
- •Исходные данные, цель, задачи и методика эксплуатационного расчета и выбора буровых машин ударно-вращательного бурения. Вопросы оптимизации режима бурения.
- •Исходные данные, цель, задачи и методика эксплуатационного расчета и выбор станков шарошечного бурения. Понятие о выборе рациональных режимов бурения.
- •Исходные данные, цель, задачи и методика эксплуатационного расчета машин вращательного бурения резцовыми коронками. Область применения и оптимизация режима бурения при эксплуатации.
- •Методика выбора и определение парка буровых машин на карьерах.
- •Исходные данные, цель, задачи и методика эксплуатационного расчета механизма подъема мехлопаты. Возможные варианты принимаемых решений по результатам расчета.
- •Исходные данные, цель, задачи и методика эксплуатационного расчета механизма напора мехлопаты. Возможные принимаемые решения по результатам расчета.
- •Классификация горных пород по трудности разработки и бурения. Относительный показатель трудности бурения.
- •Расчет режимных параметров при вращательном и ударном способах бурения.
- •Типоразмерный ряд переносных, телескопных и колонковых перфораторов Рациональные области их применения.
- •Машины ударно-вращательного и вращательно-ударного способов бурения. Рациональные области их применения.
- •Буровые каретки.
- •Область применение кареток, их достоинства.
- •Буровой инструмент бурильных машин.
- •Понятие о механической и эксплуатационной скоростях бурения.
- •Классификация погрузочных машин. Исполнительные органы, область применения. Достоинства и недостатки.
- •Понятие о теоретической, технической и эксплуатационной производительности погрузочных, погрузочно-транспортных машин, их анализ.
- •Классификация погрузочно-транспортных машин. Погрузочные и аккумулирующие органы птм. Анализ конструктивных особенностей.
- •Классификация проходческих комбайнов. Исполнительные органы, области применения. Инструмент.
- •Погрузочные устройства и ходовые части проходческих комбайнов. Способы борьбы с вибрацией, шумом, пылью при работе г.М.
- •Транспорт: технологическая цепочка транспорта рудника: основные элементы структуры технологической цепочки транспорта. Средств рудничного транспорта: основные, специальные, вспомогательные.
- •Классификация, основные виды рудничных транспортных установок и их технико -экономические показатели. Из чего, слагается себестоимость и куда её относят?
- •Теория транспортирующих машин. Производительность установок непрерывного и прерывного принципа действия. Их сравнения.
- •Классическая механика и общая теория транспортирующих машин сила тяги, вес груза, и сумма вредных сопротивлений. Структура сил сопротивления. Коэффициент сопротивления.
- •Тяговая сеть рудника, преобразовательные установки локомотивной откатки
- •Управление электровозом. Регулирование скорости, механическое и электрическое торможение
- •I. Задачи и системы управления
- •II. Реостатная система управления (рсу)
- •III. Система управления с секционированием тяговой батареи (усб)
- •IV. Тиристорно-импульсная система управления (тису)
- •V. Дистанционное управление
- •Системы организации и методы ремонта горного оборудования
- •Основные методы определения мощности ремонтной базы горных предприятий.
- •Современные методы контроля состояния деталей машин горного оборудования.
- •Методы восстановления деталей горных машин и электрооборудования. Критерии оценки эффективности методов восстановления.
- •1. Наплавка
- •Методы определения количества и видов технических обслуживании и ремонтов. Принципы составления графиков ремонта.
- •Сборка подшипниковых узлов, валов, зубчатых передач.
- •Виды неуравновешенности. Статическая и динамическая балансировка. Оценка их качества.
- •Установка оборудования на фундамент
- •Моторные масла. Принципы выбора.
- •Пластичные смазки. Принципы выбора
- •Основное уравнение турбомашин. Производительность и напор. Классификация и требования к вентиляторам. Многоступенчатое сжатие.
- •Внешняя сеть для водоотливных установок. Способы о схемы осушения. Классификация и требования к компрессорам. Схемы подъем уст
- •Теоретические напорные характеристика турбомашин. Испытание насосов. Электропривод и системы автоматизации компрессорных установок. Номенклатура подъемных машин.
- •Законы подобия и пропорциональности турбомашин. Электропривод и системы автоматизации водоотливных установок. Испытание вентиляторов. Определение движущих усилий подъемных машин.
- •Параллельная работа турбомашин. Регулирование рабочего режима вентиляторов. Процессы сжатия в турбокомпрессорах и их напорные характеристики. Расчет тахограмм для клетьевого и скипового подъемов.
- •2. 5Ти периодная тахограмма (скип)
- •Основные правила технической эксплуатации и техники безопасности при работе на буровом оборудовании.
- •Монтаж горных машин и оборудования.
- •Методы обеспечения надежности машин на стадиях проектирования, изготовления и в процессе эксплуатации.
- •Показатели качества. Надежность горных машин. Показатели безотказности, долговечности, сохраняемости, ремонтопригодности, комплексные показатели.
- •Влияние низких температур на свойства материалов и надежность горных машин.
- •Расчет надежности комплексов горных машин на стадии проектирования при различных видах их соединения.
- •Природа и причины возникновения отказов горных машин.
- •В чем суть основного уравнения гидравлики – уравнения Бернулли?
- •Из каких элементов состоит гидропривод? Как рассчитать и выбрать все его элементы?
- •На каком принципе работают гидравлические, газовые и паровые турбины?
- •Организация охраны труда на предприятиях.
- •Организация охраны труда на предприятиях.
- •Обучение работающих безопасности труда. Инструктаж по тб.
- •Ответственность за нарушение законов о труде.
- •Причины производственного травматизма.
- •Анализ производственного травматизма.
- •Расследование несчастных случаев на производстве.
- •Надзор и контроль за соблюдением от на предприятиях.
- •Система стандартов безопасности труда ссбт.
- •Классификация материалов. Принципы выбора и использования материалов в горных машинах.
- •Сплавы системы «Железо-углерод». Практическое применение диаграммы состояния Fe – Fe3c
- •Применение инструментальных материалов для обработки деталей горных машин.
- •Применение легированных сталей в горных машинах.
- •Применение металлокерамических твердых сплавов в горных машинах.
- •Разработать маршрут обработки деталей типа зубчатого колеса.
- •Разработать маршрут обработки деталей типа вал-шестерня.
- •Типы схем электроснабжения потребителей карьера
- •Методика расчёта электрических нагрузок и выбор силовых трансформаторов для гпп карьера
- •Методика расчёта общего освещения карьера: выбор осветительных трансформаторов и кабелей
- •Методика выбора пктп для питания низковольтных потребителей карьера
- •Методика выбора сечений проводов воздушных лэп и жил кабелей
- •Компенсация реактивной мощности
- •Методика определения годовой стоимости Эл. Энергии и расчёта основных энергоэкономических показателей работы карьера
Типы схем электроснабжения потребителей карьера
Распределение электроэнергии может осуществляться по разомкнутым или замкнутым схемам. К разомкнутым схемам относят радиальные и магистральные с односторонним питанием. Отличительной особенностью разомкнутых схем внешнего электроснабжения является питание каждой ГПП или ЦРП только по одному направлению. Достоинствам разомкнутых схем: легкость обнаружения места повреждения, простоту и низкую стоимость защитных устройств. Недостатком разомкнутых схем является их низкая надежность. Разомкнутые схемы (рис. 1.12,а, в, д) используют для питания ГПП и ЦРП, к которым присоединены потребители только 2-й и 3-й категорий. Питания ГПП и ЦРП, к которым присоединены потребители и 1-й категории, является схемы (рис. 1.12, б, г, е).
Радиальные схемы питания использует для подачи электроэнергии к ГПП или ЦРП расположенным вблизи подстанции энергосистемы или в том случае, когда пункты питания рассредоточены по территории горного предприятия.
При расположении ГПП или ЦРП в одном направлении от подстанции энергосистемы применяют магистральные схемы питания. Схемы с глухими отпайками от магистральных ЛЭП применяют в основном для воздушных ЛЭП. Цепочные схемы с заводом магистральной ЛЭП на ГПП или ЦРП строятся на основе кабельных линий.
Особенностью замкнутых схем является питание каждой ГПП или ЦРП, по крайней мере, по двум направлениям - это основное достоинство замкнутых схем - высокая надежность электроснабжения. К таким схемам относят магистральные с двухсторонним питанием (рис. 1.13 а, б, в, г) и кольцевые (рис. 1.13 д, е).
Кольцевая схема с глухими отпайками (рис. 1.13, д) пригодна для питания потребителей только 2-й и 3-й категории. Кольцевая цепочная схема (рис 1.13, е) – для питания и потребителей 1-й категории.
88.
Методика расчёта электрических нагрузок и выбор силовых трансформаторов для гпп карьера
Расчет электрических нагрузок производят
методом установленной мощности и
коэффициента спроса. Все электроприемники
делят на группы одинаковых нагрузок по
мощности, назначению и характеру работы.
По каждой группе электроприемников
рассчитывают установленную мощность,
активную расчетную нагрузку, расчетную
реактивную нагрузку. Для приемников
имеющих неизменные или маломеняющиеся
графики нагрузки в наиболее загруженную
смену расчетную нагрузку принимают
равной средней за наиболее загруженную
смену. Энерго характеристики Эл.
приемников, коэффициенты спроса и
мощности принимаются по табличным
данным. Расчетную нагрузку средних и
мощных экскаваторов определяют раздельно
для сетевых Эл. двигателей и трансформаторов
из-за разности коэффициентов мощности.
Для экскаваторов с с.д. или а.д. берут
табличный
.
При большой нагрузке на предприятии от
а.д. полная расчётная мощность зависит
от компенсации реактивной мощности.
При
предусматривают БСК по расчётной
мощности:
где
– коэффициент соответствующий желаемому
.
Выбор типа, мощности и расположения
подстанций обусловливается величиной
электрических нагрузок и размещением
их на плане горных работ карьера. На
карьерах малой и средней производительности
обычно сооружается главная понизительная
подстанция ГПП35 – 220/6 кВ. Количество
силовых трансформаторов на ГПП зависит
от наличия в карьере электроприемников
первой и второй категорий. К первой
категории относятся водоотливные
установки, дренажные шахты и подъемные
установки. Если их нет, то на ГПП принимают
один трансформатор по условию
.
Если есть электроприемники первой
категории на ГПП принимается к установке
два трансформатора одинаковой мощности.
Трансформаторы на ГПП выбираются так,
чтобы при выходе из строя наиболее
мощного из них остальные обеспечили
работу предприятия на время его замены
с учетом возможного ограничения нагрузки
без ущерба для деятельности предприятия.
Перегрузка трансформаторов при этом
не должна превышать 40% на время до 6-ти
часов в сутки не более 5-ти суток. При
выборе мощности трансформаторов
руководствуются стандартным рядом
номинальных мощностей. Основными
критериями правильности выбора количества
номинальной мощности и типа трансформаторов
ГПП являются технико-экономические
расчеты. Из всех возможных вариантов
принимается вариант с наименьшими
приведенными затратами.
89.