1. Основні параметри підйомних машин

Основні параметри розглянемо на прикладах мостового і стрілового кранів.

Мостовий кран складається з металоконструкції 1 та кранового візка 2, який рухається по мосту на ходових колесах 3 за допомогою механізмів 6 по рейках 4, укладених на підкрановій балці 5, уздовж цеху.

Основні параметри кранів:

• номінальна маса вантажу (вантажопідйомність );

• маса крана ;

• сила тяжіння (гравітаційна сила) маси ;

• проліт крана або виліт стріли ;

• висота підйому вантажу ;

• швидкості механізмів ( – підйому вантажу; – пересування візка; – пересування крана), м/c; – кутова швидкість повороту стрілового крана, ;

• найбільший вантажопідйомний момент ( – для мостових кранів; – для стрілових);

• загальна потужність двигунів ;

• режими роботи та класифікація механізмів (ТВ, %; М1...М8);

• продуктивність .

Годинна продуктивність крана, т/год

де – номінальна вантажопідйомність, т; z – число циклів роботи крана за год.;

– середній коефіцієнт використання машини за вантажопідйомністю;

– середній коефіцієнт використання крана за часом.

Число циклів за годину ,де – тривалість одного циклу, с.

Середній коефіцієнт використання крана: за вантажопідйомністю ; за часом при хорошій організації робіт і раціональному використанні крана.

Річна продуктивність крана, т/р , де t – число робочих годин на добу; D – число робочих днів за рік.

Вимоги Держнаглядохоронпраці України

Державний нормативний акт про охорону праці (ДНА ОП № 0.00-1.03.02) розроблений комісією створеною Держнаглядохоронпраці і затверджений наказом Мінпраці та соціальної політики України від 20.08.02. за №409, регламентує Правила будови і безпечної експлуатації вантажопідйомних кранів. Ці правила є обов’язковими для всіх міністерств, відомств, підприємств, організацій, юридичних та фізичних осіб, пов’язаних з проектуванням, виготовленням, монтажем, ремонтом, реконструкцією, експлуатацією та діагностикою вантажопідйомних машин.

В даних Правилах наведені норми, яким повинні відповідати виготовлювані вантажопідйомні машини, а також вимоги до їх розробки, установлення і безпечної експлуатації. Дані Правила поширюються на вантажопідйомні крани всіх типів.

Терміни та визначення, що стосуються вантажопідйомних машин, установлюються чинними нормативними документами (НД).

2. Розрахункова схема віброактивного агрегату

Задачу будемо розглядати стосовно коливань механізму з незбалансованим ротором. Дослідження роботи кріпильних вузлів при циклічному навантаженні виконаємо на прикладі віброактивного роторного агрегату, розрахункова схема якого зображена на (рис. 2.29).

Механічна система, наприклад, електродвигун – відцентровий вентилятор, складається із корпусу 1 масою m_S і ротора 2 масою m_R , який швидко обертається. Корпус пружно закріплений на опорах А і В за допомогою кріпильних вузлів 3. В свою чергу кріпильний вузол 3 складається із деталей, що з’єднуються (лапи двигуна та основи) і різьбових деталей типу болт-гайка, пружна шайба.Причиною виникнення коливань являється дисбаланс мас ротора і статора відносно осі обертання 0. Динамічні моменти інерції статора і ротора відносно центрів мас С_S і С_R позначимо I_S і I_R. Статор і ротор будемо розглядати як абсолютно тверді тіла. Податливістю вала і його опор нехтуємо.

3. Для розрахунку підвісного конвеєра повинні бути задані: схема його траси, маса і розміри вантажів, продуктивність і характеристика умов роботи. Основними розрахунковими параметрами конвеєра є: продуктивність  (шт./год.), швидкість  (м/с), крок підвісок з вантажами  (мм) і число вантажів на підвісці  (штук).

Крок підвісок вибирають кратним подвоєному кроку ланцюга із умови забезпечення вільного розміщення вантажу на конвеєрі і його проходженні на поворотах. Швидкість транспортних конвеєрів залежить від маси вантажів, продуктивності та способів завантаження і розвантаження. В більшості випадків вона складає 0,05...0,5 м/с. Затим виконуються тяговий і всі інші необхідні розрахунки конвеєра

4. Продуктивність насоса визначається об’ємом , який звільняють плунжери підйомника при їх переміщенні h з крайнього нижнього положення до крайнього верхнього та часом , за який це переміщення здійснюється, л/хв.:

.

(1.8)

Коефіцієнт переводить об’єм з м³/с у об’єм в л/хв.

Білет 3