Общая характеристика предприятия

ОАО «Концерн «ЦНИИ «Электроприбор» является ведущим институтом страны в области высокоточной навигации, гироскопии, гравиметрии и оптоэлектронных систем наблюдения подводных лодок, успешно ведет разработки и поставляет технику морской радиосвязи и гидроакустики.

Организация выполняет полный цикл работ от фундаментально-поисковых исследований до производства и поддержания продукции в эксплуатации по направлениям:

1. инерциальные навигационные комплексы подводных лодок и надводных кораблей;

2. инерциальные системы навигации и стабилизации надводных кораблей;

3. интегрированные инерциальные/спутниковые навигационные системы;

4. перископы и оптронные мачты;

5. мобильные (морские и авиационные) гравиметрические системы;

6. системы измерения микроускорений на борту космических аппаратов;

7. системы ориентации космических аппаратов;

8. антенно-фидерные и коммутационные корабельные устройства связи;

9. автоматизированные корабельные комплексы радиосвязи;

10. приборы и элементы точной электромеханики;

11. гидроакустические комплексы и системы.

Основные разработки института соответствуют высшему мировому уровню. ЦНИИ «Электроприбор» выполняет работы и поставляет продукцию не только для ВМФ России, но и выполняет работы по контрактам с зарубежными фирмами Германии, Индии, Китая, Норвегии, Республики Корея, Финляндии и Японии.

В институте работает один академик РАН, 22 доктора наук и 100 кандидатов наук. Подготовка и аттестация научных кадров обеспечивается аспирантурой, докторантурой и докторским диссертационным советом. Научная школа ЦНИИ «Электроприбор» в области навигации, гироскопии и управления движением признана в стране и за рубежом.

Организация регулярно участвует в выставках. Образцы продукции, представленные на выставках и международных салонах, не однократно были отмечены медалями и дипломами. Институт имеет лицензии, сертификаты и свидетельства на разработку продукции и виды деятельности.

1. Выделение стратегических зон хозяйствования для предприятия

Стратегическая зона хозяйствования (СЗХ) – это отдельный сегмент окружения, на который фирма имеет (или хочет иметь) выход. Для выделения СЗХ необходимо определить направления деятельности предприятия.

Стратегическая зона хозяйствования – область внешней среды, на которой сконцентрирована деятельность предприятия, характеризующаяся двумя составляющими – группами потребителей и набором функций, основанных на конкретной технологии.

Можно выделить 6 потенциальных стратегических зон хозяйствования для ОАО «Концерн «ЦНИИ «Электроприбор»:

1. Инерциальные навигационные комплексы подводных лодок и надводных кораблей;

2. Инерциальные системы навигации и стабилизации надводных кораблей;

3. Интегрированные инерциальные/спутниковые навигационные системы;

4. Мобильные (морские и авиационные) гравиметрические системы;

5. Антенно-фидерные и коммутационные корабельные устройства связи;

6. Автоматизированные корабельные комплексы радиосвязи;

Для определения СЗХ существуют два теста, которые позволяют, сравнивая попарно потенциальные СЗХ, определить, являются ли они действительно обособленными или же представляют одну более крупную СЗХ. Тест А – короткий и обеспечивающий приблизительные результаты. Тест В – более длинный, однако более точный.

Тест А:

1. Являются ли конкуренты на двух потенциальных стратегических зонах хозяйствования различными или одними и теми же? Если конкуренты различны, тогда, вероятно, это две различные СЗХ и на второй вопрос отвечать не нужно.

2. Если ответ на вопрос 1 «одними и теми же», то необходимо решить, обладают ли конкуренты, включая ОАО «Концерн «ЦНИИ «Электроприбор», приблизи­тельно одинаковыми позициями с точки зрения доли рынка на двух потенциальных стратегических зонах хозяйствования. Для ответа на этот вопрос нужно найти относительную долю рынка конкурента и рассматриваемого предприятия в СЗХ. Если относительные доли рынка различны, то и СЗХ следует рассматривать как различные сегменты.

Для ответа на первый вопрос был, выделим 2 стратегические зоны хозяйствования:

- Интегрированные инерциальные/спутниковые навигационные системы;

- Антенно-фидерные и коммутационные корабельные устройства связи.

На двух потенциальных СЗХ у предприятия имеются разные конкуренты, следовательно, на второй вопрос отвечать не надо. Это две СЗХ являются разными.

Просто заявлять, что конкуренты разные некорректно. Надо их указать.

Тест В:

Тест В предназначен для определения того, являются ли две потенциальные СЗХ частью одной и тоже СЗХ или представляют две различные СЗХ. В таблице 1 представлен тест «сегментационная мясорубка».

Таблица 1 - Тест В «сегментационная мясорубка»

Вопрос	Графа А, баллы	Графа В, баллы	Ответ	Баллы
1	2	3	4	5
1.Являются ли конкуренты для двух потенциальных СЗХ одними и теми же?	-30	30	Нет	30
Да: графа А Нет: графа В
2.Являются ли относительные доли рынка нашей фирмы и основных конкурентов примерно одинаковыми для СЗХ?	-50	50	Нет	50
Да: графа А Нет: графа В
З.Являются ли покупатели двух СЗХ одними и теми же?	-20	20	Да	-20
Да: графа А Нет: графа В
4.Являются ли основные покупательские критерии при совершении покупок и их иерархия приблизительно одинаковыми для двух СЗХ?	-30	30	Нет	30
Да: графа А Нет: графа В
5.Являются ли СЗХ заменителями по отношению друг к другу?	-10	10	Нет	10
Да: графа А Нет: графа В
6.Являются ли цены на СЗХ приблизительно одинаковыми?	-20	20	Нет	20
Да: графа А Нет: графа В
7. Равна ли приблизительно доходность двух СЗХ для фирмы?	-40	40	Да	-40
Да: графа А Нет: графа В
8. Обладают ли две СЗХ примерно одинаковой потребностью в капитале на денежную единицу продаж, т.е. одинаковой капиталоемкостью?	-10	10	Нет	10
Да: графа А Нет: графа В
9. Одинаковы ли структуры цен двух товаров или в двух областях (т.е., приходится ли на сырье, производство, маркетинг, сбыт и т.д. приблизительно одинаковая доля затрат)?	-10	10	Нет	10
Да: графа А Нет: графа В
10. Разделяют ли СЗХ по крайней мере половину затрат, что означает использование общего труда, машин, недвижимости и управленческих ресурсов на сумму, составляющую по крайней мере половину их совокупных затрат?	-30	30	Да	-30
Да: графа А Нет: графа В
И. Существуют ли логистические, практические или технологические барьеры между двумя СЗХ, которые могут преодолеть только немногие конкуренты?	-20	20	Нет	-20
Да: графа В Нет: графа А
12. Возможно ли достижение экономического преимущества путем специализации на одной СЗХ за счет достижения более низких издержек или более высоких цен на эту СЗХ в результате сосредоточения на ней внимания?	-30	30	Нет	-30
Да: графа В Нет: графа А
			ИТОГО	20

По результатам теста можно сделать вывод о том, что исследуемые СЗХ независимы, т.к. общее число баллов больше нуля. Таким образом, выбрано шесть потенциальных СЗХ, перечисленных ранее.