Классификация:

Фрикционные передачи делятся на:

- с параллельными валами

- с пересекающимися валами

- с внешним контактом

- с внутренним контактом

По возможности варьирования передаточного отношения:

- нерегулируемые (i=const)

- регулируемые (фрикционный вариатор)

По возможности изменения передаточного отношения при наличии промежуточных тел в передаче по форме контактирующих тел:

- цилиндрические

- конические

- сферические

- плоские

Преимущества и недостатки:

Достоинства фрикционных передач:

1)простота конструкции,

2)плавность и бесшумность работы,

3)возможность безаварийной ситуации при случайной перегрузке,

4)возможность плавного изменения передаточного числа на ходу машины.

Недостатки фрикционных передач:

1)значительная радиальная нагрузка на опоры валов, которая может до 35 раз превышать передаваемое окружное усилие и вызывающее интенсивное изнашивание рабочих элементов передачи и разрушение катков.

2)фрикционные не обеспечивают строгого постоянства передаточного числа при изменении нагрузки

3)имеют сравнительно невысокий КПД.

Условное изображение в кинематике:

В результате неизбежного при работе фрикционных передач упругого скольжения ведомый каток отстаёт от ведущего и точное значение передаточного числа будет определяться по формуле:

(2.2.1),

где - коэффициент скольжения (для металлических катков = 0,01…0,03, Большие значения относятся к передачам, работающим всухую, для текстолитового катка 0,1).

Наличие упругого скольжения и некоторая его зависимость от колебаний нагрузки и условий работы передачи вынуждают называть передаточное число фрикционной передачи условно постоянным. Для практических расчётов силовых фрикционных передач пользуются приближённым значением передаточного числа.

– с цилиндрическими роликами

– с коническими роликами

– с коническими роликами регулируемыми

19.Опишите зубчатую передачу, ее устройство, применение, классификацию, достоинства и недостатки, условное изображение в кинематике.

Зýбчатая переда́ча — это механизм или часть механизма механической передачи, в состав которого входят зубчатые колёса.

Устройство:

Зубчатая передача состоит из двух колес, на поверхности которых чередуются впадины и выступы - зубья. Принцип работы передачи основан на зацеплении зубчатых колес, когда зубья одного из них входят во впадины другого. Зубчатые передачи служат для передачи вращательного движения с одного вала на другой, преобразования вращательного движения в поступательное и изменения частоты вращения. Основными деталями зубчатых передач являются различные зубчатые колеса и рейки.

Применение:

Зубчатые передачи применяют как простые одноступенчатые механизмы и в различных сочетаниях нескольких ступеней, которые входят в состав машины или отдельного агрегата. Широко используются зубчатые передачи в редукторах, в коробках скоростей различных машин, в коробках подач металлорежущих станков, в дифференциальных механизмах автомобилей и т. п. Зубчатые передачи – наиболее рациональный вид передаточных механизмов, позволяющих передавать мощности (усилия) от ничтожно малых (в приборах) до десятков тысяч киловатт (ньютонов), напр. в тяжёлых транспортных машинах, прессах.