- •1.Расчет баланса мощности и расстановка компенсирующих устройств
- •2. Составление вариантов конфигурации сети с анализом каждого варианта
- •2.3 Методика выбора конкурентоспособных вариантов схемы сети
- •2.4 Составление вариантов схемы сети и выбор конкурентоспособных
- •3. Предварительный расчет трех отобранных вариантов
- •3.2 Вариант кольцевой сети
- •3.3 Комбинированная сеть
- •4 Выбор трансформаторов на подстанциях потребителей
- •4.1 Вариант радиально-магистральной сети
- •4.2 Вариант кольцевой сети
- •4.3 Вариант комбинированной сети
- •5 Технико-экономическое сравнение вариантов и выбор из них лучшего
- •5.1 Вариант радиально-магистральной сети
- •5.2 Вариант кольцевой сети
- •5.3 Вариант комбинированной сети
- •6. Уточненный расчет электрических режимов выбранного варианта
- •6.1 Определение зарядных мощностей вл
- •6.2 Определение расчетных нагрузок подстанций в режиме наибольших нагрузок
- •6.3 Расчет режима наибольших нагрузок
- •6.4 Уточненный расчет послеаварийного режима
- •7 Проверка достаточности регулировочного диапазона трансформаторов
- •7.1 Нормальный режим наибольших нагрузок
- •7.2 Послеаварийные режимы
- •8 Уточнение баланса мощности и определение себестоимости передачи электроэнергии
- •8.2 Определение себестоимости передачи электроэнергии
6.3 Расчет режима наибольших нагрузок
Составляем расчетную схему (рис. 6.1) и показываем на ней расчетные нагрузки подстанций, а также Qзар/2 головных участков линий.
Выполняем уточненный расчет потокораспределения.
Поток мощности в конце концевого участка магистрали 4-2:
к4-2 = 2 = 24,654+j11,782 МВ·А.
Потери мощности на участке 4-2
Δ 4-2 = (Sк4-2)2(R4-2+jХ4-2)/Uном2: (6.3)
Δ 4-2 = (24,6542+11,7822)(2,49+j4,27)/1102=0,154+j0,263 МВ·А.
Поток мощности в начале участка 4-2:
н4-2 = к4-2+Δ 4-2 = 24,654+j11,782+0,154+j0,263 = 24,808+j12,045 МВ·А.
Поток мощности в конце участка 3-4:
к3-4 = н4-2+ 4 = 24,808+j12,045+10,869+j2,355 = 35,677+j14,400 МВ·А.
Далее по формуле (6.3) находим потери мощности на участке 3-4, а затем поток мощности в начале участка 3-4.
Аналогичные расчеты выполняем для остальных участков сети. Результаты заносим в табл. 6.3 и на расчетную схему.
Таблица 6.3 - Расчет режима наибольших нагрузок
Участок |
Ρк, МВт |
Qк, Мвар |
R, Ом |
Х, Ом |
ΔΡ, МВт |
ΔQ, Мвар |
Ρн, МВт |
Qн, Мвар |
ΔU, кВ |
UВ,ПС, кВ |
РПП-1 |
22,335 |
10,758 |
3,24 |
5,55 |
0,165 |
0,282 |
22,500 |
11,040 |
1,21 |
109,89 |
РПП-3 |
78,184 |
33,228 |
1,88 |
6,28 |
1,121 |
3,746 |
79,305 |
36,974 |
3,43 |
107,67 |
3-4 |
35,677 |
14,400 |
5,73 |
9,82 |
0,701 |
1,201 |
36,378 |
15,601 |
3,36 |
104,31 |
4-2 |
24,654 |
11,782 |
2,49 |
4,27 |
0,154 |
0,263 |
24,808 |
12,045 |
1,09 |
103,22 |
3-6 |
18,504 |
8,600 |
1,74 |
2,99 |
0,060 |
0,103 |
18,564 |
8,703 |
0,54 |
107,13 |
РПП-5 |
14,904 |
6,792 |
2,49 |
4,27 |
0,055 |
0,095 |
14,959 |
6,887 |
0,60 |
110,50 |
Выполняем расчет потери напряжения ΔU на участках ВЛ 110 кВ и напряжения на шинах 110 кВ подстанций UВ.ПС.
Согласно задания на шинах 110 кВ РПП во всех режимах поддерживается напряжение, равное 1,01 от номинального, т.е.
UРПП = 1,01·110 = 111,1 кВ.
Потеря напряжения на участке РПП-3
ΔUРПП-3 = (ΡнРПП-3RРПП-3+QнРПП-3ХРПП-3)/UРПП: (6.4)
ΔUРПП-3 = (79,305·1,88+36,974·6,28)/111,1 = 3,43 кВ.
Напряжение на шинах 110 кВ ПС3:
В.3 = UРПП - ΔUРПП-3 = 111,1 - 3,43 = 107,67 кВ.
Потеря напряжения на участке 3-4:
ΔU3-4 = (36,378·5,73+15,601·9,82)/107,67 = 3,36 кВ.
Дальнейшие расчеты выполнены аналогично, и их результаты сведены в табл. 6.3.
Общие потери активной мощности по данным табл. 6.3:
ΔΡΣ = 2,256 МВт.
Уточненный расчет режима наименьших нагрузок не выполняем, т.к. нет сведений о нагрузках потребителей в этом режиме.