
- •В.М. Федоров
- •Тепловой и динамический расчет
- •Двигателей внутреннего сгорания
- •Введение
- •1.Общие сведения
- •1.1. Мощность и частота вращения коленчатого вала
- •1.2.Число и расположение цилиндров
- •1.3.Размеры цилиндра и скорость поршня
- •Средняя скорость поршня современных двигателей
- •1.4.Степень сжатия
- •Степень сжатия бензиновых двигателей
- •1.5.Выбор типа камеры сгорания
- •2. Тепловой расчет двигателя
- •2.1.Выбор и определение физических констант
- •Состав газообразных топлив
- •2.2.Выбор и обоснование исходных величин для теплового расчета температура и давление окружающей среды
- •Фазы газораспределения
- •Коэффициент избытка воздуха
- •2.3.Последовательность тепового расчета Количество свежего заряда
- •Количество продуктов сгорания
- •Параметры продуктов сгорания в цилиндре двигателя в конце выпуска
- •Повышение температуры заряда в процессе впуска t
- •Параметры процесса впуска
- •Показатель политропы сжатия
- •Параметры конца процесса сжатия
- •Параметры процесса сгорания
- •Показатель политропы расширения
- •Параметры конца расширения
- •Индикаторные параметры рабочего цикла
- •Эффективные показатели, характеризующие работу двигателя в целом
- •Основные размеры цилиндра двигателя
- •Построение индикаторной диаграммы
- •Тепловой баланс двигателя
- •3. Примеры теплового расчета двигателей
- •3.1.Тепловой расчет карбюраторного двигателя
- •Тепловой расчет
- •Тепловой баланс
- •3.2.Тепловой расчет дизеля
- •Тепловой расчет
- •Тепловой баланс
- •4. Динамический расчет кривошипно-шатунного механизма двигателя
- •4.1. Индикаторная диаграмма
- •4.2. Диаграмма сил давления газов рг, развернутая по углу поворота коленчатого вала
- •4.3. Диаграмма удельных сил инерции pj возвратно-поступательно движущихся масс кривошипного механизма
- •4.4. Диаграмма суммарной силы рг действующей на поршень.
- •4.5. Диаграммы сил n, k и t
- •4.6. Полярная диаграмма силы rшш, действующей на шатунную шейку коленчатого вала
- •4.7. Диаграмма износа шатунной шейки
- •4.8. Полярная диаграмма сил rкш, действующих на коренные шейки коленчатого вала
- •4.9. Диаграмма суммарного индикаторного крутящего момента mкр от всех цилиндров двигателя
- •4.10.Равномерность крутящего момента и равномерность хода двигателя
- •4.11.Расчет маховика
- •Литература
- •Содержание
- •Тепловой и динамический расчет
- •Двигателей внутреннего сгорания
- •426069 Г. Ижевск, ул. Студенческая,11
Тепловой баланс
Общее количество теплоты, введенной в двигатель с топливом:
Q0 = Hu Gт/3,6 = 42440 Gт /3,6 = 11788,9Gт.
n = 1000; 1400; 2600 об/мин;
GT = 16,753; 27,95; 42,16 кг/ч;
Q0 = 197500; 329500; 497020 Дж/с.
Теплота, эквивалентная эффективной работе за 1 с:
Qe = 1000 Ne
n = 1000; 1400; 2600 об/мин;
Qe = 60480; 120980; 170000 Дж/с.
Теплота, передаваемая охлаждающей среде:
Qв = c i D1+2m nm / ,
где с =0,45...0,53 – коэффициент пропорциональности для четырехтактных двигателей; i – число цилиндров; D – диаметр цилиндра, см; n – частота вращения коленчатого вала двигателя, об/мин; m = 0,6...0,7 – показатель степени для четырехтактных двигателей. В расчете принято на всех остальных скоростных режимах – m = 0,65.
При n = 1000 об/мин
Qв = 0,48 8 12,81+2 0,65 10000,65 /1,75 = 68846 Дж/с.
при n = 1400 об/мин
Qв = 0,48 8 12,81+2 0,65 14000,65 /1,45 = 103402 Дж/с.
при n = 2600 об/мин
Qв = 0,48 8 12,81+2 0,65 26000,65 /1,7 = 131885 Дж/с.
Теплота, унесенная с отработанными газами:
Qr = (Gт/3,6) {M2[(mc”v)trt0 +8,315]tr-M1[(mcv)20t0 + 8,315]t0},
При n = 1000 об/мин
Qr = (16,607/3,6){0,9065[22,646 + 8,315] 354 – 0,875[20,653 + 8,315]20} =
= 43877 Дж/с.
где (mc”v)trt0 = 22,646 [кДж/(кмоль град)] - теплоемкость остаточных газов (определена по табл. 1 методом интерполяции при = 1,75 и tr = Tr – 273 = 627 – 273 = 354 C);
(mcv)20t0 = 20,653 [кДж/(кмоль град)] - теплоемкость воздуха (определена по табл. 3 методом интерполяции при t0 = T0 – 273 = 293 – 273 = 20 C).
при n = 1400 об/мин
Qr = (27,950/3,6){0,7563[23,304 + 8,315] 457 – 0,725[20,653 + 8,315]20} =
= 81586 Дж/с.
где(mc”v)trt0 = 23,304 [кДж/(кмоль град)] - теплоемкость остаточных газов(определена по табл. 1 методом интерполяции при = 1,45 и tr = Tr – 273 = 730 – 273 = 457 C);
при n = 2600 об/мин
Qr = (42,16/3,6){0,8813[22,996 + 8,315] 437 – 0,85[20,653 + 8,315]20} =
= 135452 Дж/с.
где(mc”v)trt0 = 22,996 [кДж/(кмоль град)] - теплоемкость остаточных газов(определена по табл. 2 методом интерполяции при = 1,7 и tr = Tr – 273 = 710 – 273 = 437 C);
Неучтенные потери теплоты
Qост = Q0 - (Qe + Qв + Qr)
При n = 1000 об/мин
Qост = 197500 - (60480 + 68846 + 43877) = 24297 Дж/с
при n = 1400 об/мин
Qост = 329500 - (120980 + 103402 + 81586) = 23532 Дж/с
при n = 2600 об/мин
Qост = 497020 - (170000 + 131885 + 135452) = 59682 Дж/с
Составляющие теплового баланса представлены в табл.20.
Таблица 20
Составляющие теплового баланса дизеля
Составляющие теплового баланса |
Частота вращения двигателя, мин-1 |
|||||
---|---|---|---|---|---|---|
1000 |
1400 |
2600 |
||||
Q, Дж/с |
q,% |
Q, Дж/с |
q,% |
Q, Дж/с |
q,% |
|
Теплота, эквивалентная эффективной работе |
60480 |
30,6 |
120980 |
36,7 |
170000 |
34,2 |
Теплота, передаваемая охлаждающей среде |
68846 |
34,9 |
103402 |
31,4 |
131885 |
26,5 |
Теплота , унесенная с отработавшими газами |
43877 |
22,2 |
81586 |
24,8 |
135452 |
27,3 |
Неучтенные потери теплоты |
24297 |
12,3 |
23532 |
7,1 |
59682 |
12 |
Общее количество теплоты, введенное в двигатель с топливом |
197500 |
100 |
329500 |
100 |
497020 |
100 |