
- •Исходные данные, цель, задачи и методика эксплуатационного расчета и выбора буровых машин ударно-вращательного бурения. Вопросы оптимизации режима бурения.
- •Исходные данные, цель, задачи и методика эксплуатационного расчета и выбор станков шарошечного бурения. Понятие о выборе рациональных режимов бурения.
- •Исходные данные, цель, задачи и методика эксплуатационного расчета машин вращательного бурения резцовыми коронками. Область применения и оптимизация режима бурения при эксплуатации.
- •Методика выбора и определение парка буровых машин на карьерах.
- •Исходные данные, цель, задачи и методика эксплуатационного расчета механизма подъема мехлопаты. Возможные варианты принимаемых решений по результатам расчета.
- •Исходные данные, цель, задачи и методика эксплуатационного расчета механизма напора мехлопаты. Возможные принимаемые решения по результатам расчета.
- •Классификация горных пород по трудности разработки и бурения. Относительный показатель трудности бурения.
- •Расчет режимных параметров при вращательном и ударном способах бурения.
- •Типоразмерный ряд переносных, телескопных и колонковых перфораторов Рациональные области их применения.
- •Машины ударно-вращательного и вращательно-ударного способов бурения. Рациональные области их применения.
- •Буровые каретки.
- •Область применение кареток, их достоинства.
- •Буровой инструмент бурильных машин.
- •Понятие о механической и эксплуатационной скоростях бурения.
- •Классификация погрузочных машин. Исполнительные органы, область применения. Достоинства и недостатки.
- •Понятие о теоретической, технической и эксплуатационной производительности погрузочных, погрузочно-транспортных машин, их анализ.
- •Классификация погрузочно-транспортных машин. Погрузочные и аккумулирующие органы птм. Анализ конструктивных особенностей.
- •Классификация проходческих комбайнов. Исполнительные органы, области применения. Инструмент.
- •Погрузочные устройства и ходовые части проходческих комбайнов. Способы борьбы с вибрацией, шумом, пылью при работе г.М.
- •Транспорт: технологическая цепочка транспорта рудника: основные элементы структуры технологической цепочки транспорта. Средств рудничного транспорта: основные, специальные, вспомогательные.
- •Классификация, основные виды рудничных транспортных установок и их технико -экономические показатели. Из чего, слагается себестоимость и куда её относят?
- •Теория транспортирующих машин. Производительность установок непрерывного и прерывного принципа действия. Их сравнения.
- •Классическая механика и общая теория транспортирующих машин сила тяги, вес груза, и сумма вредных сопротивлений. Структура сил сопротивления. Коэффициент сопротивления.
- •Тяговая сеть рудника, преобразовательные установки локомотивной откатки
- •Управление электровозом. Регулирование скорости, механическое и электрическое торможение
- •I. Задачи и системы управления
- •II. Реостатная система управления (рсу)
- •III. Система управления с секционированием тяговой батареи (усб)
- •IV. Тиристорно-импульсная система управления (тису)
- •V. Дистанционное управление
- •Системы организации и методы ремонта горного оборудования
- •Основные методы определения мощности ремонтной базы горных предприятий.
- •Современные методы контроля состояния деталей машин горного оборудования.
- •Методы восстановления деталей горных машин и электрооборудования. Критерии оценки эффективности методов восстановления.
- •1. Наплавка
- •Методы определения количества и видов технических обслуживании и ремонтов. Принципы составления графиков ремонта.
- •Сборка подшипниковых узлов, валов, зубчатых передач.
- •Виды неуравновешенности. Статическая и динамическая балансировка. Оценка их качества.
- •Установка оборудования на фундамент
- •Моторные масла. Принципы выбора.
- •Пластичные смазки. Принципы выбора
- •Основное уравнение турбомашин. Производительность и напор. Классификация и требования к вентиляторам. Многоступенчатое сжатие.
- •Внешняя сеть для водоотливных установок. Способы о схемы осушения. Классификация и требования к компрессорам. Схемы подъем уст
- •Теоретические напорные характеристика турбомашин. Испытание насосов. Электропривод и системы автоматизации компрессорных установок. Номенклатура подъемных машин.
- •Законы подобия и пропорциональности турбомашин. Электропривод и системы автоматизации водоотливных установок. Испытание вентиляторов. Определение движущих усилий подъемных машин.
- •Параллельная работа турбомашин. Регулирование рабочего режима вентиляторов. Процессы сжатия в турбокомпрессорах и их напорные характеристики. Расчет тахограмм для клетьевого и скипового подъемов.
- •2. 5Ти периодная тахограмма (скип)
- •Основные правила технической эксплуатации и техники безопасности при работе на буровом оборудовании.
- •Монтаж горных машин и оборудования.
- •Методы обеспечения надежности машин на стадиях проектирования, изготовления и в процессе эксплуатации.
- •Показатели качества. Надежность горных машин. Показатели безотказности, долговечности, сохраняемости, ремонтопригодности, комплексные показатели.
- •Влияние низких температур на свойства материалов и надежность горных машин.
- •Расчет надежности комплексов горных машин на стадии проектирования при различных видах их соединения.
- •Природа и причины возникновения отказов горных машин.
- •В чем суть основного уравнения гидравлики – уравнения Бернулли?
- •Из каких элементов состоит гидропривод? Как рассчитать и выбрать все его элементы?
- •На каком принципе работают гидравлические, газовые и паровые турбины?
- •Организация охраны труда на предприятиях.
- •Организация охраны труда на предприятиях.
- •Обучение работающих безопасности труда. Инструктаж по тб.
- •Ответственность за нарушение законов о труде.
- •Причины производственного травматизма.
- •Анализ производственного травматизма.
- •Расследование несчастных случаев на производстве.
- •Надзор и контроль за соблюдением от на предприятиях.
- •Система стандартов безопасности труда ссбт.
- •Классификация материалов. Принципы выбора и использования материалов в горных машинах.
- •Сплавы системы «Железо-углерод». Практическое применение диаграммы состояния Fe – Fe3c
- •Применение инструментальных материалов для обработки деталей горных машин.
- •Применение легированных сталей в горных машинах.
- •Применение металлокерамических твердых сплавов в горных машинах.
- •Разработать маршрут обработки деталей типа зубчатого колеса.
- •Разработать маршрут обработки деталей типа вал-шестерня.
- •Типы схем электроснабжения потребителей карьера
- •Методика расчёта электрических нагрузок и выбор силовых трансформаторов для гпп карьера
- •Методика расчёта общего освещения карьера: выбор осветительных трансформаторов и кабелей
- •Методика выбора пктп для питания низковольтных потребителей карьера
- •Методика выбора сечений проводов воздушных лэп и жил кабелей
- •Компенсация реактивной мощности
- •Методика определения годовой стоимости Эл. Энергии и расчёта основных энергоэкономических показателей работы карьера
Современные методы контроля состояния деталей машин горного оборудования.
Дефектоскопию деталей выполняют для определения их технического состояния и возможности дальнейшего использования. Основанием для дефектоскопии служат технические условия, где указывают возможные дефекты деталей, способы их определения, признаки выбраковки, размеры и технические характеристики деталей, не подлежащие ремонту, ремонтируемые или используемые без ремонта, способы восстановления деталей
Контролировать детали можно следующими способами: внешним осмотром; простукиванием; обслушиванием устанавливают трещины, обломы, ослабление заклепок; промером универсальными (штангенциркулями, микрометрами, оптиметрами и др.) и специальными измерительными инструментами (пробками, калибрами и др.) определяют овальность, конусность; специальными методами дефектоскопии — ультразвуковым, маг-нитоакустическим, рентгеновским, люминесцентным, электромагнитным определяют мелкие трещины, раковины, включения, волосовины и т. д.; гидравлическим испытанием на стендах проверяют герметичность блоков цилиндров, сердцевин радиаторов, топливных баков и т. д.
Магнитная дефектоскопия основана на том, что в однородных по магнитным свойствам деталях силовые линии магнитного поля пересекают сечения деталей, не меняя своего направления, а в деталях с дефектами силовые линии отклоняются. Для определения направления дефектов на поверхность детали наносят суспензию, состоящую из масла или керосина с частицами ферромагнитного порошка. В местах рассеивания магнитных силовых линий частицы магнитного порошка оседают, показывая расположение трещин.
Рентгеновскую дефектоскопию применяют для контроля качества сварных швов и литья из легких сплавов. Метод основан на том, что рентгеновские лучи поглощаются по-разному различными химическими элементами. При прохождении через деталь с раковиной рентгеновские лучи оказываются ослабленными, что отражается на экране более ярким свечением.
Люминесцентная дефектоскопия позволяет выявлять дефекты, расположенные на поверхности детали. Суть этого метода состоит в том, что на очищенную от грязи поверхность детали наносят смачивающую жидкость, затем проявляющую краску (порошок сорбента), и после этого деталь облучают ультрафиолетовыми лучами. Проникший в трещины раствор под действием ультрафиолетовых лучей начинает светиться, что позволяет быстро обнаруживать дефектные места.
Ультразвуковая дефектоскопия заключается в том, что ультразвуковые колебания распространяются в металле в виде направленных пучков почти без затухания, а при наличии в деталях трещин, пустот, дефектов литья они отражаются. Сравнивая величину импульса, отраженного от дефекта с интенсивностью отражения от искусственного дефекта (эталона), определяют размеры обнаруженного дефекта. По изменению времени от момента посылки импульса до момента приема сигнала определяют расстояние до дефекта. В ремонтном производстве получили применение ультразвуковые дефектоскопы для контроля деталей толщиной до 2,5 м.
Метод спектральной дефектоскопии позволяет определять процентное содержание химических элементов в металлах и сплавах. Он основан на получении и анализе светового спектра электрической дуги, возбуждаемой между испытываемой деталью и дисковым разрядником. Различные химические элементы сообщают световому спектру свои особенности.
Магнитоакустическая дефектоскопия основана на слабом намагничивании деталей. Для контроля детали по ее поверхности перемещается искатель прибора, и в приемнике, выполненном в виде катушки колебательного контура, меняется э. д. с., воспринимаемая через ламповый усилитель в телефонной трубке. По изменению силы и тона звука в трубке судят о наличии дефекта в детали. Метод применяют для контроля сварных швов, дефектов вагонных осей, рельсов, канатов и т. д.
39.