потрібно закріплювати штирями, забитими врівень з полотном до­роги. При виконанні промірів сторін планово-висотного обґрунту­вання стрічкою або рулеткою слід запобігати затяганню стрічки або рулетки на проїжджу частину дороги.

При топографо-геодезичній зйомці або виконанні геодезич­них робіт у місцях перетину автодоріг із залізничними дорогами (переїздів) потрібно дотримуватися правил безпечного проведення робіт на залізничному транспорті. # ¹ - ,

Під час роботи на автодорожніх мостах довжиною до 50 м з числа працівників повинні виділятися регулювальники-сигна- льщики, які зобов’язані спостерігати за рухом транспорту і по­давати сповіщальні сигнали працюючим. Працівники після отри­мання сигналу про наближення транспортних засобів повинні зійти з проїжджої частини моста або з небезпечного місця за межі моста.

При роботі на мостах довжиною понад 50 м працівники при наближенні автотранспорту для уникнення небезпеки повинні перейти до спеціальних майданчиків, передбачених конструкці­ями мостів.

При виконанні топографо-геодезичних робіт у тунелі керів­ник зобов’язаний указати кожному з працівників ніші, куди вони повинні переходити, щоб пропустити транспорт.

8. Робота на територіях аеродромів і аеропортів

Враховуючи, що території аеропортів та аеродромів належать до об’єктів підвищеної небезпеки, усі робітники, які викону­ють топографо-геодезичні роботи на їх території, повинні суво­ро дотримуватись вимог безпеки щодо пересування транспорт­них засобів і пішоходів по злітно-посадкових смугах, рулівних доріжках і т.д.

Відповідальність за проведення інструктажу і дотримання вимог особистим складом польових підрозділів несе безпосередній ке­рівник робіт (бригадир, начальник партії). Відповідальність за техніку безпеки і безпеку руху по аеродрому при проведенні то­пографо-геодезичних робіт на його території несе організація, яка' виконує ці роботи.

Категорично забороняється проводити будь-які роботи із за­кладання центрів, установленням геодезичних знаків та інші топографо-геодезичні роботи на території аеродрому, під’їзних шляхах, льотному полі, тротуарі без проекту організації робіт, погодженого і затвердженого відповідними аеродромними служ­

126

бами: польотно-дослідним центром (ПДЦ) і польотно-дослід- ним інститутом (ПДІ).

Виїзд транспортних засобів і вихід працівників польових підрозділів на територію льотного поля дозволяється тільки на конкретний час польових робіт на льотному полі. Необхід­ність допуску і перебування транспортних засобів і робітників на льотному полі визначається керівником бригади, яка вико­нує роботу на льотному полі або поблизу нього. В’їзд транс­портних засобів за разовими пропусками дозволяється тільки в супроводі працівника того аеродромного підрозділу, куди пря­мує транспорт.

Виїзд транспортних засобів на територію льотного поля, а також інші майданчики, за винятком території «промзони», без виробничої необхідності категорично забороняється.

Рух транспортних засобів і працівників польових підрозді­лів (пішоходів) на льотному полі має здійснюватися на під­ставі «Правил дорожнього руху». Рух транспортних засобів по приангарному майданчику дозволяється на відстані 20-30 м від ангара.

При русі по рульових доріжках водій зобов’язаний бути ува­жним до навколишнього оточення та його змін, не створювати перешкод для літаків і забезпечувати безпеку їх керування (бу­ксирування).

Швидкість руху транспортних засобів на «льотному полі» не повинна перевищувати ЗО км/ч. При виникненні небезпеки під час руху водій зобов’язаний вжити заходів до зниження швид­кості або зупинки транспортного засобу. Слід пам’ятати, що пе­реважне право руху надається літаку чи вертольоту, які вирулю­ють або яких буксирують. Кожний виїзд на роботу на злітно- посадкову смугу (ЗПС) і прилеглі до них території здійснюється тільки з дозволу керівника польотів.

Усі працівники польових підрозділів, як ті, що постійно пра­цюють на території аеродрому, так і тимчасові відвідувачі, зобо­в’язані:

• ходити на цих територіях тільки по тротуарах, а де їх немає - по дорозі, уздовж її лівої сторони (назустріч руху транспорту);

• звільняти дорогу транспорту, що рухається;

• не перебігати дорогу перед транспортом;

• звертати увагу на встановлені дорожні знаки і виконувати їх вимоги.

127