Порядок виконання контрольної роботи та зміст пояснювальної записки.
У вступі необхідно коротко викласти загальні принципи організації праці.
Оскільки робота базується на всебічному аналізі існуючого рівня організації праці на підприємстві то студент повинен вивчити та вирішити три задачі і відповісти на теоретичне питання в розрахунковій записці.
Всі варіанти для виконання студентом контрольної роботи вибираються за останньою цифрою шрифту студента в залікової книжки та йога номеру по списку групи.
Завдання на виконання контрольної роботи. Задача №1. Тема: „Обробка результатів індивідуальної фотографії робочого часу.”
Дослідження процесів праці на автомобільному транспорті базується на використанні методів спостереження як фотографія використання часу Практичні питання, що стосуються використання даних методів включають визначення потрібної кількості спостережень, розробки методики здійснення спостережень, обробки та аналізу результатів спостережень, розробки заходів по поліпшенню використання робочого часу. Рішення наведених задач слід виконувати в 2 варіантах, з використанням методики проведення індивідуальної фотографії робочого часу, всі розрахунки стосовно виконання роботи заносити в таблиці 1.2 та 1.3. Для вибору варіанту студент використовує останю цифру в шифрі залікової книги:
всі не парні – перший варіант, всі парні – 2 варіант
Використовуючи методику обробку результат індивідуальної фотографії робочого часу, необхідно визначити баланс робочого часу водія за результатами кількох днів проведення спостережень, середні відсотки оперативного часу та втрат часу, можливе підвищення продуктивності праці (табл. 1.1). Розрахувати коефіцієнти (1.3)і на підставі одержаних даних зробити висновки. Скласти також перелік можливих заходів щодо поліпшення використання часу.
Коефіцієнти:
Кор. – середній відсоток часу оперативної роботи.
Кзр.
- середній відсоток втрат часу, що
залежить від робітника.
Кнр. – середній відсоток втрат часу, що не залежать від працівника.
ΔПТ1 – можливе підвищення продуктивності праці при усуненні втрат робочого часу ,що залежить від працівника.
ΔПТ2 – можливе підвищення продуктивності праці при усуненні витрат часу по причинам не залежним від працівника.
Таблиця 1.1 – завдання на задачу 1
№ п/п |
Витрати робочого часу |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
1 варіант |
2 варіант |
|||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|
1. |
Прихід на роботу |
8.10 |
8.00 |
8.03 |
7.58 |
8.00 |
8.02 |
|
2. |
Огляд автомобіля |
8.13 |
8.05 |
- |
8.03 |
8.04 |
8.05 |
|
3. |
Запуск двигуна |
8.15 |
8.08 |
8.07 |
8.17 |
8.09 |
- |
|
4. |
Отримання путьового листа |
8.18 |
8.11 |
8.10 |
8.21 |
8.11 |
8.10 |
|
5. |
Рух до залізничної станції |
8.55 |
- |
- |
8.59 |
8.53 |
8.46 |
|
6. |
Простій з поломки |
9.20 |
- |
8.35 |
- |
- |
9.05 |
|
7. |
Рух до залізничної станції |
9.25 |
9.08 |
9.19 |
- |
- |
9.12 |
|
8. |
Очікування навантаження |
9.36 |
- |
9.28 |
9.16 |
- |
9.19 |
|
9. |
Оформлення документів |
9.42 |
9.19 |
- |
9.25 |
8.58 |
- |
|
10. |
Навантаження |
9.59 |
9.40 |
9.46 |
9.47 |
9.21 |
9.38 |
|
11. |
Відпочинок |
- |
9.58 |
9.59 |
- |
9.26 |
- |
|
12. |
Маневрування |
10.03 |
- |
10.00 |
- |
- |
9.43 |
|
13. |
Навантаження |
- |
10.08 |
10.11 |
- |
- |
9.49 |
|
14. |
Рух до об’єкту |
10.32 |
10.40 |
10.38 |
10.32 |
9.58 |
10.23 |
|
15. |
Очікування розвантаження |
10.37 |
10.46 |
- |
10.39 |
10.14 |
- |
|
16. |
Розшук крановика |
10.45 |
- |
10.57 |
10.48 |
- |
10.38 |
|
17. |
Маневрування |
- |
- |
11.00 |
11.10 |
10.23 |
10.41 |
|
18. |
Розвантаження |
10.58 |
10.59 |
11.12 |
11.21 |
10.39 |
10.59 |
|
19. |
Відпочинок |
11.05 |
- |
- |
- |
10.57 |
11.23 |
|
20. |
Рух до заправки |
11.18 |
11.15 |
- |
11.34 |
11.16 |
11.48 |
|
21. |
Очікування заправки |
11.33 |
11.19 |
- |
11.36 |
11.23 |
11.56 |
|
22. |
Заправка автомобіля |
- |
11.26 |
- |
11.40 |
11.31 |
12.04 |
|
23. |
Рух до станції |
11.50 |
12.00 |
11.49 |
12.02 |
12.00 |
12.23 |
|
24. |
Обід |
13.08 |
13.00 |
12.40 |
13.00 |
12.48 |
13.20 |
|
25. |
Рух до залізничної станції |
13.18 |
13.16 |
- |
- |
- |
- |
|
26. |
Простій у залізничного переїзду |
13.23 |
13.28 |
- |
- |
- |
- |
|
27. |
Рух до станції |
13.41 |
13.44 |
13.22 |
- |
13.00 |
- |
|
28. |
Розмова з перехожим |
- |
- |
13.38 |
- |
13.12 |
- |
|
29. |
Рух до станції |
- |
- |
13.51 |
13.48 |
13.32 |
13.42 |
|
30. |
Очікування навантаження |
14.00 |
14.08 |
14.09 |
14.03 |
13.56 |
13.59 |
|
31. |
Уточнення місця розвантаження |
14.08 |
- |
14.16 |
14.18 |
14.09 |
14.04 |
|
32. |
Навантаження |
14.19 |
14.26 |
14.40 |
14.46 |
14.32 |
14.25 |
|
33. |
Рух до об’єкту |
14.42 |
15.03 |
15.17 |
15.31 |
15.02 |
15.05 |
|
34. |
Очікування вивантаження |
14.53 |
15.17 |
15.32 |
15.48 |
- |
15.18 |
|
35. |
Розвантаження |
15.08 |
15.36 |
15.54 |
16.33 |
15.30 |
15.49 |
|
36. |
Оформлює документи |
15.12 |
15.43 |
16.08 |
- |
15.34 |
- |
|
37. |
Рухається до АТП |
15.36 |
16.21 |
16.56 |
17.10 |
16.01 |
16.14 |
|
38. |
Здає шляховий лист |
15.42 |
16.25 |
17.03 |
17.17 |
16.05 |
16.18 |
|
39. |
Встановлення автомобіля на стоянку |
15.46 |
16.31 |
17.08 |
17.26 |
16.08 |
16.23 |
|
40 |
Огляд автомобіля |
15.49 |
16.34 |
17.12 |
17.30 |
16.13 |
- |
|
41 |
Уточнює в відділі кадрів строк відпустко |
- |
17.30 |
- |
- |
- |
- |
|
42. |
Участь в засіданні місцевого комітету |
18.10 |
_ |
- |
- |
18.10 |
- |
|