На переднем конце коленчатого вала шпонкой закреплена ведущая шестерня, а на задний конец вала насажен маховик с зубчатым винцом.

Рис. 2. Пусковой двигатель П-10УД дизелей Д-243Л и А-41:

1 — выпускная труба; 2 — водоотводящий патрубок; 3 — искровая свеча зажигания; 4 - краник для продувки цилиндра и заливки топлива; 5 - головка цилиндра; 6 - цилиндр;

7 — карбюратор; 8 — колпак воздухоочистителя; 9 — фильтрующий элемент (пенополиуретан); 10 — регулятор; 11 — магнето; 12 — картер;

13 - пробка для удаления конденсата; 14 — шестерня коленчатого вала; 15 - шатун; 16 - маховик; 17 — коленчатый вал; 18 — поршень

1.2 Техническое обслуживание.

При ЕТО проверяют наличие топливной смеси бензина с маслом в бачке пускового двигателя и, если необходимо, готовят смесь и заливают ее в бачок.

После длительной стоянки трактора (более 5 суток) перед пуском пускового двигателя сливают топливную смесь, тщательно перемешивают ее и снова заливают в бак. Перед заправкой топливного бака очищают заливную горловину и крышку.

воздухоочистителя.

При ТО-3 промывают топливный бак, топливопровод и фильтротстойник. Снимают, разбирают и промывают карбюратор. Проверяют и при необходимости регулируют карбюратор и сцепление редуктора. Последние регулируют при пробуксовываниие. Для этого включают сцепление и проверяют положение рычага. Угол его отклонения от вертикали определен для каждого трактора. При необходимости ослабляют стяжной болт, снимают рычаг со шлицевого валика и, не изменяя положения валика, устанавливают рычаг под нужным углом. После этого затягивают стяжной болт.

Регулировку карбюратора на холостом ходу выполняют поочередно винтами изменения качества и количества смеси. Вначале обеднят смесь вывертыванием винта, а затем винтом добиваются устойчивой работы.

Частоту вращения коленчатого вала пускового двигателя регулируют затяжкой пружины регулятора с помощью регулировочного винта. Эту операцию проводит мастер-наладчик с использованием специальных приборов и, как правило, на тормозных стендах.

В процессе эксплуатации могут возникнуть следующие неисправности системы пуска.

1.3 Возможные неисправности пускового двигателя

Неисправность	Причина	Способ устранения
Двигатель не пускается	Закрыт кран топливного бака Нет топлива в баке В топливе (смеси бензина с маслом) много масла Засорился топливопровод или фильтр-отстойник Наличие обедненной горючей смеси Наличие обогащенной горючей смеси	Открыть кран Заправить бак смесью бензина с моторным маслом Слить топливо и залить свежую смесь масла и бензина в соотношение 1:15 (по объему) Прочистить топливопровод и промыть фильтр-отстойник Устранить подсос воздуха через неплотности в соединение карбюратора с цилиндром, отрегулировать карбюратор Открыть воздушную заслонку карбюратора, удалить конденсат из кривошипной камеры

Применяемый инструмент

В средстве труда особые инструменты это гаечные ключи, чалки киянка, ломик, мостовой и козловой кран.

Гаечные ключи нужны для того чтобы откручивать гайки и при этом разбирая двигатели. Краны нужны для того чтобы переворачивать двигатели или редуктора и поднимать их , для переноски надевают эти самые чалки большие и маленькие если что-то сломалось на двигателе или редукторе то двигатель или редуктор отправляют в сварочную для того чтобы заварили отпавшую или сломанную часть после сварки доделывают.

Техника Безопасности

Общие положения.

Ответственным за состояние техники безопасности при ремонте является мастер цеха. Мастер обязан в совершенстве знать безопасную эксплуатацию всех механизмов и приспособлений, применяемых при ремонте, следить за исправностью и правильной эксплуатацией. Не допускать к работе работников с механизмами, необученных и не сдавших экзамены.

Требования безопасности перед началом работы.

Привести в порядок спецодежду: застегнуть обшлага рукавов, заправить одежду и застегнуть её на все пуговицы, надеть каску. Осмотреть рабочее место, убрать всё, что может помешать при работе. Рабочее место не должно быть загромождено деталями тележек, и другими материалами.

Требования безопасности во время работы.

На предприятии чётко поставлена организация охраны труда рабочих. На предприятии рабочие работают в специальных средствах индивидуальной защиты (каска, костюм, перчатки, сапоги, маска). Все вновь поступающие работники проходят обязательный вводный инструктаж по технике безопасности, и далее один раз в месяц текущий инструктаж. В каждом цехе существует специальный уголок, где вывешены плакаты с информацией по охране труда и пожарной безопасности на предприятии.

Требования безопасности в аварийных ситуациях.

При любой неисправности механизмов, угрожающих безопасности труда работников обрыва заземления, при повреждении подводящих кабелей и других неисправностях произвести выключение механизма, доложить мастеру и не приступать к работе до устранения неисправности.

При возникновении возгорания на участке, работники должны немедленно приступить к тушению очага возгорания первичными средствами пожаротушения. Если же очаг возгорания своими силами потушить не возможно, следует вызвать пожарную охрану и поставит в известность администрацию предприятия.

Техника безопасности по окончанию работы.

Собрать инструмент и приспособления, произвести уборку на рабочем месте. Убрать разлитое масло с помощью песка и ветоши (обтирочного материала) .

Произвести запись в журнале приемки-сдачи смен о состоянии производственного оборудование. Смену сдать слесарю, заступающему на работу, ознакомив его со всеми неисправностями производственного оборудования, которые наблюдались в течении смены. Расписаться в журнале приемники-сдачи смен, доложить мастеру (начальнику) смены о всех замеченных недостатках и сдаче смены.