3.3. Стиснуте газоподібне паливо

З усіх видів газоподібного палива найбільш поширені природні гази газових родовищ.

Для природного газу, який поступає трубопроводом, нормується тільки вміст шкідливих домішок: сірководню, аміаку, смол, пилу, вологи тощо.

За сортами і марками їх не поділяють. Характеристику стиснутих газів, що поставляються споживачам і використовуються як паливо для авто­тракторних двигунів приведено в табл. 1.16.

Таблиця 1.16

Характеристика стиснутих газів

Показники	Природний	Коксовий метанізований	Коксовий збагачений
Теплота згоряння, кДж/м3, не менше Вміст компонентів, % метану водню Вміст домішок, г/м3, не більше сірководню смоли і пилу пари води в газі, що знаходиться в балоні: літом зимою	29000 80.. .97 - 0,02 0,001 7,0 0,5	27000 Більше 65 — 0,02 0,001 7,0 0,5	22000 50 Менше 12 0,02 0,001 7,0 0,5

Природні гази не отруйні, але в широкому діапазоні концентрації з повітрям утворюють вибухонебезпечні суміші.

Досвід експлуатації газобалонних автомобілів показав, що задовільні показники за потужністю, економічністю і токсичністю відпрацьованих газів можуть бути забезпечені лише при строгій регламентації

26

Таблиця 3.6

Характеристика амортизаційних рідин для імпортної техніки

Показник	Тип А	Тип В	Тип С
Густина при 15 °С, кг/м3	870	870	860
В'язкість, мм2/с при температурі: -40 °С 40 °С 100 °С	2500 10 2,5	5000 15 3,5	2500 10 3,8
Індекс в'язкості, не нижче	90	130	300
Температура °С: застигання спалаху	-50 145	-50 100	-50 100

Зарубіжними аналогами вітчизняних рідин МГП для амортизаторів можуть бути рідини фірм: «Шелл» (Atroshell Fluid 1), «Брітіш Петролеум» (ВР Аего Hydraulik 2, Еsso - Аviation Utility Оіl).

5.4. Асортимент та рекомендації щодо використання гальмівних рідин

Класифікація гальмівних рідин, утворених з декількох компонентів, здійснюється за типом основи для їх виготовлення: нафтові, спиртово-рицинові, спиртово-гліцеринові, гліколеві, силіконові тощо.

Нафтові рідини для приводу гальм застосовуються в основному на ім­портній мобільній сільськогосподарській техніці, яка має об'єднані гідрав­лічні системи (трансмісії, рульового керування, гідроначіпної). При засто­суванні таких рідин необхідно щоб гумові ущільнення були виготовленні тільки із стійкої до нафтопродуктів гуми. Внаслідок незадовільних в'язкісно-температурних властивостей і корозійної агресивності по відно­шенню до металів не знайшли застосування і спиртово-гліцеринові галь­мівні рідини, а силіконові - із-за повної несумісності з водою. Найбільшого поширення набули гліколеві і спиртово-рицинові рідини (табл. 3.7).

Спиртово-рицинова рідина БСК (ТУ 6-10-1533-75) складається з сумі­ші 50% бутилового спирту і 50% рицинової олії з додаванням червоного барвника. Має добрі мастильні властивості, але незадовільні низькотем­пературні. Уже при температурі мінус 15-17°С утворюються кристали рицинової олії, а при температурі мінус 20 °С вона уже не роботоздатна, тому витісняється рідинами на гліколевій основі.

75

Таблиця 3.5