3. Проектирование системы защиты от опасных и вредных фактороВпр

Работы, выполняемые приемщиком поездов характеризуются высоким уровнем опасности, по этому необходим системный подход к решению проблем безопасности, в частности, переход к системе, способной обеспечить любой наперед заданный уровень безопасности, количественной оценкой которой должна быть надежность защиты.

Реализация такого подхода к решению вопросов безопасности производственного процесса возможна при наличии инженерных методов проектирования систем безопасности с требуемой или оптимальной надежностью защиты.

3.1. Структурная схема защиты

Производственный процесс обслуживания характеризуется наличием 4-х опасных и 6-и вредных воздействующих факторов.

Противостоять опасности и вредности такого производственного процесса может система защиты, состоящая из соединенных последовательно 4-х подсистем защиты от опасных и из 6-ти подсистем защиты от вредных факторов (рис. 3.1).

Надежность такой системы защиты может быть определена по формуле:

,

где P_сз(t) – надежность системы защиты от опасного фактора;

Р_α – надежность основной защиты системы от опасного фактора; P_β – надежность дублирующей системы защиты от вредного фактора.

P_сз(t)=1-(1-0,99)(1-0.99)=0.9801

Опасные факторы Вредные факторы

1 2 3 4 1 2 6

1 2 3 4 1 2 ··· 6

Элементы защиты от опасных Элементы защиты от вредных

факторов факторов

Рисунок 3.1. Последовательное расположение элементов системы защиты от опасных и вредных производственных факторов

При выборе структурной системы защиты следует учитывать следующие два подхода:

1) проектируемая система защиты не ограничивается какими-либо условиями относительно требуемой надежности;

2) надежность системы защиты жестко регламентирована какими-либо директивными требованиями.

Первый подход позволяет выбрать структурную схему, при которой будет обеспечиваться максимальное значение надежности при минимуме суммарных приведенных расходов на систему, т.е. будет реализован оптимальный принцип проектирования системы защиты, второй подход – структурную схему системы защиты с требуемым уровнем надежности при минимуме суммарных приведенных расходов на систему.

3.2. Проектирование элементов защитЫпр

3.2.1. Система защиты от метеорологических условий

Метеорологические условия характеризуют состояние атмосферы и атмосферных процессов. К таким условиям относятся температура, давление, влажность воздуха, ветер, облачность и осадки, туманы, грозы, а также продолжительность солнечного сияния и др.

Работа приемщика поездов протекает в основном на открытом воздухе. Поэтому тепловое самочувствие его существенно зависит от состояния наружной атмосферы, теплозащитных свойств одежды и обуви, а также от продолжительности отрезков времени непрерывного пребывания на открытом воздухе.

Главными средствами защиты от влияния негативных факторов метеорологических условий является специальная одежда и защита временем.

Летом, когда при высоких температурах воздуха и большой солнечной радиации система терморегуляции человека может стать неработоспособной, к профилактическим мероприятиям следует отнести ношение хлопчатобумажного белья, обильное питье, для предотвращения солнечного удара необходимо защитить голову от солнечной радиации головными уборами из светлой пористой ткани.

В зимнее время, при низких температурах, одежда не предотвращает потерю тепла, а лишь замедляет интенсивность теплоотдачи. В этой связи для сохранения нормальной работоспособности важное значение имеет продолжительность непрерывного пребывания человека на холоде. Для предупреждения нежелательных явлений переохлаждения предусматривают специальные меры. К ним относят перерывы в работе для обогрева в помещениях с нормальным микроклиматом, ношение теплой непродуваемой и относительно легкой спецодежды, обеспечение операторов горячей пищей, питьем.