
- •Тема 1. Эксплуатационные свойства автомобилей.
- •1. Общие сведения.
- •2. Определения эксплуатационных свойств автомобиля.
- •Тема 1. Эксплуатационные свойства автомобилей.
- •3. Измерители и показатели эксплуатационных свойств автомобиля.
- •4. Эксплуатационные свойства и конструкция автомобиля.
- •5. Условия эксплуатации автомобиля.
- •Тема 2. Силы, действующие на автомобиль при его движении.
- •1. Показатели тягово-скоростных свойств.
- •2. Силы, действующие на автомобиль при движении.
- •3. Мощность и момент, подводимые к ведущим колёсам автомобиля.
- •4. Потери мощности в трансмиссии. Кпд трансмиссии.
- •5. Радиусы колёс автомобиля.
- •6. Тяговая сила и тяговая характеристика автомобиля.
- •Тема 2. Силы, действующие на автомобиль при его движении.
- •7. Сила сопротивления качению рк.
- •8. Сила сопротивления подъёму рп.
- •9. Сила сопротивления дороги рд.
- •10. Сила сопротивления воздуха рв.
- •11. Сила сопротивления разгону ри.
- •Тема 3. Тяговая динамичность автомобиля.
- •1. Уравнение движения автомобиля.
- •2. Силовой баланс автомобиля.
- •3. Динамический фактор по тяге.
- •4. Динамический фактор по сцеплению.
- •Тема 3. Тяговая динамичность автомобиля.
- •5. Динамическая характеристика автомобиля.
- •6. Динамический паспорт автомобиля.
- •7. Влияние различных факторов на тягово-скоростные свойства автомобиля.
- •Тема 4. Тяговые испытания автомобиля.
- •1. Показатели, условия, виды и методы испытаний.
- •2. Аппаратура для дорожных испытаний.
- •3. Стенды для испытаний.
- •Тема 5. Тормозная динамичность автомобиля.
- •6. Влияние различных факторов на тормозные свойства автомобиля.
- •Тема 6. Топливная экономичность автомобиля.
- •1. Измерители топливной экономичности.
- •2. Уравнение расхода топлива.
- •3. Нормы расхода топлива.
- •Тема 6. Топливная экономичность автомобиля.
- •4. Влияние различных факторов на топливную экономичность автомобиля.
- •Тема 7. Устойчивость автомобиля.
- •1. Показатели поперечной устойчивости.
- •2. Критическая скорость по боковому скольжению.
- •3. Критическая скорость по опрокидыванию.
- •4. Критический угол поперечного уклона дороги по боковому скольжению.
- •5. Критический угол поперечного уклона дороги по опрокидыванию.
- •6. Коэффициент поперечной устойчивости.
- •Тема 7. Устойчивость автомобиля.
- •7. Продольная устойчивость автомобиля.
- •8. Влияние различных факторов на устойчивость автомобиля.
- •Тема 8. Управляемость автомобиля.
- •1. Показатели управляемости.
- •3. Увод колеса.
- •4. Поворачиваемость автомобиля.
- •Тема 8. Управляемость автомобиля.
- •5. Соотношение углов поворота управляемых колёс.
- •6. Колебания управляемых колёс.
- •7. Стабилизация управляемых колёс.
- •Тема 9. Проходимость автомобиля.
- •1. Габаритные параметры проходимости.
- •2. Влияние различных факторов на проходимость автомобиля.
- •Тема 10. Плавность хода автомобиля.
- •1. Колебания автомобиля.
- •2. Измерители плавности хода.
- •3. Колебательная система автомобиля.
- •4. Влияние различных факторов на плавность хода автомобиля.
- •Тема 11. Экологичность автомобиля.
- •1. Меры по снижению токсичности двигателей.
- •2. Малотоксичные и нетоксичные двигатели, электромобили.
- •3. Меры по снижению уровня шума.
- •4. Влияние различных факторов на экологичность автомобиля.
- •Тема 12. Конструкция автомобиля.
- •Тема 12. Конструкция автомобиля.
- •Тема 12. Конструкция автомобиля.
- •Тема 13. Особенности конструкции специализированных автомобилей.
- •Тема 14. Перспективы развития подвижного состава.
- •1. Городские автомобили.
- •2. Автомобили для междугородних перевозок.
- •3. Автомобили будущего.
Департамент образования и молодёжной политики Ханты-Мансийского автономного округа - Югры
Автономное учреждение среднего профессионального образования
Ханты-Мансийского автономного округа-Югры
«Ханты-Мансийский технолого-педагогический колледж»
МДК 01.01. УСТРОЙСТО АВТОМОБИЛЕЙ
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ СВОЙСТВА АВТОМОБИЛЕЙ
Поурочный план (план-конспект занятий)
для обучения студентов 3-го курса специальности 190631:
«Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»
преподавателя Петренко Геннадия Владимировича.
Ханты-Мансийск
2014
ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН УЧЕБНОЙ ДИСЦИПЛИНЫ
Наименование разделов и тем |
Учебная нагрузка студента при очной форме обучения, часов |
||
максимальная |
самостоятельная |
обязательная |
|
всего |
|||
Тема 1. Эксплуатационные свойства автомобилей |
5 |
1 |
4 |
Тема 2. Силы, действующие на автомобиль при его движении |
6 |
2 |
4 |
Тема 3. Тяговая динамичность автомобиля |
6 |
2 |
4 |
Тема 4. Тяговые испытания автомобиля |
3 |
1 |
2 |
Тема 5. Тормозная динамичность автомобиля |
3 |
1 |
2 |
Тема 6. Топливная экономичность автомобиля |
6 |
2 |
4 |
Тема 7. Устойчивость автомобиля |
6 |
2 |
4 |
Тема 8. Управляемость автомобиля |
6 |
2 |
4 |
Тема 9. Проходимость автомобиля |
3 |
1 |
2 |
Тема 10. Плавность хода автомобиля |
3 |
1 |
2 |
Тема 11. Экологичность автомобиля |
4 |
2 |
2 |
Тема 12. Конструкция автомобиля |
8 |
2 |
6 |
Тема 13. Особенности конструкции специализированных автомобилей |
3 |
1 |
2 |
Тема 14. Перспективы развития подвижного состава |
3 |
1 |
2 |
Итого по дисциплине |
65 |
21 |
44 |
Рекомендуемая литература.
Автомобили: Эксплуатационные свойства: учебник для студ. высш. учеб. заведений / В.К. Вахламов. – М.: Издательский центр «Академия», 2006.
Автомобили: Теория и конструкция автомобиля и двигателя: Учебник для студ. Учреждений сред. Проф. Образования / В.К. Вахламов, М.Г. Шатров, А.А. Юрчевский. – М.: Издательский центр «Академия», 2005.
Автомобили: Устройство автотранспортных средств / Пузанков А.Г. - М.: Издательский центр «Академия», 2005.
Дополнительная литература.
Испытания автомобилей: Учебник для машиностроительных техникумов. /И.В. Балабин, Б.А.
Куров, С.А. Лаптев. – М.: Машиностроение, 1988.
Занятие 1
Тема 1. Эксплуатационные свойства автомобилей.
(Общие сведения)
Тип урока: Урок комбинированный.
Методы ведения: рассказ, лекция с элементами беседы, репродуктивный, иллюстративный.
Цели урока:
Образовательная – ознакомить студентов с основными эксплуатационными свойствами автомобиля, с тяговыми возможностями движения автомобиля.
Воспитательная – воспитывать культуру общения и поведения студентов на уроке, культуру умственного труда.
Развивающая – развивать техническое мышление, познавательную активность, внимание, интерес, умение анализировать и систематизировать информацию.
Материальное оснащение урока: демонстрационный комплекс (кодоскоп, экран, фолии), плакаты.
Содержание и ход урока:
I. Организационный момент (4 мин.):
- организация группы;
- выявление отсутствующих;
- проверка готовности к уроку.
II. Проверка выполнения домашнего задания (5 мин.):
Фронтальный опрос студентов по изученной теме, индивидуальное собеседование со студентами.
III. Сообщение темы урока, постановка цели и задачи занятия (2 мин.):
Тема: «Эксплуатационные свойства автомобилей».
IV. План изучения нового материала (70 мин.):
Лекция с элементами беседы:
1. Общие сведения (34 мин.).
2. Определения эксплуатационных свойств автомобиля (36 мин.).
V. Закрепление изучаемого материала (5 мин.).
VI. Задание для самостоятельной работы студентов во внеурочное время (2 мин.):
[1] с. 14-16 – читать, конспект – учить.
VII. Подведение итогов проведения урока (2 мин.):
Замечания, выводы и оценки за урок.
Конспект занятия.
1. Общие сведения.
Эксплуатационными свойствами автомобиля называются свойства, характеризующие выполнение им транспортных и специальных работ:
перевозка пассажиров;
перевозка грузов;
перевозка специального оборудования.
Эти свойства определяют приспособленность автомобиля к условиям эксплуатации, а также эффективность и удобство его использования.
Автомобиль обладает целым рядом эксплуатационных свойств (рис. 1), которые составляют две группы: связанные и не связанные с движением автомобиля.
Свойства, связанные с движением автомобиля, обеспечивают движение автомобилей и определяют его закономерности.
Свойства, не связанные с движением автомобиля, определяют эффективность и удобство использования автомобиля.
2. Определения эксплуатационных свойств автомобиля.
2.1. Эксплуатационные свойства, связанные с движением автомобиля.
Тягово-скоростными называются свойства автомобиля, определяющие диапазоны изменения скоростей движения и максимальные ускорения разгона в различных дорожных условиях при работе в тяговом режиме.
Тяговым называется режим движения автомобиля, при котором от двигателя к ведущим колёсам через трансмиссию подводятся мощность и крутящий момент, необходимые для движения.
Тормозными называются свойства автомобиля, определяющие максимальные замедления при торможении в различных дорожных условиях и обеспечивающие неподвижное удержание его относительно поверхности дороги.
Топливная экономичность – это свойство автомобиля, определяющее расходы топлива при выполнении транспортной работы.
Управляемостью называется свойство автомобиля изменять или сохранять параметры движения при воздействии водителя на рулевое управление.
Поворачиваемость – свойство автомобиля отклоняться вследствие увода колёс от направления движения, заданного рулевым управлением.
Маневренностью называется свойство автомобиля поворачиваться на минимальной площади и вписываться в дорожные габариты.
Устойчивость – свойство автомобиля сохранять направление движения и противостоять силам, стремящимся вызвать занос или опрокидывание автомобиля.
Проходимость – свойство автомобиля двигаться по плохим дорогам и вне дорог. Проходимость характеризует степень уменьшения средней скорости движения и производительности автомобиля в указанных условиях по сравнению с хорошими дорогами.
Плавность хода – свойство автомобиля обеспечивать защиту перевозимых пассажиров и грузов, а также систем и механизмов автомобиля от воздействия неровностей дороги.
Экологичность – свойство автомобиля минимально загрязнять окружающую среду отработавшими газами и шумом.
Безопасность движения – свойство автомобиля двигаться с наименьшей вероятностью возникновения дорожно-транспортных происшествий. Это комплексное эксплуатационное свойство.
2.2. Эксплуатационные свойства, не связанные с движением автомобиля.
Вместимость – свойство автомобиля, определяющее количество грузов или пассажиров, которые могут быть перевезены одновременно.
Прочность – свойство автомобиля работать без поломок и неисправностей.
Долговечность – свойство автомобиля работать без интенсивного изнашивания отдельных деталей, механизмов и систем, вызывающего прекращение эксплуатации автомобиля.
Приспособленность к техническому обслуживанию и ремонту – свойство автомобиля, определяющее простоту и трудоёмкость этих работ, а также время простоя при их выполнении.
Приспособленность к погрузочно-разгрузочным работам – свойство автомобиля обеспечивать выполнение этих работ с наименьшими затратами времени и труда.
Приспособленность к посадке и высадке пассажиров – свойство автомобиля, характеризующее продолжительность остановки и удобство пассажиров при входе и выходе.
Занятие 2