Вимоги до технічного стану.

- при польових роботах. Перед початком роботи комбайнер повинен одержати від керівника і вивчити завдання і маршрут руху техніки. Переконавшись у відсутності людей на агрегаті, запустити двигун і перевірити всі механізми на різних режимах роботи (заборонено зупиняти двигуни при відкритому копнувачі). Вивільнити важіль ручного гальма (контрольна лампа червоного кольору на щитку приладів не повинна горіти), подати звуковий сигнал і почати рух. Забороняється заводити комбайни з буксира і скочуванням з гори. Під час роботи на комбайні не можна перебувати постороннім. Передавати керування особам, не закріпленим за даною технікою, забороняється. Під час руху не можна залишати комбайн.

При вивантажуванні не можна залізати в бункер комбайна і проштовхувати зерно до шнека. Обслуговуючому персоналу заборонено сідати на борти автомобіля, в який вивантажують зерно, знаходитися під вивантажувальним шнеком, переходити з кузова на комбайн і навпаки. При розрівнюванні зерна в кузові автомобіля людям треба перебувати тільки з підвітряного боку. Не можна перевіряти роботу механізмів копнувача, якщо поблизу заднього клапана знаходяться люди, а також перевозити вантажі у камері копнування. Забороняється відпочивати в копицях, на валках, біля польових доріг і працюючих сільгоспмашин. Відпочивати необхідно тільки на польовому стані, в машинно-тракторному парку чи бригаді. Місця відпочинку потрібно позначати спеціальними покажчиками, а вночі освітлювати.

При збиранні на схилах їх крутість не повинна перевищувати 15°. Краї схилів, ями, глибокі канави та інші небезпечні місця позначають високими віхами. Віддаль від поворотної смуги до краю схилу і обриву повинна бути не менше 10 м. На краю схилів і обривів під час поворотів та розворотів слід рухатися тільки на першій передачі при малій частоті обертів колінчастого вала двигуна. Поблизу схилів і ярів забороняється стоянка й зупинка комбайна чи автомобіля. У випадку тимчасової зупинки необхідно заглушити двигун, надійно загальмувати комбайн і під колеса покласти спеціальні опори. Не дозволяється працювати на нерівних ділянках і схилах уночі.

- при транспортному русі. При буксуванні треба зупинити комбайн, заглушити двигун, викликати трактор для переміщення машини на рівне місце. Під чає роботи вночі всі прилади освітлення повинні бути справними і відрегульованими. Робота комбайна без електричного освітлення заборонена. Заправляти комбайн паливом, водою та маслом слід лише вдень. У разі вимушеної заправки вночі необхідно бути обе­режним і для освітлення користуватися переносною електричною лампочкою чи освітленням від іншого комбайна, автомобіля чи трактора. Після закінчення роботи необхідно поставити комбайн на місце стоянки, опустити жатку, заглушити двигун, зафіксувати гальма, під колеса покласти опори. Треба оглянути і очистити агрегат від пилу та бруду, прибрати у кабіні і на робочому місці. При переїздах по шляхах потрібно дотримувати правил дорожнього руху. Вивантажувальний шнек переводять у транспортне положення, на кінці жатки встановлюють попереджувальні знаки (червоний прапорець, вночі — червоні сигнальні лампочки). Заборонено включати задні фари під час руху комбайна по шляхах. Інтервал між машинами — до З0 м, при спуску чи підйомі — до 50 м. При роз'їздах триматися правого боку і стежити, щоб відстань між зустрічними машинами та крайньою точкою комбайна була не менше 2 м. Для буксирування комбайнів використовувати тільки жорсткий буксир довжиною до 4 м. Заборонено буксирувати комбайн з включеною передачею. Не можна обганяти транспортні засоби, швидкість яких понад 10 км/год. Обганяти рухомий транспорт в темряві забороняється. Переїжджати бродом дозволяється у виняткових ситуаціях при підготовленому з'їзді, у місцях з каменистим і піщаним дном, коли рівень води до 0,5 м. Долати броди слід на першій передачі з постійною швидкістю без гальмування, зупинок і різких змін частоти обертання колінчастого вала двигуна. Якщо переїжджати в тумані або під час дощу, необхідно включити світло й періодично подавати звуковий сигнал або зупинитись і перечекати непогоду. При наближанні до залізничного переїзду із шлагбаумом потрібно зупинитися за 10 м до колії. Переконавшись у відсутності поїзда, переїжджати через залізницю зі швидкістю 3—4 км/год. Переключати передачу під час руху заборонено. При закритому шлагбаумі слід зупинитися від нього не менш ніж за 5 м. Рух заднім ходом, а також повороти виконують на швидкості 3—4 м/год, попередньо подавши сигнал і переконавшись у відсутності людей на колії. Під час заднього ходу механізатор повинен тримати ногу на педалі гальма. При зупинці комбайн треба ставити тільки на узбіччі дороги, в місцях, ширина яких достатня для проїзду. Суворо забороняється перевозити на комбайні людей і вантажі.

- при протипожежній безпеці при збиранні врожаю. При підготовці комбайна до роботи спеціальна комісія на чолі з головним спеціалістом господарства і за участю представників пожежної охорони перевіряє наявність вогнегасників, лопат, ящика з піском, віника, кошми розміром 2x2 м, металевого ящика з кришкою (для вберігання мастильних матеріалів), переносної електричної лампочки та ліхтарика.

Не можна допускати підтікання палива і масла. На клемах перехідних колодок, генератора, акумуляторів, стартера та іншого електрообладнання повинні бути ізоляційні ковпачки. Електропровідники комбайна треба надійно закріпити і додатково ізолювати у місцях можливих механічних, теплових та хімічних пошкоджень. Недопустиме провисання і дотикання електропровідників з рухомими робочими органами комбайна. Спрацьовану плавку вставку запобіжника можна замінити іншою, розрахованою на силу струму 6А.

З'єднання колектора з головкою двигуна і випускної труби з колектором повинні бути щільними, а іскрогасник на випускній трубі — справним. Випускний колектор двигуна необхідно огородити металевим щитом чи сіткою.

Перед початком жнивування хлібні поля великої площі слід розділити на ділянки денного виробітку (З0—50 га) повздовжніми і поперечними прокосами шириною понад 8 м, посередині яких проорати смуги шириною не менше 4м.

Потрібно, щоб на великих хлібних полях постійно чергував трактор з плугом для швидкого оборювання у випадку виникнення пожежі. Заправний пункт і місце стоянки збиральної техніки влаштовують на спеціальному майданчику, очищеному від трави та стерні, а також обораному і забезпеченому протипожежними засобами.

Місце стоянки комбайнів слід обирати не ближче 80—100 м від хлібних масивів, заправного пункту та житлових приміщень. При горінні нафтопродукти не можна заливати водою, їх слід гасити вогнегасником, закидати піском чи землею, закрити кошмою, брезентом або збивати полум'я віником. В одязі, на який потрапили нафтопродукти, підходити до вогню забороняється. Не дозволяється обладнувати на комбайні додаткові місткості з паливно-мастильними матеріалами. У період збирання комбайнеру треба спостерігати за машиною і навколишньою зоною. Важливо систематично очищати комбайн (особливо двигун і електропровідники) від соломи, полови та мастил. Необхідно своєчасно прибирати солому, яка намоталася на вали, не допускати перегрівання і забруднення двигуна.

При буксуванні запобіжних муфт необхідно негайно зупинити комбайн і усунути несправності. Муфти повинні бути відрегульовані на відповідні крутні моменти і мати справні сигналізатори. Не можна допускати перегрівання підшипників робочих органів, їх треба вчасно змащувати. Слід бути особливо уважним при роботі під лінією високовольтних електропередач. Не можна проїжджати під проводами, якщо відстань між ними і комбайном менше 2 м. Забороняється палити на комбайні і в полі; користуватися відкритим вогнем і виконувати зварювання на відстані до З0 м від ланів; розводити багаття і спалювати пожнивні залишки на відстані до 200 м від хлібних масивів; працювати на комбайні з не відрегульованими системами живлення і запалювання двигуна; вивантажувати зерно з бункера в машину, випускні груби яких не обладнані іскрогасниками; підходити в одязі, забрудненому нафтопродуктами, до відкритого вогню; працювати під час грози і при дуже сильному вітрі. На стоянці комбайнів не дозволяється розпалювати багаття поблизу агрегатів. На ніч комбайни розміщують на відстані не менше 10 м один від одного. Не можна відкривати пробки баків ударами металевих предметів, їх варто плавно відкручувати спеціальним ключем. При заправці і замірюванні рівня палива забороняється користуватися відкритим вогнем. Паливні баки дозволяється заправляти тільки механізованим способом при заглушеному двигуні комбайна. Забороняється використовувати відра, лійки та інший інвентар, що не забезпечує закриту заправку. Заправний агрегат повинен знаходитися не ближче ніж за 3 м від комбайна. При під'їзді до комбайна швидкість руху пересувного заправника повинна зменшуватись до 5 км/год. Забороняється залишати заповнений соломою копнувач чи візок під час тривалих зупинок. Після закінчення роботи на стоянці треба вимикати електрообладнання вимикачем «Маса».