- •Комплексная проработка рейса судна Специальность 7.100301 "Судовождение"
- •Содержание
- •Введение
- •1. Выбор темы дипломной работы, ее выполнение, оформление, допуск к защите и защита на заседании Государственной экзаменационной комиссии
- •2. Содержание дипломной работы
- •Введение
- •1. Характеристики судна
- •Общие сведения и главные размерения
- •1.2. Транспортно-эксплуатационные характеристики
- •1.3. Характеристики судовых устройств
- •1.4. Маневренные характеристики и лоцманская карточка
- •Навигационное оборудование
- •1.6. Спасательные средства
- •1.7. Противопожарные средства защиты
- •1.8. Обеспечение непотопляемости
- •1.9. Балластная система
- •2. Навигационное планирование рейса судна
- •2.1 Общие требования к планированию перехода
- •2.2. Оценка планируемого перехода
- •2.3. Выбор пути с учётом навигационных, метеорологических и океанографических условий плавания
- •2.4. Учет маневренности судна
- •2.5. Подъем карт
- •2.6. Составление маршрутных листов
- •3. Обработка и размещение груза
- •3.1. Транспортные характеристики грузов
- •3.2. Коммерческие условия и порядок документирования перевозки грузов в рейсе
- •3.4. Сепарация и крепление грузов на судне
- •3.5. Расчёт количества запасов и чистой грузоподъёмности судна
- •3.6. Разработка плана комплектации грузов
- •Контроль за посадкой, остойчивостью и прочностью корпуса судна
- •4.1. Расчет водоизмещения и координат центра тяжести судна
- •4.2. Расчеты посадки и начальной остойчивости
- •4.3. Контроль остойчивости по материалам Информации
- •4.4. Расчет и построение диаграмм остойчивости
- •4.5. Расчеты нормируемых параметров остойчивости
- •4.6. Проверка выполнения требований Регистра
- •4.7. Проверка выполнения рекомендуемых имо критериев остойчивости
- •4.8. Контроль общей продольной прочности судна
- •В заключении следует сделать вывод о расчетах и результатах проверки посадки, остойчивости и общей прочности судна в рейсе. Рекомендуемая литература:
- •Особенности расчета для пассажирских судов
- •Особенности расчета для сухогрузных судов
- •Особенности расчета для лесовозов
- •Особенности расчета для контейнеровозов
- •Особенности расчета для ролкеров
- •Особенности расчета при перевозке зерновых грузов
- •3 Правила оформления дипломной работы
- •65029, М. Одеса, вул. Дідріхсона, 8, корп. 7, к. 206
Особенности расчета для ролкеров
Взамен таблицы 4.2 методических указаний, распределение колесной техники и других грузов на ролкере представляется по образцу табл.4.2, приведенной ниже.
Таблица 4.2 – Сводная таблица грузов
Наименование груза |
Кол-во, шт |
Место разме-щения |
Масса, т |
Плечи, м |
Моменты, тм |
||
х |
z |
Mx |
Mz |
||||
Палуба U 1-й ярус |
|||||||
Контейнеры 20′ |
4 |
U1 |
52,4 |
61,5 |
19,22 |
3223 |
1007 |
|
· · · |
· · · |
· · · |
· · · |
· · · |
· · · |
· · · |
|
18 |
U14 |
235,8 |
-33,1 |
19,22 |
-7805 |
4532 |
Итого: |
137 |
|
1794,7 |
11,1 |
19,22 |
19941 |
34493 |
2-й ярус |
|||||||
Контейнеры 20′ |
· · · |
· · · |
· · · |
· · · |
· · · |
· · · |
· · · |
Итого: |
119 |
|
661,6 |
17,8 |
21,66 |
11770 |
14330 |
3-й ярус |
|||||||
Контейнеры 20′ |
· · · |
· · · |
· · · |
· · · |
· · · |
· · · |
· · · |
Итого: |
119 |
|
532,6 |
17,8 |
24,10 |
9321 |
12619 |
Всего палуба U |
375 |
|
2979,9 |
13,8 |
20,60 |
41032 |
61442 |
Подвесная палуба |
|||||||
Автомобили ВАЗ |
248 |
|
248,0 |
21,37 |
16,27 |
5300 |
4035 |
Палуба А |
|||||||
Ролл-трейлеры 20′ |
2 |
А1 |
35,4 |
67,5 |
12,72 |
2387 |
450 |
|
· · · |
· · · |
· · · |
· · · |
· · · |
· · · |
· · · |
|
8 |
А22 |
141,4 |
-32,2 |
12,72 |
-4554 |
1799 |
Итого: |
111 |
|
1960,2 |
11,85 |
12,72 |
23233 |
24934 |
Автопогрузчики |
27 |
AIX |
154,7 |
-44,7 |
12,50 |
-6916 |
1934 |
Автомобили МАЗ |
17 |
AX |
119,0 |
-55,7 |
12,90 |
-6628 |
1535 |
Всего палуба А |
|
|
2234,0 |
4,33 |
12,71 |
9689 |
28403 |
Палуба B |
|||||||
Автомобили ЗИЛ |
6 |
BIII |
45,0 |
44,2 |
6,90 |
1983 |
310 |
|
22 |
BV |
165,0 |
17,5 |
6,90 |
2887 |
1138 |
Автоцистерны |
13 |
BIV |
52,0 |
33,0 |
6,90 |
1716 |
359 |
Итого: |
41 |
|
262,0 |
25,2 |
6,90 |
6592 |
1808 |
Генеральный груз |
8 |
B10 |
96,0 |
1,1 |
7,40 |
106 |
710 |
|
· · · |
· · · |
· · · |
· · · |
· · · |
· · · |
· · · |
|
4 |
B19 |
48,0 |
-32,5 |
7,40 |
-1560 |
355 |
Итого: |
55 |
|
660,0 |
-13,85 |
7,40 |
-9142 |
4884 |
Всего палуба В |
|
|
922,0 |
-2,76 |
7,25 |
-2550 |
6692 |
Палуба C |
|||||||
Ролл-трейлеры 20′ |
6 |
C1 |
106,1 |
31,8 |
2,82 |
3373 |
299 |
|
· · · |
· · · |
· · · |
· · · |
· · · |
· · · |
· · · |
Итого: |
60 |
|
1060,8 |
-1,46 |
2,82 |
-1551 |
2991 |
ВСЕГО ГРУЗА |
|
|
7444,7 |
6,97 |
13,91 |
51920 |
103563 |
На рисунке 4.1 должны быть представлены планы палуб.
Таблицу 4.11 следует дополнить строками:
Дополнительное требование для ролкеров: |
|||||
Метацентрическая высота накатного судна, м |
h |
≥ 0,20 |
1,18 |
1,08 |
ДА |