Заключение
В процессе выполнения данного курсового проекта были проанализированы требования к доставке груза (автомобили Маз), так же была обоснована необходимая его транспортная упаковка. Были рассмотрены несколько возможных схем доставки груза и, проведя определённые расчёты, выбрали наиболее оптимальную Минск-Восточный-Клайпела-Гавана. Далее осуществлялся подбор транспортных и погрузо-разгрузочных средств. Для данной перевозки был выбран автомобилевоз AURIGA LEADER, 40-футовая платформа. Также был рассмотрен такой вопрос как схема укладки груза в транспортном средстве. После чего был разработан перечень необходимых транспортно-экспедиционных услуг на каждом этапе перевозки, разработана схема документооборота. И в заключение было обосновано базисное условие поставки товара. В результате успешно выполненных пунктов, перечисленных выше, удалось организовать перевозку с наименьшими затратами времени и денег, в полном объеме и без инцидентов.
Список использованных источников
http://www.rh2.ru/f1/topic-823.html
http://gendocs.ru/v9533/лекции_-_грузоведение_на_автотранспорте?page=4
http://doc-load.ru/SNiP/Data1/28/28910/index.htm
http://www.gruztech.net/article/145
http://www.docload.ru/Basesdoc/6/6376/index.htm
http://www.rw.by/uploads/userfiles/files/docs/pravila_plombirovanija.pdf
http://www.rw.by/uploads/userfiles/files/docs/pravila_perev_avtotrakt.pdf
Методические указания «Смешанные перевозки грузов и транспортно-экспедиционная деятельность» / В.Н. Седюкевич, B.C. Холупов, A.M. Кустенко. — Мн.: БИТУ, 2009.
http://www.zhd.su/zhd-perevozki/platforma
http://www.arrowrailway.com/Show.php?Page=ViewWagon&WagonID=1166&L=Russian
http://www.metk.biz/?m=21&lc=80
http://rextonii.ru/pravila-vozhdeniya/dlya-pogruzki-mashin-na-platformy.html
http://ru.wikipedia.org/wiki/%C0%EF%EF%E0%F0%E5%EB%FC
http://korabley.net/news/2008-12-22-98
http://zakonrus.ru/sea/rd_31_11_21_19-96.htm
http://rbcltd.ru/Morskie_stranitsw/Rezolutsii_IMO/MSC.Circ.385_pisma.htm
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
БНТУ КП 101850 |
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
|
Изм. |
Лист |
№ докум. |
Подп. |
Дата |
|
||||||||||||||||||||||
|
Разраб. |
|
|
|
|
Лит. |
Лист |
Листов |
|
|||||||||||||||||||
|
Пров. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
Гр. 101850 |
|
||||||||||||||||||||||
|
Н. контр. |
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||
|
Утв. |
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
БНТУ КП 101850 |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||
Изм. |
Лист |
№ докум. |
Подп. |
Дата |
||||||||||||||||||||||||
Разраб. |
Камлюк |
|
|
Заполнение Коносамента ФИАТА |
Лит. |
Лист |
Листов |
|||||||||||||||||||||
Пров. |
Холупов |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
Гр. 101850 |
||||||||||||||||||||||||
Н. контр. |
Камлюк |
|
|
|||||||||||||||||||||||||
Утв. |
Холупов |
|
|
|||||||||||||||||||||||||
