1.4 Організація і склад робіт на потоково-конвеєрних лініях вагоноскладальної дільниці

1.4.1 Організація робіт

Технологічний процес ремонту пасажирських вагонів у депо повинен забезпечувати високу якість робіт, мінімальні простої вагонів у ремонті, можливість підвищення продуктивності і покращення умов праці, зниження собівартості і трудомісткості ремонту вагонів, підвищення загальної культури виробництва і можливість впровадження виробничої і технічної систем.

Організація ремонту пасажирських вагонів у депо здійснюється при суровому дотриманні основних умов:

• виконання ремонту із зміною несправних вузлів і деталей завчасно відремонтованими або новими при перебуванні вагонів у ремонті більше передбаченої норми і ритмічному випуску;

• автоматизації і комплексної механізації всіх трудомістких робіт шляхом застосування автоматичних і напівавтоматичних ліній, що забезпечують підвищення продуктивності і покращення умов праці при високій якості ремонтних робіт;

• суворого дотримання діючого керівництва на ремонт пасажирських вагонів і технічних вказівок Укрзалізниці на ремонт і виготовлення вагонних деталей;

• організація ремонту вагонів на основі сітьового графіка планування і управління технологічним процесом;

• вчасного складання опису робіт, що підлягають виконанню згідно правилам ремонту;

• повне забезпечення ремонтних бригад інструментом, чинними правилами організації праці з урахуванням особливостей потоково-конвеєрного методу ремонту;

• раціональної організації робочого місця і праці ремонтних бригад, які забезпечують високу продуктивність праці при суворому дотриманні правил техніки безпеки і промислової санітарії;

• створення незнижуємого технологічного запасу основних вагонних частин, вузлів і матеріалів шляхом правильної організації праці ремонтно-заготівельної дільниці з ремонту деталей, що зняті з вагонів і раціонального використання нових запасних частин і матеріалів;

• здійснення по-вузлового приймання робіт від ремонтних бригад і бездефектної здачі виконаних робіт з першого подання.

1.4.2 Підготовка вагонів до ремонту

Підготовка пасажирських вагонів до деповського ремонту складається із зовнішнього і внутрішнього обмивання вагону та огляду його майстром, приймальником вагонів і заступником начальника депо з ремонту, щоб визначити об’єм робіт, які підлягають виконанню в дільницях депо при ремонті.

Вагони при деповському ремонті обмивають в автоматичних мийних машинах на спеціально відведених коліях.

Подача в ремонт, забирання відремонтованих вагонів з вагоноскладальної дільниці виконується локомотивом.

Пересування вагонів по ремонтним позиціях виконується конвеєром.

1.4.3 Організація робочих місць і праці ремонтних бригад

Позиції потокових ліній з ремонту вагонів, вузлів, деталей оснащені необхідними механізмами, пристосуванням і інструментом, що прискорюють та полегшують виконання робіт.

Запасні частини і матеріали, які необхідні для ремонту вагонів, подають до робочих місць кранами, електрокарами, транспортерами, конвеєрами та іншими засобами, які виключають непродуктивні витрати часу.

Раціональна розстановка робочих є важливою умовою правильної організації праці. В депо, що проектується, забезпечується узгодженням і злагодженням праці всього колективу, який зайнятий на ремонті вагонів і правильно продумано розподіл праці, що сприяє підвищенню продуктивності праці кожного працівника.

Позиції потоково-конвеєрних ліній вагоноскладальної дільниці розташовані у послідовності, що відповідає технологічному процесу ремонту вагонів. На кожній позиції члени бригади виконують певний об’єм ремонтних робіт і весь час залишаються на своїх робочих позиціях. Це підвищує продуктивність праці і дозволяє механізувати працю з використанням спеціального обладнання.