Действия машиниста при вынужденной остановке на перегоне.

В случае вынужденной остановки поезда на перегоне машинист обязан: остановить поезд по возможности на площадке или прямом участке пути, если не требуется экстренная остановка; привести в действие автотормоза поезда, а при необходимости и ручной тормоз локомотива; на специальном самоходном подвижном составе - автотормоза, а при наличии приборов управления - и вспомогательный тормоз; при наличии радиосвязи немедленно сообщить об остановке машинистам локомотивов, следующих по перегону, дежурным по станциям, ограничивающим перегон, а поездному диспетчеру о причинах остановки и необходимых мерах по ликвидации возникших препятствий для движения; машинист специального самоходного подвижного состава сообщает об этом руководителю работ в хозяйственном поезде;

при отсутствии радиосвязи передать сообщение дежурным по станциям или поездному диспетчеру из ближайшего пункта, где есть телефонная связь; если остановка не связана с задержкой поезда у светофора с запрещающим показанием, выяснить ее причины и возможность дальнейшего движения; если движение поезда не может быть возобновлено в течение десяти и более минут и нет возможности удерживать поезд на месте автотормозами, привести в действие ручной тормоз локомотива, специального самоходного подвижного состава и подать сигнал для приведения в действие имеющихся в составе ручных тормозов (составителем, руководителем работ в хозяйственном поезде). В поездах, где нет таких работников, помощник машиниста в необходимых случаях должен подложить под колеса вагонов необходимое количество тормозных башмаков; совместно со всеми работниками, обслуживающими поезд, принять меры к устранению возникшего препятствия для движения, а в необходимых случаях обеспечить ограждение поезда и смежного пути. При вынужденной остановке поезда на перегоне, при движении поезда без сопровождения составителем машинист, кроме того, обязан привлечь для ограждения поезда работников других служб железнодорожного транспорта, оказавшихся вблизи, с предварительным инструктажем их о конкретных действиях. При загромождении соседнего пути на перегонах этот путь немедленно ограждается помощником машиниста, в первую очередь со стороны ожидаемого поезда.

Действия помощника машиниста локомотива при вынужденной остановке на перегоне.

При вынужденной остановке поезда составитель, а при его отсутствии - помощник машиниста обязан: привести в действие ручные тормоза, а в необходимых случаях по требованию машиниста подложить под колеса вагонов тормозные башмаки; принять все возможные меры для устранения возникших препятствий для движения; осмотреть поезд, выяснить, в полном ли он составе; проверить наличие хвостовых сигналов (если они предусмотрены); в необходимых случаях оградить поезд и смежный путь. Движение возобновляется машинистом после доклада составителя (помощника машиниста) о готовности поезда к дальнейшему следованию. При остановкеи на перегоне машинисту запрещается приводить в движение локомотив без сигнала составителя или руководителя работ в случаях: когда поезд был остановлен по сигналу составителя, руководителя работ; при остановке поезда для выгрузки и погрузки грузов. Ограждение поезда, остановившегося на перегоне, производится немедленно после остановки, если поезд был отправлен во время перерыва действия всех установленных средств сигнализации и связи. Во всех случаях немедленно должно быть ограждено место препятствия для движения поездов на смежном пути двухпутного или многопутного перегона и, в первую очередь, со стороны ожидаемого поезда.