
- •Федеральное агентство морского и речного транспорта
- •Курсовая работа «расчет мультимодальной транспортно-логистической системы»
- •Содержание:
- •Раздел 1. Составление альтернативных вариантов транспортной схемы мультимодальных перевозок
- •Раздел 2. Выбор оптимального варианта транспортной схемы
- •2.1. Расчет срока доставки контейнеров
- •Примерная зависимость скорости хода и контейнеровместимости контейнеровозов от плеча перевозок
- •Срок доставки контейнеров по 1 варианту транспортной схемы
- •Срок доставки контейнеров по 2 варианту транспортной схемы
- •Срок доставки контейнеров по 3 варианту транспортной схемы
- •2.2. Расчет сквозной тарифной ставки
- •2.2.1. Определение вида перевозки
- •2.2.2. Состав сквозной тарифной ставки
- •2.3. Выбор оптимального варианта транспортной схемы
- •Раздел 3. Определение характеристик контейнеропотока
- •Параметры контейнеропотока на направлении перевозок
- •Раздел 4. Расчет морской составляющей мультимодальной транспортной системы
- •4.1. Составление вариантной таблицы
- •Вариантная таблица
- •4.2. Параметры для расчетов:
- •Раздел 5. Расчет весовой нагрузки контейнеровозов
- •5.1. Средний расчетный вес контейнера
- •Структура весов контейнеров по вариантам, %
- •Расчет среднего веса контейнера в дфэ
- •Произведение веса контейнера на количество
- •5.2. Водоизмещение судна порожнем:
- •Параметры для расчета водоизмещения контейнеровозов
- •5.3. Определение состава дедвейта судна
- •Численность экипажа контейнеровозов
- •5.4. Расчет водоизмещения судна
- •Раздел 6. Экономическое обоснование типа контейнеровоза
- •6.1. Расчет контрактной стоимости судов
- •Значение коэффициента оптовой поставки судов
- •6.2. Расчет судовых эксплуатационных расходов
- •6.2.2. Расходы на текущий ремонт
- •6.2.3. Расходы на снабжение судов
- •Заработная плата экипажа
- •6.2.5. Навигационные расходы
- •6.2.6. Портовые сборы
- •Ставки портовых сборов Ссб
- •6.2.7. Расходы на топливо
- •6.3. Расчет экономических показателей
- •6.4. Критерии экономической эффективности
- •6.5. Расчет интегрального критерия
- •Расчет интегральных критериев
- •6.6. Выводы по обоснованию типа контейнеровоза
- •Характеристики выбранного судна
- •Раздел 7. Расчет основных параметров грузового плана контейнеровоза
- •7.1. Общие положения.
- •7.7. Длина судна
- •7.8. Осадка судна
- •7.9. Отношения главных размерений
- •Раздел 8. Построение и проверка грузового плана
- •8.1. Построение грузового плана судна
- •8.2. Загрузка грузового плана
- •8.3 Грузовой план
- •8.4 Центр тяжести контейнеров
- •8.5 Центр тяжести судна
- •Расчет центра тяжести контейнеровоза
- •8.6 Определение метацентрической высоты
- •Раздел 9. Определение потребности в контейнерном парке
- •9.1. Потребность в контейнерном парке
Срок доставки контейнеров по 1 варианту транспортной схемы
|
Элементы расчетов |
Время, сут |
1. |
Срок доставки, сутки, в том числе: |
36,85 |
1.1 |
доставка в порт отправления… |
- |
1.2 |
Груз в порту отправления… |
4 (Ванкувер) |
1.3 |
Перевозка морем |
19,3 |
1.4 |
перевалка в порту… |
9,25 (Гданьск) |
1.5 |
железнодорожная перевозка |
3,3 (Гданьск – Варшава) |
Таблица 4б
Срок доставки контейнеров по 2 варианту транспортной схемы
|
Элементы расчетов |
Время, сут |
1. |
Срок доставки, сутки, в том числе: |
33,14 |
1.1 |
железнодорожная перевозка |
7,67 (Ванкувер – Монреаль) |
1.2 |
Груз в порту отправления … |
4 (Монреаль) |
1.3 |
перевозка морем |
9,03 |
1.4 |
перевалка в порту … |
9,14 (Гданьск) |
1.5 |
железнодорожная перевозка |
3,3 (Гданьск – Варшава) |
Таблица 4в
Срок доставки контейнеров по 3 варианту транспортной схемы
|
Элементы расчетов |
Время, сут |
1. |
Срок доставки, сутки, в том числе: |
39,28 |
1.1 |
доставка в порт отправления … |
- |
1.2 |
груз в порту отправления … |
4 (Ванкувер) |
1.3 |
Перевозка морем |
10,57 |
1.4 |
перевалка в порту … |
9,38 (Восточный) |
1.5 |
Железнодорожная перевозка: по России (включая оформление документов и формирование состава) по Белоруссии (включая время на переход границы) по Польше (включая время на переход границы) |
12,52 (Гусево)
1,61 (Брест) 1,2 |
2.2. Расчет сквозной тарифной ставки
2.2.1. Определение вида перевозки
Для расчета сквозной тарифной ставки установлено, что схемы с номерами 1 и 2 являются экспортно-импортными по виду перевозки, а схема 3 – перевозка в международном транзитном сообщении.
2.2.2. Состав сквозной тарифной ставки
Сквозная тарифная ставка (СТС) определяется как стоимость доставки одного 20-ти футового контейнера при прохождении его по логистической цепочке «от двери производителя до двери потребителя». СТС рассчитывается пооперационно, исходя из затрат оператора на организацию доставки. Примерный состав СТС:
погрузка в транспортное средство на складе поставщика;
транспортировка до порта отправления;
погрузка контейнера на судно;
оплата услуг агента в порту отправления;
фрахт и бункерная надбавка морскому линейному перевозчику;
выгрузка в порту назначения (перевалки);
оплата услуг агента в порту назначения;
таможенное оформление грузов;
оформление документов в порту перевалки;
начально-конечные станционные работы в порту перевалки – предоставление платформы, подача/уборка платформ, погрузка контейнеров на железнодорожные платформы;
движенческая составляющая стоимости перевозки по РЖД в зависимости от тарифного расстояния;
охрана груза на российских железных дорогах;
оплата перевозки по зарубежным железным дорогам;
плата за пересечение госграницы при условии различной ширины железнодорожной колеи в пограничных пунктах пропуска.
перегрузка контейнеров с железнодорожного на автомобильный транспорт;
стоимость терминальной обработки груза;
доставка автомобилем с терминала до склада получателя;
выгрузка груза из контейнера (если это предусмотрено договором перевозки);
аренда за использование контейнера перевозчика или стоимость содержания и текущего ремонта контейнера, если контейнер является собственностью грузовладельца;
комиссия операторской компании за оказанные услуги.
Результаты расчетов СТС представлены в табл. 5.
Таблица 5
Расчет сквозной тарифной ставки
Элементы сквозной тарифной ставки |
Ванкувер – Гданьск – Варшава |
Ванкувер – Монреаль – Гданьск - Варшава |
Ванкувер – Восточный – Варшава |
$ |
$ |
$ |
|
f1.погрузка в транспортное средство на складе поставщика; |
100 |
100 |
100 |
f2.погрузка контейнера на судно; |
150 |
170 |
150 |
f3.оплата услуг агента в порту отправления; |
100 |
110 |
100 |
f4.фрахт и бункерная надбавка морскому линейному перевозчику; |
2 175+100 = 2275 |
1762,5+100 = 1862,5 |
1812,5+100 = 1912,5 |
f5.выгрузка в порту назначения (перевалки); |
150 |
150 |
80 |
f6.оплата услуг агента в порту назначения; |
113,75 |
93,13 |
95,63 |
f7.таможенное оформление грузов; |
200+250=450 |
200+250 = 450 |
200+250=450 |
f8.оформление документов в порту перевалки |
25 |
25 |
28 |
f9.начально-конечные станционные работы в порту перевалки – предоставление платформы, подача/уборка платформ, погрузка контейнеров на железнодорожные платформы; |
160+40+60 = 260 |
250+40*2+60*2 = 450 |
610 |
f10.движенческая составляющая стоимости перевозки по РЖД в зависимости от тарифного расстояния; |
- |
– |
9518*0,1425 = 1356,32 |
f11.охрана груза на российских железных дорогах; |
- |
– |
203,45 |
f12.оплата перевозки по зарубежным железным дорогам; |
0,26*297 = 77,22 |
0,26*(4665+297) = 1290,12 |
0,26*(614+195) = 210,34 |
f13.плата за пересечение госграницы при условии различной ширины железнодорожной колеи в пограничных пунктах пропуска |
- |
– |
15 |
f14.стоимость терминальной обработки груза; |
- |
- |
180 |
f15.аренда за использование контейнера перевозчика или стоимость содержания и текущего ремонта контейнера, если контейнер является собственностью грузовладельца; 5% |
205,61 |
261,15 |
304,07 |
f16.комиссия операторской компании за оказанные услуги. 5% |
205,61 |
261,15 |
304,07 |
Итого |
4112,19 |
5223,05 |
6084,38 |