
- •Комплексная проработка рейса судна Специальность 7.100301 "Судовождение"
- •Содержание
- •Введение
- •1. Выбор темы дипломной работы, ее выполнение, оформление, допуск к защите и защита на заседании Государственной экзаменационной комиссии
- •2. Содержание дипломной работы
- •Введение
- •1. Характеристики судна
- •Общие сведения и главные размерения
- •1.2. Транспортно-эксплуатационные характеристики
- •1.3. Характеристики судовых устройств
- •1.4. Маневренные характеристики и лоцманская карточка
- •Навигационное оборудование
- •1.6. Спасательные средства
- •1.7. Противопожарные средства защиты
- •1.8. Обеспечение непотопляемости
- •1.9. Балластная система
- •2. Навигационное планирование рейса судна
- •2.1 Общие требования к планированию перехода
- •2.2. Оценка планируемого перехода
- •2.3. Выбор пути с учётом навигационных, метеорологических и океанографических условий плавания
- •2.4. Учет маневренности судна
- •2.5. Подъем карт
- •2.6. Составление маршрутных листов
- •3. Обработка и размещение груза
- •3.1. Транспортные характеристики грузов
- •3.2. Коммерческие условия и порядок документирования перевозки грузов в рейсе
- •3.4. Сепарация и крепление грузов на судне
- •3.5. Расчёт количества запасов и чистой грузоподъёмности судна
- •3.6. Разработка плана комплектации грузов
- •Контроль за посадкой, остойчивостью и прочностью корпуса судна
- •4.1. Расчет водоизмещения и координат центра тяжести судна
- •4.2. Расчеты посадки и начальной остойчивости
- •4.3. Контроль остойчивости по материалам Информации
- •4.4. Расчет и построение диаграмм остойчивости
- •4.5. Расчеты нормируемых параметров остойчивости
- •4.6. Проверка выполнения требований Регистра
- •4.7. Проверка выполнения рекомендуемых имо критериев остойчивости
- •4.8. Контроль общей продольной прочности судна
- •В заключении следует сделать вывод о расчетах и результатах проверки посадки, остойчивости и общей прочности судна в рейсе. Рекомендуемая литература:
- •Особенности расчета для пассажирских судов
- •Особенности расчета для сухогрузных судов
- •Особенности расчета для лесовозов
- •Особенности расчета для контейнеровозов
- •Особенности расчета для ролкеров
- •Особенности расчета при перевозке зерновых грузов
- •3 Правила оформления дипломной работы
- •65029, М. Одеса, вул. Дідріхсона, 8, корп. 7, к. 206
1.2. Транспортно-эксплуатационные характеристики
Схематический чертеж бокового вида судна с расположением помещений для грузов и запасов с указанием вместимости грузовых помещений приведен на Рис.... (на отдельном рисунке изобразить боковой вид судна).
План верхней палубы с указанием размеров грузовых люков и размещения грузовых стрел и кранов, их грузоподъемности в рабочей зоне, включая вынос за борт, приведен на Рис.... (на отдельном рисунке изобразить план верхней палубы).
Данные по грузовым помещениям необходимо свести в таблицу 1.1.
Таблица 1.1 - Характеристика грузовых помещений
№ п/п |
Наименование грузового помещения |
Вместимость |
Отстояние ц.т. |
Пло-щадь, м2 |
||
Насыпью, м3 |
Киповая, м3 |
Х М |
Z м |
|||
1 |
Бак и люк № 1 |
|
|
|
|
|
2 |
Твиндек № 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Всего в твиндеках |
|
|
|
|
|
6 |
Трюм № 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Всего в трюмах |
|
|
|
|
|
|
Сумма |
|
|
|
|
|
Характеристики танков и цистерн приводят в виде таблицы 1.2.
Таблица 1.2 - Характеристики топливных, масляных и водяных цистерн
№ п/п |
Наименование и назначение цистерн |
Шпан-гоуты |
Объем, м3 |
Вмести мость, т |
Отстояние Ц. Т. |
mh тм |
|
Х м |
Z м |
||||||
|
Моторное топливо (γ=0,96 т/м3) |
|
|
|
|
|
|
1 |
Танк запаса 23+24 |
|
|
|
|
|
|
|
Моторное топливо (0,92) |
|
|
|
|
|
|
10 |
Танк запаса 29 ПБ |
|
|
|
|
|
|
|
Всего моторного топлива |
|
|
|
|
|
|
|
Дизельное топливо (0,84) |
|
|
|
|
|
|
14 |
Танк запаса 33 ПБ |
|
|
|
|
|
|
|
Всего диз. топлива |
|
|
|
|
|
|
|
Смазочное масло (0,90) |
|
|
|
|
|
|
19 |
Танк цилин. масла 60 ПБ |
|
|
|
|
|
|
|
Всего масла |
|
|
|
|
|
|
|
Пресная вода |
|
|
|
|
|
|
26 |
Танк охлажд. воды 35 ПБ |
|
|
|
|
|
|
|
ИТОГО ЗАПАСОВ |
|
|
|
|
|
|
|
Балласт |
|
|
|
|
|
|
32 |
Танк 1 |
|
|
|
|
|
|
|
Всего балласта |
|
|
|
|
|
|
5. Поправка на пресную воду для всех осадок: … м.
6. Допустимые нагрузки на 1 м2 палуб, крышек люков приводят в виде
таблицы 1.3.
Таблица 1.3 - Допустимые нагрузки на палубы и люковые крышки.
№ отсека |
|
Палуба бака |
Главная палуба |
Твиндек |
Трюм |
|
|
Допустимая распределённая нагрузка, т/м2 (кПа = 9,81 х т/м2) |
7. Значения возвышения (Z) центра масс порожнего судна над килем и отстояния (X) от миделя (к носу плюс, к корме минус) являются следующими:
Z= м;
X= м.
8. Грузовая шкала представлена на Рис ….
В дополнение к грузовой шкале показать следующую таблицу:
Таблица 1.4 - Грузовая шкала судна.
Водоизмещение, т |
Дедвейт, т |
Осадка, м |
Число тонн на 1 см осадки, т/см |
Момент дифферентующий на 1 м, тм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9. Вентиляционная система грузовых помещений.
10. Эксплуатационный период работы судна.
11. Себестоимость содержания судна:
на ходу – дол. США/сутки
на стоянке – дол США/сутки