обгона грузовых поездов пассажирскими необходимо грузовые поезда принимать на 5 приемоотправочный пути, а пассажирские пропускать по I и II главным путям.
Скрещение поездов выполняется аналогичным способом, как и обгон поездов.
Сборные грузовые поезда принимаются на 6 путь.
2.2 Разработка технологии работы со сборным поездом
Сборные поезда предназначены для обслуживания промежуточных и небольших грузовых станций, расположенных на участке. Со сборными поездами на промежуточных станциях выполняются следующие операции:
- отцепка, подача и расстановка вагонов вдоль фронта работ;
- перестановка вагонов от одного фронта к другому;
- уборка и прицепка вагонов;
- погрузка-выгрузка грузов, в том числе погрузка-выгрузка мелких отправок из сборно-раздаточных вагонов.
Дежурный по станции (ДСП) составляет план работы и заблаговременно извещает о нем сотрудников станции. До прибытия сборного поезда прицепляемая к нему группа должна быть сформирована и подготовлена. Поезда принимаются на пути, удобные для маневров, с учетом возможности беспрепятственного пропуска других поездов.
Руководителем работ является ДСП. Продолжительность стоянки сборного поезда на станции зависит:
а) от выполняемых операций (отцепка, прицепка);
б) от числа прицепляемых и отцепляемых вагонов;
в) от того, каким локомотивом выполняются работы;
г) от места расположения вагонов (в голове, хвосте или в середине).
Работа со сборным поездом осуществляется маневровым локомотивом.
Технология обработки четного сборного поезда с отцепкой группы вагонов с головы состава и прицепкой в хвост:
1. Прием поезда на 6 путь;
2. Закрепление состава тормозными башмаками;
3. Отцепка поездного локомотива;
4. Полурейс от сигнала Ч6 за 37 СП;
5. С 6 пути в предохранительный тупик;
6. Заезд ман. локомотива с вытяжного пути на 6 путь в голову состава: Полурейс о от 20 СП за 16 СП
Полурейс от 16 СП за 33 СП
Полурейс от 33 СП за 37 СП;
7. Прицепка ман. локомотива;
8. Уборка закрепления (башмаков) отцепляемой группы вагонов на 6 пути и расцепка с оставляемой на пути группой вагонов;
9. Полурейс перестановки вагонов с 6 пути на вытяжной путь;
10. Полурейс перестановки вагонов с вытяжного пути на 10 путь;
11. Закрепление группы вагонов тормозными башмаками;
12. Отцепка ман. локомотива;
13. Холостой полурейс с 10 пути за 24 СП;
14. Холостой полурейс от 24 СП на 8 путь;
15. Прицепка группы вагонов;
16. Уборка закрепления (башмаков) группы вагонов на 8 пути;
17. Полурейс перестановки вагонов с 8 пути на вытяжной путь;
18. Полурейс перестановки вагонов с вытяжного пути на 4 путь;
19. Закрепление группы вагонов тормозными башмаками;
20. Отцепка ман. локомотива;
21. Холостой полурейс с 4 пути за 6 СП;
22. Холостой полурейс от 6 СП за 33 СП;
23. Холостой полурейс от 33 СП на 4 путь;
24. Прицепка ман. локомотива;
25. Уборка закрепления (башмаков) группы вагонов на 4 пути;
26. Полурейс перестановки вагонов с 4 пути за 35 СП;
27. Полурейс перестановки вагонов от 35 СП на 6 путь;
28. Прицепка группы вагонов;
29. Закрепление группы вагонов тормозными башмаками;
30. Отцепка ман. локомотива;
31. Холостой полурейс с 6 пути за 35 СП;
32. Холостой полурейс от 33 СП на вытяжной путь;
33. Холостой полурейс с 11 тупика за 37 СП;
34. Холостой полурейс от 37 СП на 6 путь;
35. Прицепка поездного локомотива;
36. Уборка закрепления (башмаков);
37. Установка хвостовых сигналов, полное опробование тормозов и отправление сборного поезда.
Технология обработки нечетного сборного поезда с прицепкой группы вагонов в голову состава, отцепкой - с хвоста:
1. Прием поезда на 6 путь;
2. Закрепление состава тормозными башмаками;
3. Отцепка поездного локомотива;
4. Холостой полурейс с 5 пути за 16 СП;
5. Холостой полурейс с 16 СП за 35 СП;
6. Холостой полурейс с 35 СП за 37 СП;
7. Холостой полурейс с 37 СП в предохранительный путь
5. Заезд ман. локомотива с вытяжного пути на 6 путь в хвост состава;
6. Прицепка ман. локомотива;
7. Уборка закрепления (башмаков) отцепляемой группы вагонов на 6 пути и расцепка с оставляемой на пути группой вагонов;
8. Полурейс перестановки вагонов с 6 пути на вытяжной путь;
9. Полурейс перестановки вагонов с вытяжного пути на 10 путь;
10. Закрепление группы вагонов тормозными башмаками;
11. Отцепка ман. локомотива;
12. Холостой полурейс с 10-го пути за 41 СП;
13. Холостой полурейс от 41 СП на 8 путь;
14. Прицепка группы вагонов;
15. Уборка закрепления (башмаков) группы вагонов на 8 пути;
16. Полурейс перестановки вагонов с 8 пути на вытяжной путь;
17. Полурейс перестановки вагонов с вытяжного пути на 4 путь;
18. Закрепление группы вагонов тормозными башмаками;
19. Отцепка ман. локомотива;
20. Холостой полурейс с 4 пути за 33 СП;
21. Холостой полурейс от 33 СП за 6 СП;
22. Холостой полурейс от 6 СП на 4 путь;
23. Прицепка ман. локомотива;
24. Уборка закрепления (башмаков) группы вагонов на 4 пути;
25. Полурейс перестановки вагонов с 4 пути за 16 СП;
26. Полурейс перестановки вагонов от 16 СП на 6 путь;
27. Прицепка группы вагонов;
28. Закрепление группы вагонов тормозными башмаками;
29. Отцепка ман. локомотива;
30. Холостой полурейс с 6 пути за 16 СП;
31. Холостой полурейс от 16 СП на вытяжной путь;
32. Холостой полурейс с 11 тупика за 35 СП;
33.Холостой полурейс с 35 СП за 16 СП
34.Холостой полурейс с 16 СП на 6 путь;
35. Прицепка поезд. локомотива;
36.Уборка закрепления (башмаков);
37. Установка хвостовых сигналов. полное опробование тормозов и отправление сборного поезда.